日產軒逸混動版（超混電驅軒逸）的實際成交價格因地區(qū)經銷商優(yōu)惠、補貼政策差異而有所不同，全國范圍內大致集中在16-17萬元區(qū)間，具體需以當地4S店報價為準。作為日產旗下主打家用市場的混動車型，軒逸混動版延續(xù)了家族“舒適+節(jié)能”的核心定位，其官方指導價覆蓋13.89萬至17.49萬元，不同配置版本各有側重：入門的全電驅Pro版13.89萬元配備12.3英寸中控屏與超智聯(lián)系統(tǒng)，滿足基礎智能需求；頂配超豪華Ultra版17.49萬元則搭載ProPILOT L2級駕駛輔助、BOSE音響等進階配置，兼顧安全與舒適。結合參考資料中的經銷商報價與優(yōu)惠信息，部分地區(qū)疊加政府補貼、平臺禮遇后，實際入手價可能進一步下探，但因地域政策差異，具體成交需咨詢當地授權渠道。值得一提的是，該車憑借e-POWER混動技術實現(xiàn)4.18L/100km的WLTC油耗，300N·m電機扭矩帶來平順動力，2712mm軸距與546L后備廂空間也貼合家庭用戶的實用需求，在節(jié)能與舒適性上形成了平衡優(yōu)勢。

從配置梯度來看，軒逸混動版的定價邏輯清晰，覆蓋不同預算需求。全電驅大屏版14.29萬元的官方指導價，通過優(yōu)化中控屏幕尺寸提升科技感；超智聯(lián)Plus版14.99萬元增加了智能互聯(lián)功能，支持遠程控制、語音交互等；超智駕Max版15.59萬元則引入ProPILOT超智駕系統(tǒng)，強化駕駛輔助體驗；頂配超豪華Ultra版17.49萬元更是集齊真皮座椅、雙區(qū)自動空調、BOSE音響等配置，滿足對品質有更高要求的用戶。這種階梯式配置布局，讓消費者能根據自身需求選擇合適版本，避免為不必要的功能付費。

在實際購車環(huán)節(jié)，部分地區(qū)的優(yōu)惠政策可進一步降低入手門檻。參考資料顯示，軒逸混動版曾有政府補貼最高12000元、平臺補貼最高468元的疊加優(yōu)惠，部分車型優(yōu)惠后裸車價可低至6.74萬元（注：該價格為特定版本疊加補貼后的極端案例，非全系普遍情況）。不過這類補貼通常有活動周期限制，如01.01-12.31的全年活動，或11月13日開啟預售時的限時禮遇，消費者需關注當地經銷商的實時活動信息，才能把握最優(yōu)購車時機。

作為家用車，軒逸混動版的核心優(yōu)勢在于平衡了節(jié)能與實用。其搭載的e-POWER混動技術采用“發(fā)動機發(fā)電、電機驅動”模式，既保留了純電驅動的平順性，又無需外接充電，解決了續(xù)航焦慮。WLTC綜合油耗4.18L/100km的表現(xiàn)，相比燃油版軒逸5.57-5.99L/100km的油耗降低約25%，按每年行駛2萬公里計算，年燃油成本可節(jié)省近千元。2712mm的軸距帶來寬敞后排空間，546L后備廂能輕松容納嬰兒車、行李箱等物品，加上“移動大沙發(fā)”的座椅調校，進一步鞏固了其家用市場的競爭力。

綜合來看，軒逸混動版的價格體系與產品力高度匹配，從基礎代步到品質出行的需求均能覆蓋。盡管不同地區(qū)的成交價格存在差異，但16-17萬元的主流區(qū)間，結合其節(jié)能、舒適、實用的特點，仍使其成為家用混動車型中的熱門選擇。消費者在購車時，建議結合當地補貼政策、經銷商優(yōu)惠及自身配置需求，通過到店試駕與報價對比，找到最適合自己的版本。