極氪001滿載時(shí)的正常胎壓為290kPa，這一數(shù)值是官方基于車輛性能、能耗與安全需求設(shè)定的關(guān)鍵參數(shù)。該胎壓能有效提升車輛的操控性與穩(wěn)定性，減少輪胎磨損并優(yōu)化能耗表現(xiàn)，主駕門下方銘牌也明確標(biāo)注了5人滿載加行李的冷胎胎壓標(biāo)準(zhǔn)。日常使用中，若發(fā)現(xiàn)胎壓偏低，可借助前備箱工具包內(nèi)的電動(dòng)充氣泵補(bǔ)氣，通過扶手箱或后備箱點(diǎn)煙器接口取電，充氣泵表盤以bar為單位，乘以100即可換算為kPa，充氣時(shí)需注意適當(dāng)多充一點(diǎn)以確保達(dá)到290kPa。此外，胎壓還需結(jié)合季節(jié)調(diào)整，夏季可適當(dāng)降低至2.3-2.5bar，冬季調(diào)高至2.6-2.8bar，不同路況與環(huán)境下也可根據(jù)實(shí)際情況微調(diào)，定期檢查并調(diào)整胎壓對(duì)車輛維護(hù)至關(guān)重要。

季節(jié)變化對(duì)胎壓的影響不可忽視，這源于輪胎內(nèi)空氣的熱脹冷縮特性。夏季氣溫升高時(shí)，路面溫度也隨之上升，輪胎在行駛中與地面摩擦?xí)M(jìn)一步增加胎內(nèi)溫度，若胎壓過高可能導(dǎo)致輪胎彈性下降，甚至增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)，因此建議將胎壓調(diào)整至2.3-2.5bar區(qū)間；冬季氣溫較低，空氣收縮會(huì)使胎壓自然降低，適當(dāng)調(diào)高至2.6-2.8bar能保證輪胎與地面的正常接觸面積，避免因胎壓不足導(dǎo)致的操控遲鈍或能耗上升。此外，若車輛長(zhǎng)期停放，建議將胎壓保持在2.8bar左右，以減少輪胎因長(zhǎng)時(shí)間靜置產(chǎn)生的形變風(fēng)險(xiǎn)。

不同路況下的胎壓調(diào)整同樣重要。若經(jīng)常行駛在雨雪相伴的山區(qū)道路，濕滑路面與復(fù)雜地形對(duì)輪胎抓地力要求更高，可將胎壓適當(dāng)降低至250-260kPa，增加輪胎與地面的接觸面積，提升行駛穩(wěn)定性；若日常以城市鋪裝路面為主，保持290kPa的滿載標(biāo)準(zhǔn)胎壓即可兼顧操控與能耗。對(duì)于日夜溫差較大的地區(qū)，如烏魯木齊，建議在官方標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上適當(dāng)降低胎壓等級(jí)，避免因溫度驟變導(dǎo)致胎壓波動(dòng)過大；而在昆明等溫差較小的城市，則可穩(wěn)定保持290kPa，無需頻繁調(diào)整。

日常檢查胎壓時(shí)，需注意“冷胎”與“熱胎”的區(qū)別。官方標(biāo)注的290kPa為冷胎胎壓，即車輛靜止停放3小時(shí)以上或行駛里程不超過1公里時(shí)的胎壓值，此時(shí)測(cè)量的數(shù)據(jù)最為準(zhǔn)確。若車輛剛行駛完畢，胎內(nèi)溫度升高會(huì)導(dǎo)致胎壓暫時(shí)性上升，此時(shí)不宜立即調(diào)整，需待輪胎冷卻后再進(jìn)行測(cè)量。此外，新車交付時(shí)胎壓可能因運(yùn)輸需求設(shè)定偏高，建議行駛1000公里后，在冷胎狀態(tài)下將胎壓調(diào)整至2.7-2.9bar區(qū)間，以適應(yīng)日常使用需求。

總之，極氪001的滿載胎壓設(shè)定是綜合車輛性能、安全與能耗的科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，車主需結(jié)合季節(jié)、路況與使用場(chǎng)景靈活調(diào)整，通過定期檢查與維護(hù)，確保胎壓始終處于合理范圍，以發(fā)揮車輛的最佳性能，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，保障行車安全。