問界M7 Plus在智能駕駛輔助方面的新功能主要體現(xiàn)在硬件配置升級與場景功能拓展上，不同版本依據(jù)定位搭載差異化方案。增程Pro+五座四驅(qū)版配備華為增強(qiáng)版智駕系統(tǒng)，通過1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)、11個車外攝像頭等硬件組合，實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航駕駛輔助、循跡倒車、遙控泊車等實(shí)用功能，能覆蓋高速自動跟車、變道及狹窄車位停車需求；純電Ultra六座四驅(qū)版則升級為雙激光雷達(dá)（192線+固態(tài)）與高階智駕系統(tǒng)，可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，借助更密集的傳感器陣列，可應(yīng)對城市復(fù)雜路口、行人橫穿等場景，進(jìn)一步降低通勤壓力。全系還標(biāo)配DOW開門預(yù)警、碰撞預(yù)警等安全功能，結(jié)合鴻蒙生態(tài)的無縫聯(lián)動，既保障了駕駛安全，也提升了智能交互的便捷性。

從硬件配置的細(xì)節(jié)來看，增程Pro+版的1顆華為艙內(nèi)激光雷達(dá)與11個車外攝像頭、12個超聲波雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)形成互補(bǔ)，配合內(nèi)置高精地圖，能精準(zhǔn)識別高速場景中的車道線、前車動態(tài)及交通標(biāo)識，在高速導(dǎo)航駕駛輔助模式下，可自動完成跟車、限速調(diào)整與車道保持，變道時會通過傳感器判斷側(cè)后方來車距離，確保安全后再執(zhí)行操作。而循跡倒車功能則針對窄路倒車場景設(shè)計，系統(tǒng)可記錄此前行駛的最后一段路徑（最長約50米），開啟后自動沿原路線退回，無需駕駛員手動控制方向盤，有效解決狹窄路段倒車難的問題。遙控泊車功能支持用戶在車外通過手機(jī)APP操作車輛泊入或駛出，對于新手或車位間距過窄的情況十分友好。

純電Ultra版的硬件升級更為顯著，2顆華為激光雷達(dá)（192線+固態(tài)）的組合，探測距離可達(dá)180米（10%反射率）與250米，配合5個毫米波雷達(dá)、11個車外攝像頭及12個超聲波雷達(dá)，感知精度與范圍大幅提升。其可選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助功能，能應(yīng)對城市道路中的復(fù)雜場景，比如在無保護(hù)左轉(zhuǎn)時，激光雷達(dá)可精準(zhǔn)識別對向車流、行人及非機(jī)動車的動態(tài)，算法會根據(jù)實(shí)時路況調(diào)整車速與轉(zhuǎn)向時機(jī)；遇到前方車輛加塞或行人橫穿馬路時，系統(tǒng)會提前減速并發(fā)出預(yù)警，必要時自動制動，降低城市通勤中的駕駛強(qiáng)度。此外，該版本的540度全景影像搭配透明底盤功能，可清晰顯示車輛下方及周邊的低矮障礙物，消除視覺盲區(qū)，進(jìn)一步提升停車與低速行駛時的安全性。

在交互與安全層面，全系標(biāo)配的DMS主動疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，通過艙內(nèi)攝像頭實(shí)時分析駕駛員的面部特征與眼部狀態(tài)，若檢測到疲勞或分心駕駛，會及時發(fā)出語音提醒并調(diào)整空調(diào)風(fēng)速，提升駕駛專注度；DOW開門預(yù)警則能在車輛停穩(wěn)后，監(jiān)測側(cè)后方來車或行人，若此時駕駛員或乘客準(zhǔn)備開門，系統(tǒng)會通過聲光預(yù)警避免碰撞風(fēng)險。同時，車輛搭載的Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)與智能駕駛功能無縫聯(lián)動，比如導(dǎo)航輔助駕駛模式開啟后，車機(jī)導(dǎo)航會自動同步至儀表盤，并實(shí)時顯示車道級指引信息；用戶通過語音指令“小藝，開啟自動泊車”，系統(tǒng)即可快速響應(yīng)并進(jìn)入操作界面，交互邏輯簡潔直觀。

整體而言，問界M7 Plus通過差異化的硬件配置與功能劃分，既滿足了注重實(shí)用與性價比用戶的高速場景需求，也為追求高階智能駕駛的用戶提供了覆蓋城市復(fù)雜路況的解決方案。全系標(biāo)配的安全功能與鴻蒙生態(tài)的融合，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能駕駛的安全性與便捷性，體現(xiàn)了“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的技術(shù)理念，為用戶帶來了更全面的智能駕駛體驗(yàn)。