奇瑞汽車iCAR的技術(shù)原理圍繞“全場景智能+電驅(qū)硬派”雙核心展開，以專屬新能源架構(gòu)為基礎(chǔ)，融合智能電驅(qū)、全鋁車身、智能底盤與場景化智駕等技術(shù)體系。

作為奇瑞面向年輕用戶的新能源專屬品牌，iCAR依托集團(tuán)技術(shù)底蘊(yùn)，在硬件層面采用全鋁車身結(jié)構(gòu)與懸架，搭配匯川技術(shù)前后電機(jī)組成的電四驅(qū)系統(tǒng)，儲能端搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池；智能領(lǐng)域通過ONE ID構(gòu)建全場景解決方案，以L2++純視覺高階智駕實現(xiàn)城市記憶行車、跨樓層智能泊車等功能，還借助石墨烯與石墨炔材料優(yōu)化電池快充性能與安全表現(xiàn)，為年輕用戶提供兼顧硬派屬性與智能體驗的新能源出行選擇。

作為奇瑞面向年輕用戶的新能源專屬品牌，iCAR依托集團(tuán)深厚技術(shù)底蘊(yùn)，在硬件層面構(gòu)建了以全鋁車身與懸架為核心的輕量化硬派基礎(chǔ)。全鋁材質(zhì)的應(yīng)用不僅降低了車身自重，還提升了結(jié)構(gòu)剛性，配合匯川技術(shù)提供的前后電機(jī)組成的電四驅(qū)系統(tǒng)，能實現(xiàn)智能實時動力分配，兼顧城市通勤的平順性與輕越野場景的通過性。儲能端搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池組，通過石墨烯（sp2）與石墨炔（sp+sp2）材料在電池表面的包覆處理，降低鋰離子去溶劑化界面能閾值，大幅提升快充效率；同時借助石墨烯的高電導(dǎo)與散熱特性，減少快充過程中的熱量累積，進(jìn)一步保障電池安全。

智能領(lǐng)域，iCAR以O(shè)NE ID為核心構(gòu)建全場景智能解決方案，通過識別用戶的場景意圖與訴求，實現(xiàn)多設(shè)備間的無縫銜接。在智駕層面，其搭載的L2++純視覺高階智能駕駛輔助系統(tǒng)不依賴高精地圖，通過“邊跑邊算”的城市記憶行車功能，支持“一鍵上下班”“一鍵去商場”等場景化操作；智能泊車功能可覆蓋2公里內(nèi)跨樓層任意停車，用戶能在記憶路線任意位置激活，大幅提升停車便利性。此外，iCAR持續(xù)推進(jìn)OTA升級，計劃通過深度優(yōu)化進(jìn)一步拓展智駕場景的覆蓋范圍。

針對年輕用戶的差異化需求，iCAR在產(chǎn)品矩陣上進(jìn)行細(xì)分布局。以iCAR 03為基礎(chǔ)打造的iCAR 03T，延續(xù)硬派方盒造型的同時優(yōu)化前臉、尾部設(shè)計，提供后驅(qū)與四驅(qū)兩種動力選擇，兩驅(qū)版?zhèn)戎爻鞘欣m(xù)航，四驅(qū)版強(qiáng)化越野性能；配置上堅持“智能平權(quán)”，全系標(biāo)配多項基礎(chǔ)功能，用戶可根據(jù)需求選裝智駕套裝，兼顧性價比與個性化需求。這種以用戶需求為導(dǎo)向的技術(shù)落地方式，讓iCAR在十萬級新能源SUV市場中形成獨特競爭力，月銷穩(wěn)定超4000臺的表現(xiàn)，也印證了其技術(shù)路線與市場需求的匹配度。

整體來看，iCAR的技術(shù)原理并非單一模塊的堆砌，而是通過硬件與智能技術(shù)的深度融合，實現(xiàn)“電驅(qū)硬派”與“全場景智能”的協(xié)同。從全鋁車身的輕量化設(shè)計到電池材料的創(chuàng)新應(yīng)用，從電四驅(qū)系統(tǒng)的動力分配到場景化智駕的功能落地，每一項技術(shù)都圍繞年輕用戶對“潮玩硬派+智能便捷”的核心訴求展開，最終形成兼顧性能、安全與體驗的新能源出行解決方案。