深藍(lán)L07不同配置版本的落地價(jià)需結(jié)合能源類型、配置等級及地方政策綜合計(jì)算，增程式車型落地價(jià)約16.4-17.7萬元，純電動(dòng)車型約15.2-17.4萬元。作為深藍(lán)汽車定位中型轎車市場的核心產(chǎn)品，L07提供增程與純電雙動(dòng)力路線，覆蓋6款細(xì)分配置，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為14.59-16.59萬元。其中增程式車型因需繳納購置稅，落地成本略高于同價(jià)位純電版本，而純電動(dòng)車型憑借免征購置稅政策，在購車成本上更具優(yōu)勢。以增程240Max版為例，官方指導(dǎo)價(jià)14.59萬元，疊加購置稅約1.29萬、保險(xiǎn)及上牌費(fèi)后，落地價(jià)約16.4萬元；純電550Max版官方指導(dǎo)價(jià)同樣14.59萬元，免征購置稅后落地價(jià)約15.2萬元。作為搭載華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)的智能電動(dòng)車型，L07不僅在價(jià)格上覆蓋不同消費(fèi)需求，更以240km純電續(xù)航（增程）、660km超長續(xù)航（純電）及高通驍龍8295P芯片等配置，兼顧實(shí)用性與科技感，為用戶提供高性價(jià)比的中型車選擇。

從配置差異來看，Max版與Ultra版的落地價(jià)差主要體現(xiàn)在配置升級帶來的成本增加。以增程車型為例，240Ultra版官方指導(dǎo)價(jià)15.59萬元，較240Max版高1萬元，落地價(jià)約17.7萬元，比Max版多1.3萬元左右，這部分價(jià)差對應(yīng)了Ultra版獨(dú)有的20揚(yáng)聲器杜比全景聲、副駕后排電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排獨(dú)立空調(diào)等舒適配置，以及更豐富的智能輔助功能細(xì)節(jié)優(yōu)化。純電車型中，550Ultra版與550Max版的落地價(jià)差也類似，Ultra版在Max版基礎(chǔ)上升級了座椅按摩、后排座椅加熱等配置，滿足對舒適性要求更高的用戶需求。

續(xù)航版本的選擇也會(huì)影響落地價(jià)，純電車型中660Max版官方指導(dǎo)價(jià)15.59萬元，比550Max版高1萬元，落地價(jià)約16.3萬元（含保險(xiǎn)、上牌費(fèi)），價(jià)差主要源于660km超長續(xù)航電池組的成本增加。該版本搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航比550Max版多110km，同時(shí)保持30%-80%快充15分鐘的高效補(bǔ)能能力，適合日常通勤距離較長或頻繁跨城出行的用戶，而550Max版則更適配城市短途通勤場景，性價(jià)比更突出。

值得注意的是，不同地區(qū)的經(jīng)銷商優(yōu)惠政策可能進(jìn)一步影響實(shí)際落地價(jià)。部分城市針對新能源車型的地方補(bǔ)貼、置換補(bǔ)貼等政策，可使落地價(jià)再降低3000-8000元不等；同時(shí)，保險(xiǎn)費(fèi)用也存在浮動(dòng)空間，選擇基礎(chǔ)保險(xiǎn)方案（如僅交強(qiáng)險(xiǎn)+第三者責(zé)任險(xiǎn)+車損險(xiǎn)）可將保險(xiǎn)成本控制在4500元左右，比全險(xiǎn)方案節(jié)省約1500元。用戶在購車時(shí)可咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，結(jié)合自身需求選擇合適的配置與優(yōu)惠方案，以獲得更精準(zhǔn)的落地價(jià)核算。

綜合來看，深藍(lán)L07通過增程與純電雙動(dòng)力、Max與Ultra雙配置等級的組合，構(gòu)建了覆蓋15-18萬級市場的價(jià)格體系，既滿足了注重成本控制的務(wù)實(shí)用戶，也為追求舒適與科技配置的消費(fèi)者提供了選擇。其落地價(jià)的差異不僅反映了動(dòng)力、續(xù)航與配置的梯度，更體現(xiàn)了品牌對不同用戶需求的精準(zhǔn)覆蓋，結(jié)合華為智駕系統(tǒng)與長續(xù)航優(yōu)勢，成為中型車市場中兼顧實(shí)用性與智能化的高性價(jià)比選項(xiàng)。