蔚來汽車價(jià)格與同級(jí)別競品相比整體具備一定競爭力，在不同細(xì)分市場中通過價(jià)格優(yōu)勢(shì)或配置亮點(diǎn)展現(xiàn)差異化價(jià)值。從具體車型來看，全新ES6售價(jià)36.8萬-42.6萬元，低于寶馬iX3的40.5萬-44.5萬元；ET5補(bǔ)貼前32.8萬元起，與特斯拉Model 3 Performance價(jià)格接近，但車身尺寸更大、顏色選擇更豐富，還搭載了更具亮點(diǎn)的配置；ES8 2023款100kWh簽名版定價(jià)59.8萬元，對(duì)比寶馬X5 2023款xDrive40Li M運(yùn)動(dòng)套裝3.0T版本的72.9萬元，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。即便面對(duì)極越01等價(jià)格稍低的競品，蔚來也憑借品牌底蘊(yùn)、極簡美學(xué)設(shè)計(jì)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)，形成了獨(dú)特的市場吸引力，部分車型還通過BaaS購車方案降低實(shí)際購車門檻，結(jié)合純電車型后續(xù)保養(yǎng)的成本優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升了綜合競爭力。

在中型SUV市場，蔚來ES6 2024款的價(jià)格優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步延伸。其75kWh版本與極越01頂配價(jià)格差距不大，但車身尺寸更具優(yōu)勢(shì)，為用戶提供了更寬敞的乘坐空間。同時(shí)，ES6 2024款100kWh指導(dǎo)價(jià)低于奔馳GLC 2024款，在豪華中型SUV領(lǐng)域展現(xiàn)出性價(jià)比。而在中大型SUV市場，2024款ES8通過BaaS購車方案，售價(jià)與2024款理想L9接近，實(shí)際購車門檻更低。純電驅(qū)動(dòng)的特性讓ES8在后續(xù)使用中能耗成本低于理想L9，且純電車型的保養(yǎng)項(xiàng)目相對(duì)較少，長期使用能為用戶節(jié)省不少開支。

轎車領(lǐng)域，ET5補(bǔ)貼前32.8萬元起的價(jià)格與特斯拉Model 3 Performance相近，但在配置上更顯豐富。除了更大的車身尺寸和更多的顏色選擇，ET5還搭載了多項(xiàng)實(shí)用配置，滿足用戶對(duì)細(xì)節(jié)的需求。與享界S9相比，ET7在軸距等關(guān)鍵參數(shù)上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，帶來更寬敞的乘坐空間和更出色的舒適性，進(jìn)一步凸顯了蔚來在中高端轎車市場的競爭力。

值得注意的是，蔚來全系車型曾進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，下調(diào)幅度達(dá)3萬元，這一舉措讓旗下車型的價(jià)格競爭力得到進(jìn)一步提升。以全新ES6為例，調(diào)價(jià)后其價(jià)格區(qū)間在同級(jí)別豪華純電SUV中更具吸引力。同時(shí)，蔚來的換電功能為用戶解決了電池衰老的擔(dān)憂，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)也提升了用戶的用車體驗(yàn)。即便是面對(duì)極越01等價(jià)格稍低的競品，蔚來憑借品牌調(diào)性、極簡美學(xué)設(shè)計(jì)以及一流的服務(wù)，依然能吸引注重品質(zhì)與體驗(yàn)的消費(fèi)者。

綜合來看，蔚來汽車在價(jià)格上通過與競品的對(duì)比展現(xiàn)出一定優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在配置、服務(wù)、使用成本等方面形成了差異化競爭力。無論是價(jià)格調(diào)整后的直接讓利，還是BaaS方案帶來的靈活購車選擇，亦或是換電技術(shù)與售后服務(wù)的加持，都讓蔚來在同級(jí)別市場中擁有獨(dú)特的價(jià)值，為消費(fèi)者提供了兼具性價(jià)比與體驗(yàn)感的選擇。