17款捷達(dá)的安全配置涵蓋主動與被動兩大維度，從行車動態(tài)防護(hù)到碰撞后的傷害緩沖均有覆蓋，且部分配置因車型版本不同存在差異。主動安全層面，ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng)為全系標(biāo)配，能在緊急制動、濕滑路面行駛時維持車輛操控；進(jìn)階的主動剎車、前方碰撞預(yù)警、疲勞駕駛提示等功能，可提前識別風(fēng)險并介入干預(yù)。被動安全上，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)搭配分級氣囊（風(fēng)尚版2個、舒適版4個、豪華版6個），輔以胎壓監(jiān)測、兒童座椅接口等細(xì)節(jié)配置，構(gòu)建起多場景防護(hù)網(wǎng)；部分車型還配備倒車影像、自適應(yīng)巡航等輔助功能，進(jìn)一步提升駕駛便利性與安全性。

從結(jié)構(gòu)防護(hù)來看，17款捷達(dá)采用高強(qiáng)度鋼材與熱成型技術(shù)打造車身框架，關(guān)鍵部位的剛性設(shè)計(jì)可有效分散碰撞能量；同時配備WFS 4 Online第四代在線防盜系統(tǒng)，對發(fā)動機(jī)、變速箱等核心部件提供電子防護(hù)，降低被盜風(fēng)險。被動安全細(xì)節(jié)上，WOKS安全頭枕能在追尾等場景中貼合頭部，減少頸部沖擊；安全帶未系提醒功能覆蓋前排駕乘人員，通過聲光提示強(qiáng)化安全意識。

針對不同使用場景，17款捷達(dá)的配置進(jìn)一步細(xì)化：濕滑路面起步或加速時，牽引力控制系統(tǒng)會抑制驅(qū)動輪打滑，維持車輛循跡性；車身穩(wěn)定系統(tǒng)實(shí)時對比行駛軌跡與駕駛員操作意圖，通過單獨(dú)調(diào)控車輪制動力修正姿態(tài)。部分中高配車型搭載的自適應(yīng)巡航，可根據(jù)前車距離自動調(diào)整車速，減輕長途駕駛負(fù)擔(dān)；L1級輔助駕駛功能整合了車道偏離預(yù)警與跟車輔助，提升高速行駛的穩(wěn)定性。

需要注意的是，17款捷達(dá)的前防撞鋼梁采用冷軋鋼板沖壓的U形結(jié)構(gòu)，與車架縱梁剛性連接，碰撞時能率先吸收沖擊；后防護(hù)結(jié)構(gòu)則通過車身縱梁加強(qiáng)設(shè)計(jì)彌補(bǔ)，配合全系標(biāo)配的安全帶預(yù)緊器、限力器，在發(fā)生碰撞時快速固定身體并緩沖壓力。兒童座椅接口采用ISOFIX標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，兼容主流兒童安全座椅，安裝便捷且連接穩(wěn)固，為低齡乘客提供專屬防護(hù)。

整體而言，17款捷達(dá)的安全配置以“主動預(yù)防為主、被動防護(hù)為輔”為核心邏輯，既覆蓋了日常駕駛的基礎(chǔ)安全需求，又通過分級配置滿足不同用戶的進(jìn)階需求。從電子穩(wěn)定系統(tǒng)到車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)化，從細(xì)節(jié)提示到智能輔助，各項(xiàng)配置相互協(xié)同，形成了兼顧實(shí)用性與針對性的安全防護(hù)體系，為駕乘人員構(gòu)建起多維度的安全屏障。