上汽大通純電7座車的售價(jià)區(qū)間覆蓋21.98萬(wàn)至41.99萬(wàn)元，具體價(jià)格因車型配置、上市年份及銷售地區(qū)有所差異。目前品牌旗下主流純電7座車型中，2023款大家7（含MIFA7）起售價(jià)21.98萬(wàn)元，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間25.98萬(wàn)-29.98萬(wàn)元；2025款大家9 EV作為中高端產(chǎn)品，售價(jià)區(qū)間26.99萬(wàn)-38.99萬(wàn)元，部分長(zhǎng)續(xù)航版本如高山星辰七座版指導(dǎo)價(jià)達(dá)38.99萬(wàn)元；此外2022年上市的MIFA 9七座車型曾覆蓋27.99萬(wàn)-41.99萬(wàn)元區(qū)間。不同地區(qū)4S店還可能推出限時(shí)優(yōu)惠，例如北京部分門店對(duì)大家9 EV的報(bào)價(jià)低至25.39萬(wàn)元，消費(fèi)者可結(jié)合自身需求與當(dāng)?shù)亟K端政策選擇。

從車型定位來(lái)看，大家7系列主打中型純電MPV市場(chǎng)，21.98萬(wàn)元的起售價(jià)在同級(jí)別7座純電車型中具備一定競(jìng)爭(zhēng)力，其指導(dǎo)價(jià)區(qū)間覆蓋25.98萬(wàn)-29.98萬(wàn)元，滿足家庭用戶與商務(wù)場(chǎng)景的基礎(chǔ)需求。而大家9 EV作為品牌高端產(chǎn)品線，2025款車型延續(xù)了6座與7座的靈活布局，38.99萬(wàn)元的頂配版本聚焦長(zhǎng)續(xù)航與豪華配置，適合對(duì)空間、續(xù)航有更高要求的用戶群體。早期上市的MIFA 9七座車型雖已逐步更新為大家9系列，但歷史售價(jià)區(qū)間27.99萬(wàn)-41.99萬(wàn)元也反映出品牌在純電7座領(lǐng)域的產(chǎn)品梯度布局。

銷售地區(qū)的價(jià)格差異同樣值得關(guān)注。以北京市場(chǎng)為例，大家9 EV的終端報(bào)價(jià)存在1.6萬(wàn)元左右的優(yōu)惠空間，部分門店實(shí)際成交價(jià)低至25.39萬(wàn)元；福建廈門地區(qū)的大家7車型起售價(jià)與官方起售價(jià)一致，保持21.98萬(wàn)元的水平。這種區(qū)域價(jià)差主要源于各地經(jīng)銷商的庫(kù)存策略與促銷活動(dòng)，消費(fèi)者可通過(guò)咨詢當(dāng)?shù)?S店獲取實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)，例如北京上通朝陽(yáng)直營(yíng)店、房山大通直營(yíng)店等均會(huì)根據(jù)銷售周期調(diào)整優(yōu)惠力度。

此外，不同年份的車型也存在價(jià)格區(qū)分。2023款大家7作為較早上市的車型，起售價(jià)相對(duì)親民；2025款大家9 EV則通過(guò)配置升級(jí)與續(xù)航優(yōu)化，將價(jià)格區(qū)間上探至中高端市場(chǎng)。品牌旗下的EG10車型雖未在主流銷售列表中重點(diǎn)提及，但其歷史售價(jià)29.93萬(wàn)-34.93萬(wàn)元也體現(xiàn)了品牌在純電7座領(lǐng)域的早期布局，為后續(xù)車型的價(jià)格體系奠定了基礎(chǔ)。

綜合來(lái)看，上汽大通純電7座車的價(jià)格體系兼顧了不同消費(fèi)層級(jí)的需求，從21.98萬(wàn)元的入門級(jí)車型到38.99萬(wàn)元的高端版本，覆蓋了家庭、商務(wù)等多元場(chǎng)景。消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)，除參考官方指導(dǎo)價(jià)外，還需結(jié)合所在地區(qū)的終端優(yōu)惠、車型年份與配置差異，通過(guò)對(duì)比不同門店的報(bào)價(jià)與活動(dòng)政策，找到符合自身預(yù)算的選擇。