目前公開可查的權(quán)威資料中，暫未明確提及東風(fēng)納米品牌整體在新能源汽車市場(chǎng)的銷量占比數(shù)據(jù)。從現(xiàn)有信息來看，其旗下車型呈現(xiàn)出不同的市場(chǎng)表現(xiàn)：首款微型電動(dòng)車納米01在2025年一季度銷量達(dá)1.62萬輛，同比增長(zhǎng)193.6%，海外市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，連續(xù)兩個(gè)月在荷蘭電動(dòng)車市場(chǎng)位列中國(guó)品牌銷量第一，且在歐洲、東南亞、南美洲等40多個(gè)國(guó)家熱銷，還曾登頂多國(guó)電動(dòng)車銷量榜首；而納米BOX在2024年11月售出100輛新車，同比下降96%，在自主車、同類SUV、5萬以下車型及5萬以下新能源車型中占比分別為0.01%、0.01%、0.64%、0.64%。不過這些均為單一車型在特定細(xì)分市場(chǎng)或時(shí)間段的占比情況，并非品牌整體在新能源汽車市場(chǎng)的占比數(shù)據(jù)。

從市場(chǎng)細(xì)分維度來看，東風(fēng)納米的產(chǎn)品布局主要集中在微型及小型電動(dòng)車領(lǐng)域，這一市場(chǎng)在新能源汽車整體格局中占據(jù)重要地位。參考數(shù)據(jù)顯示，2024年A0級(jí)新能源滲透率已達(dá)68.7%，今年3月A0級(jí)銷量更占純電市場(chǎng)25%，成為純電市場(chǎng)最大單一品類，這為聚焦該細(xì)分領(lǐng)域的東風(fēng)納米提供了廣闊的市場(chǎng)空間。納米01作為品牌首款微型電動(dòng)車，2025年一季度1.62萬輛的銷量及近兩倍的同比增幅，體現(xiàn)出其在微型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，而其在海外市場(chǎng)的突出表現(xiàn)，尤其是歐洲市場(chǎng)65%的占比，進(jìn)一步拓展了品牌的銷量來源。

不過，單一車型的表現(xiàn)難以直接等同于品牌整體的市場(chǎng)地位。納米BOX在2024年11月的銷量數(shù)據(jù)雖呈現(xiàn)同比下滑，但該數(shù)據(jù)僅反映特定月份的單車型情況，不能全面代表品牌的長(zhǎng)期趨勢(shì)。東風(fēng)納米作為2023年8月才發(fā)布的新品牌，仍處于市場(chǎng)拓展階段，其銷量結(jié)構(gòu)可能隨新產(chǎn)品投放而動(dòng)態(tài)調(diào)整。目前公開資料中，無論是官方渠道還是權(quán)威行業(yè)報(bào)告，均未提供品牌整體在新能源汽車市場(chǎng)的占比數(shù)據(jù)，這可能與品牌尚處發(fā)展初期、銷量基數(shù)有待進(jìn)一步積累有關(guān)。

隨著新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，微型及小型電動(dòng)車憑借高性價(jià)比和靈活的使用場(chǎng)景，仍將是市場(chǎng)的重要組成部分。東風(fēng)納米若能持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，結(jié)合國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)需求與海外市場(chǎng)拓展成果，其品牌整體的市場(chǎng)占比有望逐步提升。未來，隨著品牌銷量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步積累和官方信息的更新，或許能更清晰地看到其在新能源汽車市場(chǎng)的整體地位。