目前奇瑞艾瑞澤8車系暫未推出手動(dòng)擋版本，因此不存在手動(dòng)擋版本的上市時(shí)間。作為奇瑞旗下兼具運(yùn)動(dòng)感與實(shí)用性的緊湊型轎車，艾瑞澤8自2022年9月26日上市以來，始終以自動(dòng)擋配置覆蓋全系車型，2025款在售版本更是搭載1.6T+7擋濕式雙離合、2.0T+7擋濕式雙離合/8擋手自一體的動(dòng)力組合，未涉及手動(dòng)擋變速箱的匹配。其核心亮點(diǎn)集中在強(qiáng)勁動(dòng)力、豐富配置與寬敞空間上——2.0T車型最大功率達(dá)187kW，零百加速表現(xiàn)優(yōu)異；全系標(biāo)配12.3英寸雙聯(lián)屏、車聯(lián)網(wǎng)等科技配置，中高配還配備L2級駕駛輔助與SONY音響；2790mm的軸距也為后排乘客提供了舒適的乘坐空間。若對奇瑞手動(dòng)擋車型有需求，可關(guān)注品牌其他車系或艾瑞澤8后續(xù)的版本更新動(dòng)態(tài)。

從市場定位來看，艾瑞澤8的產(chǎn)品策略更偏向滿足主流家用需求。當(dāng)前國內(nèi)緊湊型轎車市場中，自動(dòng)擋車型因操作便捷性成為多數(shù)消費(fèi)者的首選，尤其是年輕用戶更傾向于智能駕駛輔助與自動(dòng)變速箱的搭配。奇瑞針對這一趨勢，在艾瑞澤8的動(dòng)力調(diào)校上重點(diǎn)優(yōu)化了自動(dòng)擋的平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性：1.6T車型WLTC綜合油耗低至6.5L/100km，2.0T版本在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也通過8擋手自一體變速箱實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出的線性化，兼顧日常通勤與偶爾的駕駛樂趣。

配置層面，艾瑞澤8的科技屬性進(jìn)一步強(qiáng)化了自動(dòng)擋的適配性。全系標(biāo)配的電子駐車、自動(dòng)駐車功能與自動(dòng)擋變速箱形成互補(bǔ)，降低了城市擁堵路況下的駕駛疲勞；中高配車型搭載的540度全景影像、全速域自適應(yīng)巡航等L2級駕駛輔助系統(tǒng)，也需要自動(dòng)擋變速箱的協(xié)同才能發(fā)揮最佳效果。這種“動(dòng)力-配置-變速箱”的一體化設(shè)計(jì)，讓艾瑞澤8在同級別車型中具備了更強(qiáng)的競爭力。

值得注意的是，奇瑞并非放棄手動(dòng)擋市場，旗下如艾瑞澤5、瑞虎3等車型仍保留手動(dòng)擋版本，以滿足部分消費(fèi)者對駕駛操控感的需求。若用戶對艾瑞澤8的車型設(shè)計(jì)情有獨(dú)鐘，可通過奇瑞官方渠道或經(jīng)銷商持續(xù)關(guān)注后續(xù)版本更新，不排除品牌根據(jù)市場反饋調(diào)整配置的可能性。但就目前公開信息而言，艾瑞澤8的研發(fā)重心仍集中在優(yōu)化自動(dòng)擋車型的性能與智能體驗(yàn)上。

綜合來看，艾瑞澤8的產(chǎn)品布局清晰聚焦于主流家用市場的核心需求，以自動(dòng)擋配置為基礎(chǔ)，通過動(dòng)力升級、配置下放與空間優(yōu)化打造差異化優(yōu)勢。對于手動(dòng)擋愛好者，奇瑞提供了其他車型選擇；而關(guān)注艾瑞澤8的消費(fèi)者，可重點(diǎn)考量其2025款車型在動(dòng)力、科技與空間上的表現(xiàn)，無需等待手動(dòng)擋版本的上市信息。