極氪電動(dòng)車的價(jià)格與續(xù)航里程呈現(xiàn)出清晰的正相關(guān)關(guān)系，即續(xù)航里程越長(zhǎng)，車型價(jià)格通常越高，同時(shí)不同版本通過(guò)電池技術(shù)與配置組合，兼顧了實(shí)用性與性價(jià)比。

從具體車型來(lái)看，新款極氪001官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋26.90 - 32.90萬(wàn)元區(qū)間，續(xù)航里程提供675公里、705公里、750公里等選擇：搭載100.01kWh三元鋰電池的版本可實(shí)現(xiàn)705km純電續(xù)航，價(jià)格處于區(qū)間中段，能滿足日常城市通勤需求；若選擇750公里續(xù)航版本，價(jià)格會(huì)相應(yīng)提升，更適配長(zhǎng)途出行場(chǎng)景。此外，搭載140kWh麒麟電池的版本CLTC續(xù)航可達(dá)1023km，但需額外支付10.3萬(wàn)元選裝費(fèi)用，續(xù)航提升291km的同時(shí)性價(jià)比相對(duì)有限。這種定價(jià)邏輯既讓消費(fèi)者能根據(jù)出行需求匹配續(xù)航，也通過(guò)電池容量與技術(shù)的差異化，形成了覆蓋不同預(yù)算的產(chǎn)品矩陣。

從具體車型來(lái)看，新款極氪001官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋26.90 - 32.90萬(wàn)元區(qū)間，續(xù)航里程提供675公里、705公里、750公里等選擇：搭載100.01kWh三元鋰電池的版本可實(shí)現(xiàn)705km純電續(xù)航，價(jià)格處于區(qū)間中段，能滿足日常城市通勤需求；若選擇750公里續(xù)航版本，價(jià)格會(huì)相應(yīng)提升，更適配長(zhǎng)途出行場(chǎng)景。此外，搭載140kWh麒麟電池的版本CLTC續(xù)航可達(dá)1023km，但需額外支付10.3萬(wàn)元選裝費(fèi)用，續(xù)航提升291km的同時(shí)性價(jià)比相對(duì)有限。這種定價(jià)邏輯既讓消費(fèi)者能根據(jù)出行需求匹配續(xù)航，也通過(guò)電池容量與技術(shù)的差異化，形成了覆蓋不同預(yù)算的產(chǎn)品矩陣。

值得注意的是，極氪001在續(xù)航與價(jià)格的平衡中，還融入了技術(shù)升級(jí)的考量。全系標(biāo)配800V高壓系統(tǒng)，讓充電效率得到顯著提升：675km續(xù)航車型從10%充至80%僅需0.19小時(shí)，其余版本也僅需0.25小時(shí)，補(bǔ)能速度的優(yōu)化進(jìn)一步增強(qiáng)了長(zhǎng)續(xù)航版本的實(shí)用性。同時(shí)，不同驅(qū)動(dòng)形式也影響著續(xù)航與價(jià)格的組合，后驅(qū)版作為入門選擇，在26.9萬(wàn)元的起售價(jià)下就能實(shí)現(xiàn)750km續(xù)航，性價(jià)比突出；四驅(qū)版則通過(guò)更強(qiáng)的動(dòng)力性能，在價(jià)格提升的同時(shí)，續(xù)航調(diào)整為675km，滿足了對(duì)動(dòng)力有需求的用戶。

從市場(chǎng)反饋來(lái)看，這種價(jià)格與續(xù)航的關(guān)聯(lián)設(shè)置，既貼合了用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景，也體現(xiàn)了極氪對(duì)產(chǎn)品力的精準(zhǔn)把控。日常通勤用戶選擇705km續(xù)航版本，既能避免續(xù)航焦慮，又無(wú)需為多余的續(xù)航支付成本；長(zhǎng)途出行需求較高的用戶，則可根據(jù)預(yù)算選擇750km版本或選裝140kWh電池包。而隨著140kWh千里續(xù)航套裝的正式交付，極氪也為追求極致續(xù)航的用戶提供了更頂級(jí)的選擇，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品的續(xù)航價(jià)格梯度。

總體而言，極氪電動(dòng)車通過(guò)電池容量、驅(qū)動(dòng)形式與技術(shù)配置的組合，構(gòu)建了一套清晰的“續(xù)航 - 價(jià)格”體系。這種體系既保證了長(zhǎng)續(xù)航版本的技術(shù)價(jià)值，也讓入門車型具備了足夠的實(shí)用性，最終實(shí)現(xiàn)了不同需求用戶的精準(zhǔn)覆蓋，展現(xiàn)出品牌在產(chǎn)品規(guī)劃上的合理性與靈活性。