上汽榮威D6的空間尺寸在緊湊型純電車中表現(xiàn)突出，完全能夠滿足日常使用需求。作為一款定位A+級的純電轎車，它以4792/1828/1496mm的車身尺寸與2750mm的軸距，在同級別車型中構(gòu)建起顯著的空間優(yōu)勢——2750mm的長軸距不僅為前排乘客預(yù)留了寬裕的腿部活動范圍，更讓后排175cm身高的乘客能輕松實現(xiàn)“蹺二郎腿”的舒適坐姿，徹底消解了緊湊型車后排局促的痛點。560L的規(guī)整后備廂可從容容納3個20寸登機箱與1個24寸行李箱，中高配車型支持的后排座椅比例放倒，還能進一步擴展裝載空間，輕松應(yīng)對嬰兒車、露營裝備等長物需求。全車遍布的實用儲物細節(jié)同樣貼心：前/后座中央扶手均帶儲物盒，后排標配杯架與出風口，前2后1的USB/Type-C接口兼顧儲物與充電便利性，從通勤時的手機收納到家庭出游的雜物歸置，每一處設(shè)計都精準貼合日常使用場景。這種以“家用優(yōu)先”為核心的空間邏輯，讓榮威D6在10-14萬的價格區(qū)間內(nèi)，以緊湊級的定位實現(xiàn)了接近中級車的空間體驗，無論是三口之家的日常出行，還是周末短途的全家出游，都能提供舒適且實用的駕乘空間。

從家庭用戶的核心需求出發(fā)，榮威D6的空間設(shè)計充分考慮了多場景的實用性。5座布局完美適配三口之家加上老人的出行組合，全系標配的ISO FIX兒童座椅接口，讓家長無需額外加裝配件，就能快速固定安全座椅，兼顧孩子的乘車安全與便捷性。后排全平地臺的設(shè)計則進一步提升了中間乘客的舒適度，即便滿載三人，也不會因傳動軸凸起而影響腿部擺放，孩子在后排短暫走動時也更順暢。后座出風口的標配，讓后排乘客能獨立調(diào)節(jié)溫度，避免了前排空調(diào)過冷、后排卻悶熱的尷尬，尤其適合帶老人和孩子出行的家庭場景。

在日常通勤與短途出游場景中，榮威D6的空間表現(xiàn)同樣可圈可點。1496mm的車身高度配合優(yōu)化后的座艙頂部設(shè)計，讓前排乘客即便身高超過180cm，頭部也能保留一拳以上的余量，長時間駕駛不會產(chǎn)生壓抑感。后備廂的560L容積不僅能滿足日常采購的需求——比如放下一周的 groceries 或幾個大件快遞，短途旅行時帶上兩個24寸行李箱加一個兒童推車也毫無壓力。中高配車型的后排座椅比例放倒功能，還能在需要時擴展出更長的裝載空間，比如放置折疊自行車、露營帳篷等裝備，讓周末的戶外出行更具靈活性。

作為上汽榮威“家用優(yōu)先”設(shè)計理念的體現(xiàn)，榮威D6的空間優(yōu)勢并非單純依賴尺寸堆砌，而是通過純電平臺的技術(shù)賦能實現(xiàn)了空間利用率的最大化。純電平臺取消了傳統(tǒng)燃油車的變速箱結(jié)構(gòu)，使得座艙底部的空間得以重新規(guī)劃，橫向?qū)挾扰c縱向腿部空間都得到了進一步釋放。同時，電池組的扁平化布局也讓車身重心更低，在不犧牲頭部空間的前提下，優(yōu)化了整車的操控穩(wěn)定性。這種“技術(shù)+實用”的設(shè)計思路，讓榮威D6在9.98-13.98萬的價格區(qū)間內(nèi)，以緊湊級的價格提供了接近中級車的空間體驗，且全系無空間配置“減配”——即便是入門版車型，也標配了后座中央扶手、后排杯架等實用配置，真正做到了“空間普惠”。

綜合來看，榮威D6的空間尺寸與功能配置完全貼合家庭用戶的日常使用需求。無論是日常通勤的單人駕駛、三口之家的周末出游，還是滿載五人的長途出行，它都能通過寬裕的乘坐空間、靈活的裝載能力與貼心的細節(jié)設(shè)計，為用戶提供舒適且實用的駕乘體驗。在10-14萬的純電緊湊型車市場中，榮威D6以“空間最大化”的核心優(yōu)勢，成為了兼顧性價比與實用性的優(yōu)選車型。