問界M9與M7在智能駕駛系統(tǒng)上的本質(zhì)區(qū)別，核心在于硬件配置的冗余度、場景覆蓋的廣度以及系統(tǒng)定位的層級差異。作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，搭載4顆華為自研激光雷達(dá)（含1顆192線高線束雷達(dá)+3顆固態(tài)雷達(dá)）、5個(gè)毫米波雷達(dá)等多傳感器組合，硬件架構(gòu)具備更全面的360°感知能力與250m超長探測距離，不僅能穩(wěn)定支持高速導(dǎo)航輔助駕駛，還可通過選裝實(shí)現(xiàn)城市復(fù)雜路況（如無保護(hù)左轉(zhuǎn)、環(huán)島通行）的智能輔助；而問界M7則采用“增強(qiáng)版+高階版”的分級配置，基礎(chǔ)版本僅配備1個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá)與3個(gè)毫米波雷達(dá)，場景覆蓋局限于高速/快速路，高階版本雖升級至2顆激光雷達(dá)與5個(gè)毫米波雷達(dá)，但硬件規(guī)模與感知冗余仍不及M9的全系旗艦級配置。這種差異既體現(xiàn)了M9作為高端旗艦“硬件拉滿”的產(chǎn)品定位，也反映出問界針對不同用戶需求的精準(zhǔn)分層——M7以高性價(jià)比滿足基礎(chǔ)智能駕駛需求，M9則通過更先進(jìn)的硬件與更全面的場景能力，匹配高端用戶對智能出行的極致期待。

從場景覆蓋能力來看，問界M9憑借硬件優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)了更廣泛的使用場景適配。其標(biāo)配的高速導(dǎo)航輔助駕駛可自動(dòng)完成超車、跟車、匝道切換等操作，選裝城市導(dǎo)航輔助駕駛后，還能應(yīng)對城市道路中無保護(hù)左轉(zhuǎn)、環(huán)島通行等復(fù)雜路況，甚至支持循跡倒車回溯50米軌跡，大幅降低狹窄路段的駕駛難度。而問界M7的基礎(chǔ)版本僅局限于高速/快速路的自動(dòng)跟車與車道居中，即使是高階版本，也需額外選裝才能解鎖城市導(dǎo)航輔助功能，且硬件冗余度決定了其在極端天氣或復(fù)雜路況下的感知精度略遜于M9。

系統(tǒng)定位的層級差異進(jìn)一步凸顯了兩款車型的用戶群體區(qū)分。問界M9作為鴻蒙智行的高端旗艦，全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，硬件與軟件算法深度適配，結(jié)合內(nèi)置高精地圖與多傳感器融合方案，為用戶提供更穩(wěn)定、更智能的駕駛體驗(yàn)；其46.98-58.98萬的價(jià)格區(qū)間與“旗艦車型標(biāo)配旗艦智駕”的理念，精準(zhǔn)匹配對智能出行要求較高的高端用戶。問界M7則通過“增強(qiáng)版+高階版”的配置分級，既保留了27.98萬的高性價(jià)比基礎(chǔ)方案，滿足以高速出行為主的用戶需求，又提供了37.98萬的高階選擇，兼顧部分用戶對城市智能輔助的需求，體現(xiàn)了鴻蒙智行“以用戶需求為核心”的產(chǎn)品策略。

在用戶體驗(yàn)的細(xì)節(jié)層面，兩款車型的差異同樣明顯。問界M9全系標(biāo)配遙控泊車、540°全景影像等功能，部分尊四座車型還通過優(yōu)化傳感器布局提升感知效率，搭配HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)的AR-HUD導(dǎo)航信息顯示，實(shí)現(xiàn)智駕功能與車機(jī)交互的無縫銜接；其六座布局與后排液晶屏的配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭多場景使用的適配性。問界M7則聚焦實(shí)用主義，基礎(chǔ)版本以“夠用、好用”為原則，高階版本雖升級硬件，但在感知覆蓋的全面性與功能的豐富度上仍與M9存在差距，更適合注重性價(jià)比與基礎(chǔ)智能體驗(yàn)的用戶。

整體而言，問界M9與M7在智能駕駛系統(tǒng)上的本質(zhì)區(qū)別，是鴻蒙智行針對不同市場層級的精準(zhǔn)布局：M7以分級配置平衡成本與需求，M9則以全系旗艦硬件定義高端智能出行標(biāo)準(zhǔn)。這種差異既體現(xiàn)了華為全棧智能汽車解決方案的技術(shù)實(shí)力，也反映出問界對用戶需求的深度洞察——通過差異化的產(chǎn)品策略，讓不同層級的用戶都能享受到智能駕駛帶來的便捷。