蔚來(lái)ET8的智能駕駛輔助系統(tǒng)亮點(diǎn)在于“硬件預(yù)埋+場(chǎng)景化功能+持續(xù)進(jìn)化”的三重優(yōu)勢(shì)，既覆蓋日常實(shí)用場(chǎng)景，又為高階自動(dòng)駕駛預(yù)留升級(jí)空間。

其核心硬件采用英偉達(dá)Drive Orin-X×4芯片（1016TOPS算力）與圖達(dá)通150線激光雷達(dá)（最遠(yuǎn)探測(cè)500m），搭配多傳感器融合方案，為功能落地筑牢基礎(chǔ)。當(dāng)前L2級(jí)系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車道保持輔助與自動(dòng)泊車等實(shí)用功能：自適應(yīng)巡航可自動(dòng)調(diào)整車速并保持安全跟車距離，緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞；車道保持輔助能精準(zhǔn)微調(diào)方向盤，確保車輛行駛軌跡穩(wěn)定；自動(dòng)泊車則可在復(fù)雜停車場(chǎng)精準(zhǔn)識(shí)別車位并完成停靠。

同時(shí)，系統(tǒng)還搭載增強(qiáng)型自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB（基于大模型架構(gòu)，前向防衛(wèi)圈拓展至240度，響應(yīng)時(shí)速覆蓋4-150km/h）、通用障礙物預(yù)警與輔助GOA（可識(shí)別柵欄、錐桶等特殊物體）、自動(dòng)緊急避讓AES（80-150km/h時(shí)速下實(shí)現(xiàn)緊急變道避險(xiǎn)）等進(jìn)階安全功能，針對(duì)中國(guó)道路場(chǎng)景優(yōu)化的設(shè)計(jì)（如DOW開門預(yù)警適配非機(jī)動(dòng)車密集路況），進(jìn)一步提升了駕駛安全性。而支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)的特性，也讓車輛能隨軟件迭代持續(xù)解鎖新能力，逐步向L5終極目標(biāo)邁進(jìn)。

其核心硬件采用英偉達(dá)Drive Orin-X×4芯片（1016TOPS算力）與圖達(dá)通150線激光雷達(dá)（最遠(yuǎn)探測(cè)500m），搭配多傳感器融合方案，為功能落地筑牢基礎(chǔ)。當(dāng)前L2級(jí)系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車道保持輔助與自動(dòng)泊車等實(shí)用功能：自適應(yīng)巡航可自動(dòng)調(diào)整車速并保持安全跟車距離，緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞；車道保持輔助能精準(zhǔn)微調(diào)方向盤，確保車輛行駛軌跡穩(wěn)定；自動(dòng)泊車則可在復(fù)雜停車場(chǎng)精準(zhǔn)識(shí)別車位并完成?？?。

同時(shí)，系統(tǒng)還搭載增強(qiáng)型自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB（基于大模型架構(gòu)，前向防衛(wèi)圈拓展至240度，響應(yīng)時(shí)速覆蓋4-150km/h）、通用障礙物預(yù)警與輔助GOA（可識(shí)別柵欄、錐桶等特殊物體）、自動(dòng)緊急避讓AES（80-150km/h時(shí)速下實(shí)現(xiàn)緊急變道避險(xiǎn)）等進(jìn)階安全功能，針對(duì)中國(guó)道路場(chǎng)景優(yōu)化的設(shè)計(jì)（如DOW開門預(yù)警適配非機(jī)動(dòng)車密集路況），進(jìn)一步提升了駕駛安全性。而支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)的特性，也讓車輛能隨軟件迭代持續(xù)解鎖新能力，逐步向L5終極目標(biāo)邁進(jìn)。

值得注意的是，系統(tǒng)在場(chǎng)景化功能上兼顧科技與實(shí)用。例如DOW開門預(yù)警功能，專門針對(duì)非機(jī)動(dòng)車密集的城市路況設(shè)計(jì)，能有效避免開門時(shí)與后方非機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞；電容式方向盤離手檢測(cè)比傳統(tǒng)扭矩式更靈敏，無(wú)需刻意施力即可保持系統(tǒng)激活；DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)則通過實(shí)時(shí)分析駕駛狀態(tài)，及時(shí)提醒駕駛員，減少安全隱患。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了蔚來(lái)對(duì)中國(guó)道路場(chǎng)景的深度適配。

此外，硬件預(yù)埋策略為系統(tǒng)持續(xù)進(jìn)化提供保障。全系標(biāo)配的高算力芯片與激光雷達(dá)，無(wú)需額外加裝硬件即可支持后續(xù)FOTA升級(jí)至L3級(jí)別導(dǎo)航輔助駕駛，覆蓋高速與城市復(fù)雜路況。這種“可成長(zhǎng)”的特性，讓車輛始終保持技術(shù)領(lǐng)先性，符合蔚來(lái)“可成長(zhǎng)的智能汽車”定位。

總結(jié)來(lái)看，蔚來(lái)ET8的智能駕駛輔助系統(tǒng)以硬件為基石，以場(chǎng)景化功能滿足日常需求，以持續(xù)進(jìn)化能力擁抱未來(lái)，形成了“實(shí)用與前瞻”兼具的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，既為用戶帶來(lái)當(dāng)下的駕駛便利，也為高階自動(dòng)駕駛的到來(lái)做好了充分準(zhǔn)備。