榮威D7的安全配置涵蓋被動安全、主動安全輔助及細(xì)節(jié)防護(hù)三大維度，且根據(jù)車型版本呈現(xiàn)分級進(jìn)階的特點。

作為上汽榮威旗下的新能源車型，榮威D7以“全場景安全防護(hù)”為核心設(shè)計思路，從基礎(chǔ)保障到智能輔助形成完整體系：全系標(biāo)配主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、ISO FIX兒童座椅接口，以及ABS防抱死、EBD制動力分配等全套基礎(chǔ)制動系統(tǒng)，筑牢被動安全底線；主動安全方面，入門款（世界冠軍版）配備倒車影像與后雷達(dá)滿足日常泊車，中配（榮耀版、EV 510后驅(qū)出行版）升級540°全景影像消除視野盲區(qū)，高配（125領(lǐng)航版）則搭載L2級駕駛輔助，含車道偏離預(yù)警、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能，實現(xiàn)動態(tài)安全干預(yù)；細(xì)節(jié)處更有電子駐車、自動駐車、低速行車警告等配置，覆蓋從停車到行駛的全場景安全需求，兼顧不同預(yù)算用戶的實際使用場景。

作為上汽榮威旗下的新能源車型，榮威D7以“全場景安全防護(hù)”為核心設(shè)計思路，從基礎(chǔ)保障到智能輔助形成完整體系：全系標(biāo)配主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、ISO FIX兒童座椅接口，以及ABS防抱死、EBD制動力分配等全套基礎(chǔ)制動系統(tǒng)，筑牢被動安全底線；主動安全方面，入門款（世界冠軍版）配備倒車影像與后雷達(dá)滿足日常泊車，中配（榮耀版、EV 510后驅(qū)出行版）升級540°全景影像消除視野盲區(qū)，高配（125領(lǐng)航版）則搭載L2級駕駛輔助，含車道偏離預(yù)警、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能，實現(xiàn)動態(tài)安全干預(yù)；細(xì)節(jié)處更有電子駐車、自動駐車、低速行車警告等配置，覆蓋從停車到行駛的全場景安全需求，兼顧不同預(yù)算用戶的實際使用場景。

從技術(shù)層面看，榮威D7的安全設(shè)計兼顧“基礎(chǔ)覆蓋”與“進(jìn)階升級”：被動安全上，全系標(biāo)配的“ABS+EBD+EBA+TCS+ESP”制動系統(tǒng)可應(yīng)對濕滑路面、緊急制動等復(fù)雜工況，中高配車型額外增加前后排頭部氣簾，進(jìn)一步降低碰撞時的頭部傷害風(fēng)險；主動安全則根據(jù)車型定位分級，入門款聚焦泊車便利性，中配強(qiáng)化視野通透度，高配通過智能算法實現(xiàn)主動干預(yù)，例如L2級系統(tǒng)可在高速巡航時自動保持車道居中，遇前方車輛減速時同步調(diào)整車速，減輕駕駛疲勞的同時提升安全性。

針對新能源車型的特性，榮威D7也做了針對性優(yōu)化：純電版搭載的魔方零燃電池通過雙針刺實驗，配合主動進(jìn)氣格柵調(diào)節(jié)電池溫控；混動車則依托DMH超級混動系統(tǒng)的穩(wěn)定輸出，搭配6年或15萬公里的三電質(zhì)保，消除用戶對新能源車型的安全顧慮。此外，全系標(biāo)配的低速行車警告功能，可在車輛低速行駛時發(fā)出提示音，降低行人碰撞風(fēng)險，體現(xiàn)了對道路參與者的全面考量。

不同版本的安全配置還貼合了用戶的差異化需求：12.38萬的世界冠軍版以高性價比覆蓋核心安全，適合預(yù)算有限的家庭用戶；中高配車型的540°全景影像與車載行車記錄儀，為新手或注重便捷性的用戶提供實用支持；而125領(lǐng)航版的L2級輔助駕駛，則為經(jīng)常長途出行的用戶帶來更省心的駕駛體驗。這種分級設(shè)計既保證了基礎(chǔ)安全不縮水，又為追求更高安全標(biāo)準(zhǔn)的用戶提供了選擇空間。

總體而言，榮威D7的安全配置以用戶實際場景為出發(fā)點，通過被動安全的全面覆蓋、主動安全的分級進(jìn)階，以及新能源專屬的細(xì)節(jié)優(yōu)化，構(gòu)建了一套兼顧實用性與前瞻性的安全體系。無論是日常通勤還是長途出行，不同版本的安全配置都能為用戶提供對應(yīng)的保障，體現(xiàn)了品牌對安全性能的重視與對用戶需求的精準(zhǔn)把握。