在安全配置方面，若追求“入門即滿配”的高性價(jià)比全場景安全覆蓋，深藍(lán)S05更值得入手；若傾向中高配車型的高階智能駕駛輔助與品牌品質(zhì)背書，極狐T5可作為優(yōu)先選擇。兩款車型在安全配置上各有側(cè)重：深藍(lán)S05以“無差別安全供給”為核心，全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助與基礎(chǔ)被動(dòng)安全，中高配額外增加前后頭部氣簾，11.69萬起即可獲得全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等主流智能安全功能，打破同價(jià)位安全配置“減配”慣例；極狐T5則呈現(xiàn)“階梯式安全升級(jí)”，入門款滿足基礎(chǔ)通勤安全需求，中高配車型搭載L2級(jí)駕駛輔助與前后頭部氣簾，2026款純電版更支持高速+城市導(dǎo)航輔助駕駛，配合麥格納制造的超五星安全車身與寧德時(shí)代電池，在品質(zhì)感與高階智能安全上更具優(yōu)勢。二者的差異源于定位不同：深藍(lán)S05主攻經(jīng)濟(jì)適用市場，讓安全配置觸達(dá)更廣泛用戶；極狐T5側(cè)重品質(zhì)科技體驗(yàn)，為注重智能駕駛與品牌背書的用戶提供更精準(zhǔn)的選擇。

從被動(dòng)安全維度看，深藍(lán)S05的配置覆蓋更具普適性。其全系標(biāo)配主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊，中高配車型額外增加前后頭部氣簾，形成從前排到后排的全維度氣囊防護(hù)，搭配ISO FIX兒童座椅接口，能為家庭用戶提供更全面的乘車保障。而極狐T5的被動(dòng)安全配置則隨車型價(jià)位階梯式升級(jí)，入門款520 AIR僅配備前排側(cè)氣囊，中高配車型才補(bǔ)充前后頭部氣簾，雖然后者防護(hù)范圍更廣，但入門款的氣囊數(shù)量相對(duì)有限，更適合對(duì)基礎(chǔ)安全有需求的用戶。

主動(dòng)安全與駕駛輔助功能上，兩款車型的差異進(jìn)一步凸顯。深藍(lán)S05全系搭載L2級(jí)駕駛輔助，包含全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等10余項(xiàng)功能，感知硬件采用5個(gè)毫米波雷達(dá)+12個(gè)超聲波雷達(dá)+5個(gè)攝像頭的組合，確保功能響應(yīng)精準(zhǔn)；中高配還新增AR-HUD與自動(dòng)泊車，提升駕駛便利性。極狐T5的入門款僅配備定速巡航與540度全景影像，中高配車型才升級(jí)為L2級(jí)駕駛輔助，2026款純電版更支持高速+城市導(dǎo)航輔助駕駛，能自動(dòng)完成跟車、變道等操作，不過這一高階功能僅在15.88萬的車型上配備，門檻相對(duì)較高。

從用戶場景需求出發(fā)，兩款車的適配人群各有側(cè)重。若用戶預(yù)算在12-14萬區(qū)間，深藍(lán)S05的中高配車型能以更親民的價(jià)格提供“六氣囊+全套L2”，滿足日常通勤、家庭出行的安全需求；其增程版綜合續(xù)航1234km，搭配電池預(yù)加熱功能，也適合對(duì)續(xù)航有要求的用戶。而極狐T5的中高配車型更適合預(yù)算15萬以上、注重智能駕駛體驗(yàn)的用戶，2026款純電版的導(dǎo)航輔助駕駛覆蓋高速與城市路段，配合麥格納制造的車身與寧德時(shí)代電池，在品質(zhì)感與高階安全上更具優(yōu)勢。

綜合來看，選擇深藍(lán)S05還是極狐T5，需結(jié)合自身預(yù)算與核心需求。若追求高性價(jià)比與無差別安全配置，深藍(lán)S05的“入門即滿配”能以更低成本覆蓋全場景安全；若更看重高階智能駕駛與品牌品質(zhì)，極狐T5的中高配車型則能提供更精準(zhǔn)的科技安全體驗(yàn)。兩款車型均在各自定位區(qū)間內(nèi)展現(xiàn)了對(duì)安全的重視，用戶可根據(jù)實(shí)際使用場景與預(yù)算做出選擇。