奇瑞捷途山海L9的智能駕駛輔助系統(tǒng)以L2級功能為核心，通過車型分層覆蓋基礎(chǔ)安全、便捷輔助與高階智能三類場景需求。

作為捷途品牌“技術(shù)普惠”理念的落地車型，山海L9將車身穩(wěn)定控制（ESP）、自動駐車、定速巡航等基礎(chǔ)輔助功能列為全系標(biāo)配，確保16萬級入門車型（如Air Light 5座、精英版5座）也能享受到降低駕駛負(fù)荷的實用配置；行政版及以上車型新增540度全景影像（含透明底盤），借助硬件升級實現(xiàn)低速場景的可視化輔助，讓窄路會車、倒車入庫更從容；而18.59萬的旗艦版則進(jìn)一步搭載完整L2級系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動剎車、開門預(yù)警等功能，依托5個車外攝像頭與6個超聲波雷達(dá)的硬件支撐，可實現(xiàn)全速域跟車、車道居中控制，同時通過主動安全配置降低碰撞風(fēng)險，兼顧長途高速的駕駛輕松感與日常通勤的安全性。

作為捷途品牌“技術(shù)普惠”理念的落地車型，山海L9將車身穩(wěn)定控制（ESP）、自動駐車、定速巡航等基礎(chǔ)輔助功能列為全系標(biāo)配，確保16萬級入門車型（如Air Light 5座、精英版5座）也能享受到降低駕駛負(fù)荷的實用配置；行政版及以上車型新增540度全景影像（含透明底盤），借助硬件升級實現(xiàn)低速場景的可視化輔助，讓窄路會車、倒車入庫更從容；而18.59萬的旗艦版則進(jìn)一步搭載完整L2級系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動剎車、開門預(yù)警等功能，依托5個車外攝像頭與6個超聲波雷達(dá)的硬件支撐，可實現(xiàn)全速域跟車、車道居中控制，同時通過主動剎車、開門預(yù)警等功能降低碰撞隱患。

從硬件支撐來看，山海L9的智能駕駛輔助系統(tǒng)并非單一功能疊加，而是通過差異化硬件布局匹配不同車型定位。旗艦版配備5個車外攝像頭與6個超聲波雷達(dá)，為L2級功能提供多維度環(huán)境監(jiān)測能力；行政版及以上車型搭載的540度全景影像，通過攝像頭拼接技術(shù)實現(xiàn)車身周圍及底盤下方的可視化呈現(xiàn)，解決了傳統(tǒng)倒車影像盲區(qū)問題；入門車型則以成熟的電子穩(wěn)定系統(tǒng)為核心，保障濕滑路面、緊急變道等場景的行駛穩(wěn)定性。

在用戶體驗層面，山海L9的智能駕駛輔助系統(tǒng)兼顧實用性與場景化需求?；A(chǔ)版的定速巡航可降低長途駕駛的右腳疲勞，自動駐車則避免了城市擁堵時頻繁切換擋位的繁瑣；中高配車型的540度影像讓新手司機(jī)也能輕松應(yīng)對復(fù)雜泊車場景；旗艦版的L2級功能在高速路況下可實現(xiàn)自動跟車、車道保持，配合交通標(biāo)志識別系統(tǒng)，進(jìn)一步提升駕駛安全性與舒適性。

作為一款面向家庭用戶的中型SUV，山海L9的智能駕駛輔助系統(tǒng)始終圍繞“安全”與“實用”兩大核心。全系標(biāo)配的基礎(chǔ)安全配置筑牢出行底線，分層升級的智能功能則滿足不同預(yù)算用戶的進(jìn)階需求，既體現(xiàn)了奇瑞對技術(shù)普惠的堅持，也貼合了家庭用戶對“高性價比+多場景適配”的用車期待。