深藍(lán)G318在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的具體銷(xiāo)量占比暫無(wú)官方公開(kāi)數(shù)據(jù)，但從細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，其2月售出750輛，在新能源中大型SUV市場(chǎng)排名第16位，整體累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)135.5萬(wàn)輛，展現(xiàn)出穩(wěn)定的市場(chǎng)滲透力。作為一款定位“可城可野”的增程式中大型SUV，深藍(lán)G318以18.59-22.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間覆蓋多元需求：兩驅(qū)曠野版憑借190km純電續(xù)航與210mm離地間隙兼顧城市通勤與輕度越野，四驅(qū)版本則以316kW綜合功率、5.9秒破百性能及蠕行模式、差速鎖等專(zhuān)業(yè)配置直擊戶(hù)外愛(ài)好者痛點(diǎn)，秘境版更通過(guò)空氣懸掛將離地間隙提升至240mm，進(jìn)一步強(qiáng)化越野屬性。全系標(biāo)配的雙叉臂前懸、五連桿后懸與L2級(jí)輔助駕駛，搭配54kW快充（30-80%僅需15分鐘）的補(bǔ)能效率，既滿足家庭用戶(hù)對(duì)空間（后備廂最大1747L）與舒適性的要求，也依托深藍(lán)“科技平權(quán)”理念，將高端越野配置下放到20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

從技術(shù)層面看，深藍(lán)G318的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于對(duì)“越野+城市”場(chǎng)景的精準(zhǔn)適配。其增程式動(dòng)力架構(gòu)兼顧了續(xù)航與能耗，35.07kWh磷酸鐵鋰電池配合60L油箱可覆蓋長(zhǎng)距離出行需求，54kW快充技術(shù)能在短時(shí)間內(nèi)完成補(bǔ)能，解決了新能源車(chē)型在戶(hù)外場(chǎng)景的補(bǔ)能焦慮。接近角27°、離去角31°的通過(guò)性參數(shù)，以及兩驅(qū)版210mm、秘境版240mm的最小離地間隙，使其能夠應(yīng)對(duì)非鋪裝路面的復(fù)雜路況，而雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合，則保證了城市道路行駛時(shí)的穩(wěn)定性與舒適性。

在用戶(hù)體驗(yàn)維度，深藍(lán)G318的配置選擇充分考慮了不同人群的需求。兩驅(qū)曠野版以18.59萬(wàn)的起售價(jià)，為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了入門(mén)級(jí)越野能力；四驅(qū)遠(yuǎn)山版則通過(guò)316kW的綜合功率與572N·m的扭矩，實(shí)現(xiàn)了5.9秒破百的強(qiáng)勁動(dòng)力，滿足對(duì)性能有要求的用戶(hù)；秘境版升級(jí)的空氣懸掛與后排舒適配置，進(jìn)一步提升了高端用戶(hù)的駕乘質(zhì)感。此外，全系標(biāo)配的前排加熱/通風(fēng)、50W無(wú)線充電等實(shí)用功能，以及L2級(jí)輔助駕駛帶來(lái)的安全保障，都增強(qiáng)了產(chǎn)品的綜合吸引力。

深藍(lán)汽車(chē)“科技平權(quán)”的品牌理念在G318上體現(xiàn)得尤為明顯。將蠕行模式、中央差速器鎖止等原本多見(jiàn)于高端越野車(chē)型的配置，下放到20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，讓更多消費(fèi)者能夠接觸到專(zhuān)業(yè)越野技術(shù)。這種定位不僅填補(bǔ)了新能源中大型SUV市場(chǎng)中“可城可野”細(xì)分領(lǐng)域的空白，也為品牌積累了差異化的市場(chǎng)認(rèn)知。隨著戶(hù)外出行需求的增長(zhǎng)，深藍(lán)G318有望憑借其場(chǎng)景化的產(chǎn)品力，在新能源市場(chǎng)中獲得更多用戶(hù)的青睞。

綜合來(lái)看，深藍(lán)G318雖然目前在新能源中大型SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量排名尚未進(jìn)入前列，但其精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位、均衡的性能表現(xiàn)與高性?xún)r(jià)比的配置組合，為其后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。隨著消費(fèi)者對(duì)新能源越野車(chē)型認(rèn)知的提升，深藍(lán)G318有望憑借獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在細(xì)分市場(chǎng)中逐步擴(kuò)大份額，成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)中兼具實(shí)用性與可玩性的代表車(chē)型之一。