榮威電車新能源系列中，榮威M7 DMH的性價比最高。這款定位長續(xù)航B級混動的車型，依托DMH6.0超級混動系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢，在性能、配置與成本控制上實現(xiàn)了均衡突破：其CLTC純電續(xù)航達160km，實測續(xù)航達成率超100%，綜合續(xù)航突破2000km，西南大區(qū)節(jié)油挑戰(zhàn)賽中更創(chuàng)下1.32L/100km的低油耗佳績，一年行駛1萬公里相比同級別競品可節(jié)省百元級成本；配置上全球首搭豆包深度思考大模型，配備全景沙發(fā)躺椅與mCDC動態(tài)懸掛，兼顧智能體驗與乘坐舒適性；同時提供五大件終身質(zhì)保與零自燃終身保障，進一步降低長期用車顧慮。無論是城市通勤還是長途出行，它都能以扎實的技術(shù)儲備與全面的場景適配能力，滿足家庭用戶對高性價比新能源車型的核心需求。

在10萬級純電市場，榮威純電D6同樣是性價比之選。它采用CTB電池車身一體化技術(shù)，CLTC續(xù)航覆蓋450-520km，電耗表現(xiàn)優(yōu)異，兼顧城市通勤與短途旅行需求。空間寬適的座艙內(nèi)配備智能配置與安全防護系統(tǒng)，在同價位車型中展現(xiàn)出扎實的產(chǎn)品力，適合注重實用與經(jīng)濟性的年輕用戶。而對于家用MPV需求的消費者，榮威iMAX8新能源2025款DMH系列也值得關(guān)注。以DMH陸尊舒享版為例，19.99萬的官方指導(dǎo)價，落地約21.82萬元，3000mm軸距帶來寬敞乘坐空間，176kW電動機總功率與390N·m扭矩滿足家庭出行動力需求，外觀設(shè)計兼具力量感與現(xiàn)代感，鍍鉻裝飾與獨特輪轂提升精致度，適合多人口家庭的全方位用車場景。

榮威M7 DMH的核心優(yōu)勢還體現(xiàn)在技術(shù)層面。其搭載的全棧自研1.5L混動專用發(fā)動機，最高指示熱效率達48.1%，配合DMH6.0超級混動系統(tǒng)的五大核心技術(shù)，實現(xiàn)充分燃燒與熱損失減少。上汽作為首家實現(xiàn)發(fā)動機軟件自主研發(fā)并應(yīng)用于混動系統(tǒng)的中國企業(yè)，21合1混動管理系統(tǒng)PICU優(yōu)化了動力輸出邏輯，發(fā)動機與P1電機同軸設(shè)計進一步提升系統(tǒng)效率，這些技術(shù)積累為其長續(xù)航與低油耗提供了堅實支撐。限時優(yōu)惠期間推出的終身質(zhì)保政策，也讓用戶在購車后無后顧之憂。

綜合來看，榮威新能源系列針對不同細分市場需求布局了高性價比車型：純電D6聚焦入門級純電代步，iMAX8新能源覆蓋家用MPV場景，而M7 DMH則憑借跨場景適配能力、技術(shù)深度與成本優(yōu)勢，成為全系列中性價比的標(biāo)桿。消費者可根據(jù)自身預(yù)算與用車場景選擇，但從技術(shù)均衡性、長期使用成本與場景覆蓋廣度來看，M7 DMH無疑是兼顧家庭多用途需求的最優(yōu)解。