日產(chǎn)車型大全里有適合長途穿越的硬派越野車型，其中日產(chǎn)途樂與日產(chǎn)途達是頗具代表性的選擇。作為品牌旗下的經(jīng)典硬派越野，日產(chǎn)途樂憑借非承載式車身結(jié)構(gòu)與全時四驅(qū)系統(tǒng)，搭配4.0L V6自然吸氣發(fā)動機與7速手自一體變速箱，既能在復(fù)雜路況下通過懸架的大行程保持車身平穩(wěn)，又能以三排七座的寬敞空間滿足多人長途出行的舒適需求；而日產(chǎn)途達則以20萬級的親民定位，依托帶大梁的非承載式車身、2.5L自然吸氣發(fā)動機及后橋差速鎖，在保證越野通過性的同時，以實用的五座布局與可觀的后備廂容積，為注重性價比的長途穿越愛好者提供可靠選擇。兩款車型各有側(cè)重，卻都能憑借硬派越野的核心特質(zhì)，支撐起長途穿越所需的性能與實用性。

從性能細節(jié)來看，日產(chǎn)途樂的越野配置堪稱全面。其配備的限滑鎖與后差速鎖，能在泥濘、沙地等低附著路面精準分配動力，搭配全時四驅(qū)系統(tǒng)，即使面對連續(xù)交叉軸或深溝陡坡，也能通過電子調(diào)節(jié)優(yōu)化動力輸出，輕松應(yīng)對長途穿越中的復(fù)雜路況。24款途樂XE 4.0L V6車型手續(xù)齊全可全國上牌，采用雙叉臂式獨立懸架，硬軸設(shè)計配合后防傾桿電動取消功能，能讓懸架在越野時發(fā)揮最大行程，有效過濾路面顛簸，確保車身平穩(wěn)性。內(nèi)飾方面，環(huán)抱式設(shè)計搭配大面積皮質(zhì)包裹，四幅多功能方向盤集成音響、空調(diào)控制及藍牙車載免提系統(tǒng)，三排七座布局讓乘客在長途旅程中也能保持舒適坐姿，進一步提升了穿越體驗的豪華感與便利性。

日產(chǎn)途達作為20萬級硬派SUV，由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)，采用非承載式車身帶大梁底盤，造型敦實且力量感十足，前臉V字鍍鉻裝飾與大尺寸大燈增強了辨識度，翼子板隆起的線條搭配易匹配越野AT胎的輪胎尺寸，為復(fù)雜路況穿越提供了硬件基礎(chǔ)。車尾簡約的線條設(shè)計中，大尺寸尾燈提升了夜間行駛安全性，尾門下方的黑色塑料包裹則能減少剮蹭帶來的維修成本。內(nèi)飾以實用為主，中配車型配備7英寸中控屏，高配升級為9英寸，滿足基礎(chǔ)的娛樂與導(dǎo)航需求；全系5座布局，軸距達2850mm，后排座椅支持調(diào)節(jié)靠背角度并可比例放倒，后備廂容積可觀，能輕松容納露營裝備、補給物資等長途穿越必備物品。動力上，2.5升自然吸氣發(fā)動機匹配6速手動或7速自動變速箱，雖然最大功率193匹、最大扭矩245牛·米的參數(shù)不算出彩，但線性的動力輸出更適合長途巡航，高配兩款四驅(qū)車型搭載的后橋差速鎖，能在單側(cè)車輪打滑時鎖止動力，大幅提升脫困能力，為偶爾涉足復(fù)雜路況的穿越旅程提供保障。

從定位差異來看，途樂更偏向高端豪華的長途穿越需求，無論是動力儲備、底盤調(diào)校還是內(nèi)飾配置，都能滿足對舒適性與越野性能有雙重追求的用戶；而途達則以親民的價格與實用的配置，成為預(yù)算有限但渴望體驗硬派越野穿越的消費者的理想選擇。兩者雖定位不同，但都依托日產(chǎn)在硬派越野領(lǐng)域的技術(shù)積累，通過非承載式車身、可靠的四驅(qū)系統(tǒng)等核心配置，為長途穿越提供了堅實支撐。