極氪007的實(shí)際續(xù)航與官方標(biāo)注續(xù)航差距不大，屬于行業(yè)內(nèi)續(xù)航達(dá)成率較高的車型。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)智駕版100kWh電池車型在高速路段占大半、平均時(shí)速110km/h的工況下，實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)689.8公里，接近官方CLTC續(xù)航770km，達(dá)成率近90%；常規(guī)場(chǎng)景下，多數(shù)車型實(shí)際續(xù)航可達(dá)官方標(biāo)注的80-85%，即便是極端低溫環(huán)境，熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱系統(tǒng)也能將續(xù)航折損控制在30%以內(nèi)，優(yōu)于同級(jí)別無(wú)熱泵配置的車型。這一表現(xiàn)得益于其全系搭載的800V高壓平臺(tái)、熱泵空調(diào)及電池溫控系統(tǒng)，前者能降低能耗損耗，后兩者則分別優(yōu)化了冬季采暖電耗與極端溫度下的電池活性，讓官方CLTC續(xù)航具備較強(qiáng)的參考性，用戶可根據(jù)官方數(shù)據(jù)合理規(guī)劃日常通勤與中長(zhǎng)途出行。

極氪007的續(xù)航表現(xiàn)并非單一維度的亮眼，而是覆蓋了不同場(chǎng)景與用戶需求的全面均衡。從車型矩陣來(lái)看，它提供后驅(qū)與四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，搭配75kWh和100kWh兩種電池容量，CLTC續(xù)航從616km到870km不等，能精準(zhǔn)匹配家用通勤、長(zhǎng)途自駕等多元需求。以長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版為例，100kWh電池版本官方標(biāo)注870km，在25℃左右的常規(guī)工況下，實(shí)際續(xù)航可達(dá)700-740km，即便高速占比過(guò)半、平均時(shí)速110km/h，也能跑出接近700km的成績(jī)，達(dá)成率穩(wěn)定在80%以上，完全能支撐跨城出行的需求。

在用戶最關(guān)心的補(bǔ)能效率上，極氪007同樣表現(xiàn)突出。全系基于800V高壓平臺(tái)打造，最短僅需11分鐘就能將電池從10%充至80%，相當(dāng)于充電15分鐘增加500km續(xù)航，補(bǔ)能速度媲美傳統(tǒng)燃油車加油，有效緩解了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。即便是低溫高速這類對(duì)電動(dòng)車?yán)m(xù)航最不友好的場(chǎng)景，后驅(qū)智駕長(zhǎng)續(xù)航版的續(xù)航達(dá)成率仍能保持在58%，最終續(xù)航里程在同級(jí)車型中依然名列前茅，這背后是熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱/液冷系統(tǒng)的協(xié)同作用，確保了電池在極端環(huán)境下的活性與穩(wěn)定性。

作為吉利旗下的高端智能電動(dòng)品牌，極氪007在續(xù)航之外，還兼顧了性能與科技體驗(yàn)。后驅(qū)版單電機(jī)最大功率422馬力，四驅(qū)版雙電機(jī)綜合功率646馬力，零百加速最快僅需3.6秒，實(shí)現(xiàn)了性能與效率的平衡。同時(shí)，全系標(biāo)配ZEEKR AD智能駕駛、OLED中控屏與杜比全景聲等配置，讓用戶在享受長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí)，也能擁有豐富的科技體驗(yàn)。這種“續(xù)航扎實(shí)、補(bǔ)能高效、性能在線”的產(chǎn)品特性，使得極氪007在同價(jià)位車型中具備明顯優(yōu)勢(shì)，也打破了此前網(wǎng)絡(luò)上對(duì)其續(xù)航能力的質(zhì)疑。

綜合來(lái)看，極氪007通過(guò)800V高壓平臺(tái)、熱泵空調(diào)與電池溫控系統(tǒng)等核心技術(shù)，構(gòu)建了扎實(shí)的續(xù)航基礎(chǔ)，實(shí)際續(xù)航與官方標(biāo)注的差距處于行業(yè)較低水平。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，它都能提供可靠的續(xù)航表現(xiàn)，加上高效的補(bǔ)能速度與全面的配置，充分滿足了純電用戶的核心需求，是一款值得信賴的中型純電動(dòng)轎車。