理想ONE的哨兵模式優(yōu)勢主要體現(xiàn)在低能耗、精準(zhǔn)識別、數(shù)據(jù)安全、環(huán)境適應(yīng)性及操作便捷性等維度，相比其他車型更貼合用戶實(shí)際用車場景的核心需求。

從能耗表現(xiàn)來看，理想ONE開啟哨兵模式10小時僅減少3-8公里續(xù)航，能耗為普通電動車的五分之一，這得益于其采用的雙系統(tǒng)供電架構(gòu)，能耗直降60%，解決了用戶對哨兵模式耗電過快的顧慮；在識別精度上，具備毫米級行為識別能力，誤報率比行業(yè)平均水平降低72%，能精準(zhǔn)區(qū)分惡作劇與真實(shí)破壞行為，避免不必要的干擾；數(shù)據(jù)安全方面，監(jiān)控數(shù)據(jù)強(qiáng)制加密存儲于車機(jī)本地硬盤，搭配數(shù)據(jù)熔斷和物理屏蔽機(jī)制，有效保障用戶隱私；環(huán)境適應(yīng)性上，自研的“蓄電池接力供電系統(tǒng)”支持-20℃至50℃的寬溫域穩(wěn)定工作，應(yīng)對極端天氣更可靠；操作層面，理想全系車型開啟哨兵模式的路徑保持一致，用戶可通過中控系統(tǒng)的安全設(shè)置板塊便捷開啟，還能個性化調(diào)整參數(shù)，減少了不同車型間的操作學(xué)習(xí)成本，提升了使用體驗(yàn)。

從能耗表現(xiàn)來看，理想ONE開啟哨兵模式10小時僅減少3-8公里續(xù)航，能耗為普通電動車的五分之一，這得益于其采用的雙系統(tǒng)供電架構(gòu)，能耗直降60%，解決了用戶對哨兵模式耗電過快的顧慮；在識別精度上，具備毫米級行為識別能力，誤報率比行業(yè)平均水平降低72%，能精準(zhǔn)區(qū)分惡作劇與真實(shí)破壞行為，避免不必要的干擾；數(shù)據(jù)安全方面，監(jiān)控數(shù)據(jù)強(qiáng)制加密存儲于車機(jī)本地硬盤，搭配數(shù)據(jù)熔斷和物理屏蔽機(jī)制，有效保障用戶隱私；環(huán)境適應(yīng)性上，自研的“蓄電池接力供電系統(tǒng)”支持-20℃至50℃的寬溫域穩(wěn)定工作，應(yīng)對極端天氣更可靠；操作層面，理想全系車型開啟哨兵模式的路徑保持一致，用戶可通過中控系統(tǒng)的安全設(shè)置板塊便捷開啟，還能個性化調(diào)整參數(shù)，減少了不同車型間的操作學(xué)習(xí)成本，提升了使用體驗(yàn)。

值得一提的是，理想ONE的哨兵模式還具備環(huán)境異常識別與災(zāi)害預(yù)警功能，能及時感知周邊環(huán)境的潛在風(fēng)險，為用戶提供額外的安全保障。同時，用戶可根據(jù)實(shí)際需求設(shè)置家和公司等常用地址，避免在熟悉的停車場景下重復(fù)開啟，進(jìn)一步節(jié)省電量和操作時間。這種貼合用戶實(shí)際用車場景的設(shè)計(jì)，讓哨兵模式的使用更加靈活高效。

綜合來看，理想ONE的哨兵模式通過在能耗、識別、安全、環(huán)境適應(yīng)及操作等多方面的優(yōu)化，構(gòu)建了一套全面且實(shí)用的安全防護(hù)體系。無論是日常停車防護(hù)，還是應(yīng)對極端環(huán)境，都能為用戶提供可靠的保障，真正做到了從用戶需求出發(fā)，打造更貼心的智能駕駛輔助功能。