在動力性能維度，極狐阿爾法T5與深藍S05的選擇需結(jié)合消費者對“加速體驗、續(xù)航場景、補能效率”的核心需求——若偏好**更強加速+無續(xù)航焦慮**，極狐阿爾法T5增程版更具優(yōu)勢；若追求**極致純電加速+均衡配置**，深藍S05純電版則更貼合需求。

從參數(shù)與實際體驗看，極狐阿爾法T5增程版搭載200kW電機，零百加速6.5秒，綜合續(xù)航達1215km，既保留了純電車型的平順動力輸出，又通過增程系統(tǒng)解決長途續(xù)航痛點；其純電版最高705km的CLTC續(xù)航與800V高壓平臺加持的超快充技術(shù)，也為純電用戶提供了長續(xù)航與高效補能的雙重保障。而深藍S05純電版以272馬力電機實現(xiàn)6.28秒的零百加速，后置后驅(qū)布局帶來更靈活的操控響應(yīng)，同時11.69萬起的價格與標(biāo)配的后五連桿懸掛，在動力性能與性價比間達成了均衡。兩款車型均依托品牌技術(shù)優(yōu)勢，在10-16萬價格區(qū)間構(gòu)建了差異化的動力體驗，消費者可根據(jù)自身日常用車場景（城市通勤為主/長途出行頻繁）與性能偏好做出適配選擇。

從參數(shù)與實際體驗看，極狐阿爾法T5增程版搭載200kW電機，零百加速6.5秒，綜合續(xù)航達1215km，既保留了純電車型的平順動力輸出，又通過增程系統(tǒng)解決長途續(xù)航痛點；其純電版最高705km的CLTC續(xù)航與800V高壓平臺加持的超快充技術(shù)，也為純電用戶提供了長續(xù)航與高效補能的雙重保障。而深藍S05純電版以272馬力電機實現(xiàn)6.28秒的零百加速，后置后驅(qū)布局帶來更靈活的操控響應(yīng)，同時11.69萬起的價格與標(biāo)配的后五連桿懸掛，在動力性能與性價比間達成了均衡。兩款車型均依托品牌技術(shù)優(yōu)勢，在10-16萬價格區(qū)間構(gòu)建了差異化的動力體驗，消費者可根據(jù)自身日常用車場景（城市通勤為主/長途出行頻繁）與性能偏好做出適配選擇。

具體到動力細節(jié)，極狐阿爾法T5的增程版采用后置后驅(qū)布局，電機輸出平順且運動模式下推背感明顯，配合雪地、經(jīng)濟等多種駕駛模式，能適配不同路況需求；純電版則通過800V高壓平臺與260kW超快充技術(shù)，實現(xiàn)最快15分鐘補能30%-80%，高速應(yīng)急充電更高效。深藍S05純電版的后置后驅(qū)搭配后五連桿懸掛，操控穩(wěn)定性突出，全系標(biāo)配的無框車門與熱泵空調(diào)，也讓動力體驗兼顧了設(shè)計感與實用性；其增程版綜合續(xù)航1234km，同樣能滿足長途出行的續(xù)航需求，快充30%-80%僅需15分鐘，補能靈活性不遜于純電車型。

從品牌技術(shù)支撐來看，極狐作為北汽新能源高端品牌，阿爾法T5的電機與電池均采用寧德時代等一線供應(yīng)鏈，動力可靠性有保障；深藍依托長安自研的電機與電池技術(shù)，Deepal OS車機系統(tǒng)搭配高通8155芯片，讓動力體驗與智能交互實現(xiàn)了融合。兩款車在動力調(diào)校上各有側(cè)重：極狐更偏向“性能+實用”的平衡，深藍則聚焦“加速+配置”的均衡，消費者無需糾結(jié)單一參數(shù)優(yōu)劣，只需錨定自身核心需求即可。

綜合而言，極狐阿爾法T5的優(yōu)勢在于增程版的強加速與長綜合續(xù)航，適合頻繁長途出行且追求動力體驗的用戶；深藍S05的亮點是純電版的極致加速與全系均衡配置，更貼合城市通勤為主、注重操控與性價比的消費者。兩者在動力性能上均達到同價位主流水準(zhǔn)，最終選擇只需匹配自身最核心的用車場景即可。