嵐圖汽車在新能源技術(shù)研發(fā)方面的最新消息集中于2025年8月發(fā)布的嵐海智混技術(shù)，以及2025年4月推出的L3級(jí)智能架構(gòu)“天元智架”。

其中，嵐海智混技術(shù)作為全球首發(fā)的智能超混800V技術(shù)，依托ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了全域800V系統(tǒng)、5C超充與大電量電池的技術(shù)整合，在中大型混動(dòng)車上達(dá)成360至410公里純電續(xù)航、超1400公里綜合續(xù)航，以及最快12分鐘從20%充至80%的補(bǔ)能效率，且通過央視新聞《頂級(jí)實(shí)驗(yàn)室》多項(xiàng)全球首創(chuàng)極限測試，“發(fā)布即量產(chǎn)”將搭載于2026款嵐圖夢想家、嵐圖追光L及內(nèi)部代號(hào)“泰山”的大六座旗艦SUV三款車型。而天元智架則包含青云L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái)與鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)，攻克13大技術(shù)難題，打造出中國乘用車領(lǐng)域首個(gè)軸向磁通電機(jī)，單電機(jī)峰值扭矩達(dá)全球第一的680N·m，將助力旗下車型實(shí)現(xiàn)智能化與安全性能的雙重升級(jí)。

其中，嵐海智混技術(shù)作為全球首發(fā)的智能超混800V技術(shù)，依托ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了全域800V系統(tǒng)、5C超充與大電量電池的技術(shù)整合，在中大型混動(dòng)車上達(dá)成360至410公里純電續(xù)航、超1400公里綜合續(xù)航，以及最快12分鐘從20%充至80%的補(bǔ)能效率，且通過央視新聞《頂級(jí)實(shí)驗(yàn)室》多項(xiàng)全球首創(chuàng)極限測試，“發(fā)布即量產(chǎn)”將搭載于2026款嵐圖夢想家、嵐圖追光L及內(nèi)部代號(hào)“泰山”的大六座旗艦SUV三款車型。而天元智架則包含青云L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái)與鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)，攻克13大技術(shù)難題，打造出中國乘用車領(lǐng)域首個(gè)軸向磁通電機(jī)，單電機(jī)峰值扭矩達(dá)全球第一的680N·m，將助力旗下車型實(shí)現(xiàn)智能化與安全性能的雙重升級(jí)。

嵐海智混技術(shù)的核心在于“智電中樞”與“超能矩陣”兩大體系，通過全域800V碳化硅高壓系統(tǒng)的應(yīng)用，構(gòu)建起覆蓋補(bǔ)能、續(xù)航、動(dòng)力的全場景解決方案。該技術(shù)不僅在續(xù)航與充電效率上實(shí)現(xiàn)突破，更以“全程電感”的駕駛體驗(yàn)為目標(biāo)，讓用戶在混動(dòng)車型上也能享受到接近純電的平順與靜謐。其搭載的三款車型各有定位：2026款嵐圖夢想家作為全球首款800V智能超混MPV，填補(bǔ)了高端混動(dòng)MPV市場的技術(shù)空白；嵐圖追光L以410公里純電續(xù)航成為混動(dòng)轎車中的續(xù)航標(biāo)桿；“泰山”SUV則憑借超1400公里綜合續(xù)航，進(jìn)一步拓展了中大型SUV的出行邊界。這些車型的推出，將從根本上緩解用戶的續(xù)航焦慮與補(bǔ)能痛點(diǎn)，推動(dòng)混動(dòng)市場向更高技術(shù)維度發(fā)展。

天元智架的發(fā)布則標(biāo)志著嵐圖在智能駕駛領(lǐng)域的深度布局。青云平臺(tái)以“智能駕馭安全”為核心理念，通過后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)與數(shù)智融合底盤的結(jié)合，提升車輛在復(fù)雜路況下的機(jī)動(dòng)性與通行能力；鯤鵬系統(tǒng)基于三大核心模塊構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)了更精準(zhǔn)的環(huán)境識(shí)別與更高的智駕安全帶寬，為L3級(jí)智能駕駛的落地提供了技術(shù)支撐。軸向磁通電機(jī)的量產(chǎn)應(yīng)用，更是打破了傳統(tǒng)電機(jī)在功率密度與扭矩輸出上的限制，為車型帶來更強(qiáng)的動(dòng)力響應(yīng)與能耗控制。未來，該架構(gòu)將率先搭載于內(nèi)部代號(hào)“泰山”的SUV車型，后續(xù)還將逐步應(yīng)用于更多換代產(chǎn)品，助力嵐圖構(gòu)建起“技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品”的核心競爭力。

嵐圖汽車在技術(shù)研發(fā)上堅(jiān)持“自研為根、合作為翼”的策略，通過正向開發(fā)ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)、天元中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，以及自主研發(fā)兆瓦級(jí)超快充樁“嵐圖VP1000”，構(gòu)建起全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新體系。這種體系化的技術(shù)布局，不僅保障了核心技術(shù)的自主可控，更能快速響應(yīng)市場需求，推動(dòng)產(chǎn)品迭代升級(jí)。從嵐海智混到天元智架，嵐圖的技術(shù)研發(fā)始終圍繞用戶實(shí)際需求展開，通過解決續(xù)航、補(bǔ)能、智能安全等關(guān)鍵痛點(diǎn)，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)，同時(shí)也為中國新能源汽車技術(shù)的發(fā)展貢獻(xiàn)了重要力量。