法國雷諾科雷傲的操控感受挺不錯(cuò)。

動力方面，有 2.0 升和 2.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)可選，動力輸出充沛且線性。低轉(zhuǎn)速扭矩表現(xiàn)好，起步輕盈，城市道路駕駛輕松。高速時(shí)中后段動力儲備足，再加速有信心。發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，噪音振動小。

CVT 變速箱變速流暢無頓挫。

底盤懸掛，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，提升操控和舒適，多連桿設(shè)計(jì)讓車輪貼地和抓地力強(qiáng)。四驅(qū)版搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能自動切換驅(qū)動模式，適應(yīng)各種路況，保證操控和穩(wěn)定。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指向明確，彎道操控順手。懸掛調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動，過濾顛簸出色，激烈駕駛支撐足，車身側(cè)傾小。

制動性能良好，踏板腳感適中，制動力強(qiáng)勁穩(wěn)定。

總之，雷諾科雷傲操控省心，能滿足不同場景駕駛需求。方向盤輕重適中，握感好，懸架支撐合適，無多余彈跳，上坡輔助實(shí)用，剎車靈敏。像車主反饋，底盤扎實(shí)，有法系車的韌性緊致，過彎側(cè)傾小。