理想L8的安全性能處于同級別第一梯隊，從權(quán)威測評、硬件配置到場景體驗均展現(xiàn)出對家庭用戶的全面守護。在中國保險汽車安全指數(shù)測評中，它拿下車內(nèi)乘員、車外行人、車輛輔助安全三項全優(yōu)評級，乘員側(cè)25%偏置碰撞也獲優(yōu)秀，車身結(jié)構(gòu)的可靠性經(jīng)權(quán)威驗證；全系標配6氣囊+前排中央氣囊的被動防護組合，覆蓋前后排關(guān)鍵部位，配合承載式車體的剛性支撐，為車內(nèi)人員筑牢物理屏障。主動安全層面，L2級輔助駕駛功能拉滿，從主動剎車到開門預警，能實時識別并干預碰撞風險；智能駕駛硬件更做到全系標配激光雷達+多傳感器組合，Max/Ultra版700TOPS算力芯片支持城市導航輔助，Pro版也覆蓋高速場景，硬件冗余度滿足家庭用戶多路況需求。品牌“家庭優(yōu)先”的理念更滲透細節(jié)：540度全景影像消除泊車盲區(qū)，電動吸合門避免夾手，后排側(cè)氣囊、第三排安全帶提示精準覆蓋老人兒童常用座位，將安全從“測試數(shù)據(jù)”落地為日常用車的安心體驗。

理想L8的安全性能在權(quán)威測評中得到了充分驗證，其在中國保險汽車安全指數(shù)測評中，車內(nèi)乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全指數(shù)三項均獲全優(yōu)評級，乘員側(cè)25%偏置碰撞測試也獲優(yōu)秀，這一成績體現(xiàn)了車身結(jié)構(gòu)的出色表現(xiàn)。車身采用承載式車體結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位如A、B、C柱使用大量高強度熱成型鋼，熱成型鋼材比例達28.9%，車身扭轉(zhuǎn)剛度為30938N·m/deg，為車內(nèi)人員提供了堅實的物理防護。被動安全方面，全系標配“6氣囊+1中央氣囊”，包括前排雙氣囊、側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、后排側(cè)氣囊和前排中央氣囊，覆蓋前后排駕乘人員的關(guān)鍵部位，配合全車安全帶未系提示和ISO FIX兒童座椅接口，進一步強化了對乘員的保護。

主動安全配置同樣全面，全系標配L2級駕駛輔助核心功能，如主動剎車、全速自適應巡航、車道居中保持、并線輔助、開門預警等，這些功能可實時識別道路標識、監(jiān)測碰撞風險并主動干預，有效降低事故發(fā)生概率。智能駕駛硬件方面，全系搭載1顆激光雷達、11顆攝像頭、12顆超聲波雷達和1顆毫米波雷達，Max/Ultra版采用700TOPS算力的英偉達Thor-U芯片，支持高速和城市導航輔助駕駛；Pro版則配備128TOPS算力的地平線征程6M芯片，覆蓋高速導航輔助駕駛，硬件冗余度滿足多場景安全需求。

在用戶體驗層面，理想L8通過細節(jié)設計提升了日常用車的安全感。540度全景影像和透明底盤功能消除了泊車盲區(qū)，DOW開門預警避免了開門碰撞的風險，后方碰撞預警能及時提示后車的危險，讓用戶在行車和泊車時都能感到安心。智能駕駛系統(tǒng)的應用也減輕了駕駛負擔，Max/Ultra版支持城市導航輔助駕駛，Pro版支持高速導航輔助駕駛，可自動跟車、變道、避障，在長途或擁堵路段降低駕駛疲勞，間接提升了安全系數(shù)。此外，全系標配的電動吸合門、車窗防夾手功能和胎壓顯示等細節(jié)設計，從日常使用的角度減少了安全隱患。

理想汽車“家庭用戶優(yōu)先”的設計理念在L8的安全性能中得到了充分體現(xiàn)。針對6座家庭場景，車輛強化了后排側(cè)氣囊、第三排安全帶提示等配置，覆蓋老人和兒童常用的座位；智能駕駛系統(tǒng)以“穩(wěn)健、易用”為核心，硬件配置傾向于“夠用且冗余”，兼顧安全與用戶學習成本，符合家庭用戶對“安心”的核心需求。這種從家庭用戶實際需求出發(fā)的設計，讓安全不僅僅停留在數(shù)據(jù)層面，更融入到了日常用車的每一個細節(jié)中。

總的來說，理想L8的安全性能從權(quán)威測評、硬件配置到場景體驗，都展現(xiàn)出了對家庭用戶的全面守護。無論是被動安全的物理防護，還是主動安全的智能干預，亦或是細節(jié)處的用戶體驗設計，都體現(xiàn)了理想汽車對安全的重視和對家庭用戶的關(guān)懷，為用戶提供了可靠的安全保障。