理想MEGA車系所有車型的電池容量均為102.7kWh，采用寧德時(shí)代三元鋰電池電芯。這款電池不僅是理想MEGA實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航與高效補(bǔ)能的核心基礎(chǔ)，更通過多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)化與整車系統(tǒng)深度協(xié)同，為家庭用戶帶來實(shí)用化的純電體驗(yàn)?；?02.7kWh的電池容量，配合0.215的超低風(fēng)阻系數(shù)，新車CLTC純電續(xù)航達(dá)710km，可輕松覆蓋長(zhǎng)途家庭出行場(chǎng)景；同時(shí)依托800V高壓平臺(tái)支持的520kW超快充，充電10分鐘即可補(bǔ)充數(shù)百公里續(xù)航，兼顧長(zhǎng)續(xù)航與高效補(bǔ)能的雙重需求。電池還配備液冷散熱與預(yù)加熱系統(tǒng)，能適配多元?dú)夂颦h(huán)境，保障全場(chǎng)景使用穩(wěn)定性；搭配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（總功率400kW），既實(shí)現(xiàn)5.5秒破百的動(dòng)力性能，又通過系統(tǒng)協(xié)同平衡能耗，真正將電池參數(shù)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的續(xù)航實(shí)用性與補(bǔ)能便利性。

從用戶實(shí)際用車場(chǎng)景出發(fā)，理想MEGA的102.7kWh電池與整車設(shè)計(jì)形成了深度協(xié)同。5350mm的車長(zhǎng)搭配3300mm軸距構(gòu)建的7座MPV空間，能滿足多孩家庭或三代同游的乘坐需求，而710km的CLTC續(xù)航則覆蓋了日常通勤、周末短途出游乃至跨城長(zhǎng)途的全場(chǎng)景使用，減少了家庭出行中的補(bǔ)能焦慮。車內(nèi)配備的后排液晶屏、車載冰箱等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭用戶的出行體驗(yàn)，讓長(zhǎng)續(xù)航不僅停留在參數(shù)層面，更轉(zhuǎn)化為實(shí)際的舒適出行保障。

在技術(shù)層面，這款三元鋰電池的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在環(huán)境適應(yīng)性上。液冷散熱系統(tǒng)可在高溫環(huán)境下維持電池工作溫度穩(wěn)定，避免因過熱影響續(xù)航或性能；電池預(yù)加熱功能則針對(duì)低溫地區(qū)設(shè)計(jì)，能在寒冷天氣快速提升電池活性，確保動(dòng)力輸出與充電效率不受極端氣候影響，讓不同地域的用戶都能享受到一致的電池性能表現(xiàn)。同時(shí)，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的總功率達(dá)400kW，5.5秒的0-100km/h加速成績(jī)，打破了傳統(tǒng)MPV“笨重”的刻板印象，實(shí)現(xiàn)了大空間車型中少見的動(dòng)力響應(yīng)，而這一切都建立在102.7kWh電池對(duì)能耗的精準(zhǔn)控制之上。

作為理想汽車“家庭優(yōu)先”理念的延續(xù)，理想MEGA的電池參數(shù)選擇并非單純追求數(shù)字堆砌，而是圍繞用戶需求進(jìn)行的精準(zhǔn)匹配。520kW超快充技術(shù)依托800V平臺(tái)，可在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充大量續(xù)航，解決了純電車型長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能痛點(diǎn)；AD Max智能駕駛、雙腔空氣懸掛等配置的加入，則讓這款MPV在續(xù)航與補(bǔ)能之外，進(jìn)一步具備了智能豪華屬性。目前理想MEGA提供兩個(gè)配置版本，價(jià)格區(qū)間為52.98萬至55.98萬，覆蓋了中高端家庭MPV市場(chǎng)的需求，為用戶提供了清晰的選擇空間。

整體來看，理想MEGA的102.7kWh電池是其產(chǎn)品力的核心支撐，它通過與超低風(fēng)阻、超快充技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)的協(xié)同，構(gòu)建了“長(zhǎng)續(xù)航+高效補(bǔ)能+強(qiáng)適應(yīng)性”的用戶價(jià)值體系。從電池容量的確定到技術(shù)細(xì)節(jié)的優(yōu)化，每一處設(shè)計(jì)都指向家庭用戶的實(shí)際需求，讓純電MPV不再是“續(xù)航焦慮的代名詞”，而是成為兼顧實(shí)用與體驗(yàn)的家庭出行新選擇。