理想L8的安全性能處于同級(jí)別第一梯隊(duì)，從權(quán)威測(cè)評(píng)、硬件配置到場(chǎng)景體驗(yàn)均展現(xiàn)出對(duì)家庭用戶的全面守護(hù)。在中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)測(cè)評(píng)中，它拿下車內(nèi)乘員、車外行人、車輛輔助安全三項(xiàng)全優(yōu)評(píng)級(jí)，乘員側(cè)25%偏置碰撞也獲優(yōu)秀，車身結(jié)構(gòu)的可靠性經(jīng)權(quán)威驗(yàn)證；全系標(biāo)配6氣囊+前排中央氣囊的被動(dòng)防護(hù)組合，覆蓋前后排關(guān)鍵部位，配合承載式車體的剛性支撐，為車內(nèi)人員筑牢物理屏障。主動(dòng)安全層面，L2級(jí)輔助駕駛功能拉滿，從主動(dòng)剎車到開門預(yù)警，能實(shí)時(shí)識(shí)別并干預(yù)碰撞風(fēng)險(xiǎn)；智能駕駛硬件更做到全系標(biāo)配激光雷達(dá)+多傳感器組合，Max/Ultra版700TOPS算力芯片支持城市導(dǎo)航輔助，Pro版也覆蓋高速場(chǎng)景，硬件冗余度滿足家庭用戶多路況需求。品牌“家庭優(yōu)先”的理念更滲透細(xì)節(jié)：540度全景影像消除泊車盲區(qū)，電動(dòng)吸合門避免夾手，后排側(cè)氣囊、第三排安全帶提示精準(zhǔn)覆蓋老人兒童常用座位，將安全從“測(cè)試數(shù)據(jù)”落地為日常用車的安心體驗(yàn)。

理想L8的安全性能在權(quán)威測(cè)評(píng)中得到了充分驗(yàn)證，其在中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)測(cè)評(píng)中，車內(nèi)乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全指數(shù)三項(xiàng)均獲全優(yōu)評(píng)級(jí)，乘員側(cè)25%偏置碰撞測(cè)試也獲優(yōu)秀，這一成績(jī)體現(xiàn)了車身結(jié)構(gòu)的出色表現(xiàn)。車身采用承載式車體結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位如A、B、C柱使用大量高強(qiáng)度熱成型鋼，熱成型鋼材比例達(dá)28.9%，車身扭轉(zhuǎn)剛度為30938N·m/deg，為車內(nèi)人員提供了堅(jiān)實(shí)的物理防護(hù)。被動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配“6氣囊+1中央氣囊”，包括前排雙氣囊、側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、后排側(cè)氣囊和前排中央氣囊，覆蓋前后排駕乘人員的關(guān)鍵部位，配合全車安全帶未系提示和ISO FIX兒童座椅接口，進(jìn)一步強(qiáng)化了對(duì)乘員的保護(hù)。

主動(dòng)安全配置同樣全面，全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助核心功能，如主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、并線輔助、開門預(yù)警等，這些功能可實(shí)時(shí)識(shí)別道路標(biāo)識(shí)、監(jiān)測(cè)碰撞風(fēng)險(xiǎn)并主動(dòng)干預(yù)，有效降低事故發(fā)生概率。智能駕駛硬件方面，全系搭載1顆激光雷達(dá)、11顆攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)和1顆毫米波雷達(dá)，Max/Ultra版采用700TOPS算力的英偉達(dá)Thor-U芯片，支持高速和城市導(dǎo)航輔助駕駛；Pro版則配備128TOPS算力的地平線征程6M芯片，覆蓋高速導(dǎo)航輔助駕駛，硬件冗余度滿足多場(chǎng)景安全需求。

在用戶體驗(yàn)層面，理想L8通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升了日常用車的安全感。540度全景影像和透明底盤功能消除了泊車盲區(qū)，DOW開門預(yù)警避免了開門碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，后方碰撞預(yù)警能及時(shí)提示后車的危險(xiǎn)，讓用戶在行車和泊車時(shí)都能感到安心。智能駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用也減輕了駕駛負(fù)擔(dān)，Max/Ultra版支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，Pro版支持高速導(dǎo)航輔助駕駛，可自動(dòng)跟車、變道、避障，在長(zhǎng)途或擁堵路段降低駕駛疲勞，間接提升了安全系數(shù)。此外，全系標(biāo)配的電動(dòng)吸合門、車窗防夾手功能和胎壓顯示等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，從日常使用的角度減少了安全隱患。

理想汽車“家庭用戶優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念在L8的安全性能中得到了充分體現(xiàn)。針對(duì)6座家庭場(chǎng)景，車輛強(qiáng)化了后排側(cè)氣囊、第三排安全帶提示等配置，覆蓋老人和兒童常用的座位；智能駕駛系統(tǒng)以“穩(wěn)健、易用”為核心，硬件配置傾向于“夠用且冗余”，兼顧安全與用戶學(xué)習(xí)成本，符合家庭用戶對(duì)“安心”的核心需求。這種從家庭用戶實(shí)際需求出發(fā)的設(shè)計(jì)，讓安全不僅僅停留在數(shù)據(jù)層面，更融入到了日常用車的每一個(gè)細(xì)節(jié)中。

總的來說，理想L8的安全性能從權(quán)威測(cè)評(píng)、硬件配置到場(chǎng)景體驗(yàn)，都展現(xiàn)出了對(duì)家庭用戶的全面守護(hù)。無論是被動(dòng)安全的物理防護(hù)，還是主動(dòng)安全的智能干預(yù)，亦或是細(xì)節(jié)處的用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)，都體現(xiàn)了理想汽車對(duì)安全的重視和對(duì)家庭用戶的關(guān)懷，為用戶提供了可靠的安全保障。