榮威D7的座椅舒適度處于同級(jí)別車型中的優(yōu)秀水平，能為用戶帶來媲美家用沙發(fā)的乘坐體驗(yàn)。這款車的座椅設(shè)計(jì)充分考量了國(guó)人的體格特征，前排坐墊長(zhǎng)度達(dá)380mm、靠背長(zhǎng)度650mm，通過增大接觸面積分散身體壓力；靠背采用9層材質(zhì)與U型設(shè)計(jì)，貼合人體背部曲線，能有效支撐腰臀部，緩解久坐疲勞。其零重力云端體感座椅在盲測(cè)中獲評(píng)委一致認(rèn)可，前排座椅可完全放平，方便用戶在車內(nèi)小憩；主駕座椅配備10向調(diào)節(jié)、記憶、通風(fēng)等功能，國(guó)際頭部供應(yīng)商延鋒的加持也保障了產(chǎn)品品質(zhì)。后排采用270°軟包環(huán)抱設(shè)計(jì)，118°靠背角度、686mm靠背高度以及28°傾斜角的頭枕，進(jìn)一步提升了后排乘客的舒適感，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途駕駛，都能讓駕乘者感受到貼心的舒適呵護(hù)。

從座椅材質(zhì)與功能配置來看，榮威D7采用梯度化設(shè)計(jì)滿足不同用戶需求?；A(chǔ)款如2025款DMH世界冠軍版、榮耀版使用仿皮材質(zhì)，標(biāo)配駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)與前排腰部支撐調(diào)節(jié)，讓用戶輕松找到貼合坐姿；中高配車型如2024款DMH 125領(lǐng)航版升級(jí)為皮/翻毛皮混搭材質(zhì)，椅面兩側(cè)的翻毛皮麂皮既提升豪華感，又增強(qiáng)高頻接觸區(qū)域的耐磨性。功能上，領(lǐng)航版配備前排加熱、駕駛席通風(fēng)，解決四季乘坐痛點(diǎn)；副駕后排電動(dòng)可調(diào)功能更顯貼心，后排乘客可主動(dòng)調(diào)整副駕位置，拓展腿部空間，搭配全系標(biāo)配的前排中央扶手與前后排杯架、后座出風(fēng)口，舒適性與實(shí)用性兼顧。

技術(shù)層面，榮威D7的零重力座椅頗具亮點(diǎn)。其獨(dú)創(chuàng)軸動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過縱向、橫向滑軌與智能懸浮抬升機(jī)構(gòu)，配合多向腿托調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)大角度座椅放平，讓身體近乎躺臥，模擬太空艙“零重力”環(huán)境。依托零壓感知人體工學(xué)專利，背部、臀部、腿部壓力均勻分擔(dān)，脊椎自然放松；操控也十分便捷，通過座椅按鍵、中控大屏或語音助手即可開啟，為用戶帶來便捷的舒適體驗(yàn)。值得一提的是，座椅在防銹處理上是三款自主車型中唯一做到的，通風(fēng)系統(tǒng)采用多層結(jié)構(gòu)，發(fā)泡層厚度領(lǐng)先，雙層設(shè)計(jì)兼顧柔軟度與支撐性，細(xì)節(jié)之處彰顯品質(zhì)。

用戶反饋也印證了榮威D7座椅的舒適性優(yōu)勢(shì)，不少車主表示“比老車座椅強(qiáng)百倍，開長(zhǎng)途不會(huì)腰酸背痛”。這得益于座椅工程師對(duì)樣件進(jìn)行的壓力分布測(cè)試，以及基于大量國(guó)人體格數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)。結(jié)合榮威D7“科技普惠”的品牌理念，將中高端座椅功能以合理價(jià)格覆蓋12.38萬-21.98萬區(qū)間，搭配DMH超級(jí)混動(dòng)（續(xù)航1400km）或純電（續(xù)航510km）的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，真正實(shí)現(xiàn)了“舒適+高效”的家用車體驗(yàn)，無論是日常代步還是家庭出行，都能讓駕乘者享受愜意的旅程。