捷途山海T1的安全性能表現(xiàn)十分出色，從被動防護(hù)到主動預(yù)警，再到越野場景的專屬安全設(shè)計(jì)，構(gòu)建了覆蓋全場景的可靠防護(hù)體系。

這款車在車身結(jié)構(gòu)上采用超80%高強(qiáng)度鋼打造，其中55%為超高強(qiáng)度鋼，通過“六橫四縱”網(wǎng)狀地板布局與一體式雙門環(huán)設(shè)計(jì)強(qiáng)化關(guān)鍵部位，碰撞時能有效吸收分散能量，座艙完整性和抗撞性能得到充分保障；電池安全方面配備IP68級防護(hù)電池包與7重底盤防護(hù)，結(jié)合座椅后方防護(hù)鋼板，進(jìn)一步降低電池受損與穿刺風(fēng)險。主動安全上，全系標(biāo)配ESP、自動駐車等基礎(chǔ)穩(wěn)定系統(tǒng)，中高配車型還搭載L2級駕駛輔助，涵蓋盲區(qū)監(jiān)測、自動緊急制動等功能，能實(shí)時預(yù)警并干預(yù)潛在風(fēng)險；針對越野場景，四驅(qū)車型配備電動四驅(qū)、中央差速鎖與涉水感應(yīng)系統(tǒng)，600mm最大涉水深度配合地形模式切換，在非鋪裝路面也能穩(wěn)定通過，兼顧日常通勤與戶外旅行的安全需求。

這款車在車身結(jié)構(gòu)上采用超80%高強(qiáng)度鋼打造，其中55%為超高強(qiáng)度鋼，通過“六橫四縱”網(wǎng)狀地板布局與一體式雙門環(huán)設(shè)計(jì)強(qiáng)化關(guān)鍵部位，碰撞時能有效吸收分散能量，座艙完整性和抗撞性能得到充分保障；電池安全方面配備IP68級防護(hù)電池包與7重底盤防護(hù)，結(jié)合座椅后方防護(hù)鋼板，進(jìn)一步降低電池受損與穿刺風(fēng)險。主動安全上，全系標(biāo)配ESP、自動駐車等基礎(chǔ)穩(wěn)定系統(tǒng)，中高配車型還搭載L2級駕駛輔助，涵蓋盲區(qū)監(jiān)測、自動緊急制動等功能，能實(shí)時預(yù)警并干預(yù)潛在風(fēng)險；針對越野場景，四驅(qū)車型配備電動四驅(qū)、中央差速鎖與涉水感應(yīng)系統(tǒng)，600mm最大涉水深度配合地形模式切換，在非鋪裝路面也能穩(wěn)定通過，兼顧日常通勤與戶外旅行的安全需求。

具體來看，被動安全配置兼顧基礎(chǔ)與進(jìn)階需求：全系標(biāo)配主副駕安全氣囊、ISO FIX兒童座椅接口與前排安全帶未系提示，中高配車型額外增加前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣簾，為不同位置乘客提供多維度緩沖防護(hù)；制動系統(tǒng)采用通風(fēng)盤式前剎與盤式后剎組合，搭配ABS防抱死、剎車輔助等功能，確保緊急制動時的穩(wěn)定性。主動安全層面，540度全景影像（含透明底盤）為全系標(biāo)配，中高配車型升級為多傳感器感知系統(tǒng)，L2級輔助功能可實(shí)現(xiàn)車道保持、全速自適應(yīng)巡航等，大幅降低長途駕駛或城市擁堵時的操作壓力。

家庭出行場景中，兒童座椅接口的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)與低速行車警告功能，讓城市短途代步更安心；而針對戶外旅行需求，四驅(qū)版的XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)能在0.03秒內(nèi)切換駕駛模式，配合可選裝的電控牙嵌式差速鎖，可實(shí)現(xiàn)后橋100%扭矩輸出，面對泥濘、沙地等復(fù)雜路況時也能保持抓地力。品牌圍繞“全場景防護(hù)”理念，將奇瑞成熟的底盤技術(shù)與越野安全裝備結(jié)合，既滿足城市通勤的基礎(chǔ)安全需求，也為輕度越野提供專業(yè)保障。

綜合來看，捷途山海T1的安全性能并非單一維度的強(qiáng)化，而是通過車身結(jié)構(gòu)、主動系統(tǒng)、場景化配置的協(xié)同設(shè)計(jì)，形成覆蓋日常、家庭、越野全場景的防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。從13.49萬-17.99萬的價格區(qū)間來看，不同配置版本的安全裝備梯度合理，用戶可根據(jù)自身用車場景選擇，無論是城市代步還是戶外探索，都能獲得對應(yīng)的安全支撐，體現(xiàn)了“實(shí)用可靠”的產(chǎn)品定位。