榮威D7 DMH的安全配置以“分層覆蓋、梯度升級”為核心，從基礎(chǔ)防護(hù)到高階輔助形成全場景安全體系。其安全配置參數(shù)涵蓋被動安全、主動安全與輔助駕駛?cè)缶S度：被動安全上，入門版標(biāo)配主副駕+前排側(cè)氣囊，中高配升級為前后頭部氣簾+前后側(cè)氣囊的“6氣囊組合”，全系搭載ISO FIX兒童座椅接口與承載式強(qiáng)化車體；主動安全層面，所有車型均標(biāo)配ABS防抱死、EBD制動力分配、EBA剎車輔助等五大核心電子穩(wěn)定系統(tǒng)，實(shí)時修正行駛姿態(tài)；輔助駕駛則按車型梯度配置，入門版配倒車影像+定速巡航，中配升級540度全景影像，高配搭載L2級駕駛輔助含全速自適應(yīng)巡航、主動剎車等功能。這種配置策略既保障了基礎(chǔ)安全的一致性，又通過差異化選項滿足不同用戶的場景需求，貼合家庭用車對安全與實(shí)用性的雙重期待。

從具體車型配置來看，2025款DMH世界冠軍版以12.38萬的價格，實(shí)現(xiàn)了緊湊級車型中少見的安全配置性價比。其搭載的主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊與ISO FIX兒童座椅接口，覆蓋了家庭用戶的核心安全需求，配合全系標(biāo)配的胎壓顯示與低速行車警告，為日常通勤提供基礎(chǔ)保障。而2025款榮耀版則通過540度全景影像（含透明底盤）解決了倒車、窄路會車時的視野盲區(qū)問題，前后頭部氣簾的加入進(jìn)一步提升了碰撞時的頭部防護(hù)能力，適合對細(xì)節(jié)安全有更高要求的用戶。2024款125領(lǐng)航版作為高配車型，更是將安全配置提升到智能輔助層面，L2級駕駛輔助系統(tǒng)包含全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動剎車等功能，能在長途駕駛中減輕疲勞，在城市路況下降低碰撞風(fēng)險，滿足了追求科技安全體驗(yàn)的用戶需求。

在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上，榮威D7 DMH延續(xù)了上汽“科技守護(hù)安全”的品牌理念，通過承載式強(qiáng)化車體結(jié)構(gòu)構(gòu)建被動安全基礎(chǔ)，配合全系一致的五大主動安全系統(tǒng)，確保車輛在緊急情況下的穩(wěn)定性。這種“基礎(chǔ)配置不縮水、高階配置可選擇”的策略，既避免了入門車型安全減配，又為不同預(yù)算用戶提供了靈活選擇空間。例如，全系標(biāo)配的電子防盜系統(tǒng)、車內(nèi)中控鎖與無鑰匙進(jìn)入/啟動功能，在提升便利性的同時，也強(qiáng)化了車輛的防盜安全；而中高配車型的可變懸架與空氣懸架，則通過優(yōu)化底盤動態(tài)表現(xiàn)，間接提升了行駛穩(wěn)定性。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，榮威D7 DMH的安全配置細(xì)節(jié)設(shè)計同樣貼合實(shí)際使用場景。全系標(biāo)配的安全帶未系提示（前排）與發(fā)動機(jī)電子防盜，是日常用車中高頻觸發(fā)的安全提醒；中高配車型新增的車載行車記錄儀，減少了事故糾紛中的取證成本；零胎壓繼續(xù)行駛功能則為長途出行提供了額外保障。這些配置并非單純堆砌參數(shù)，而是從用戶實(shí)際需求出發(fā)，將安全防護(hù)融入到用車的每一個環(huán)節(jié)。

綜合來看，榮威D7 DMH的安全配置體系以用戶需求為核心，通過分層覆蓋的被動安全、全系標(biāo)配的主動安全核心系統(tǒng)，以及梯度升級的輔助駕駛功能，構(gòu)建了全面且實(shí)用的安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。無論是預(yù)算有限的入門用戶，還是追求智能安全的高階用戶，都能在其車型矩陣中找到匹配的選擇。這種兼顧基礎(chǔ)安全與個性化需求的配置策略，不僅體現(xiàn)了品牌對安全的重視，也為家庭用戶提供了“安全+經(jīng)濟(jì)”的雙重價值選擇。