2025款問界M7在動(dòng)力性能上的顯著提升主要體現(xiàn)在增程系統(tǒng)效率優(yōu)化、電機(jī)功率增強(qiáng)、純電版本新增及續(xù)航補(bǔ)能升級四個(gè)維度。相比老款，增程版1.5T增程器最大功率提升至118千瓦（160馬力），兩驅(qū)電機(jī)功率達(dá)227千瓦，四驅(qū)版總馬力最高達(dá)533馬力，零百加速最快僅需5.2秒，較老款增程版提升2.6秒；新增的純電版本搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總馬力526馬力，零百加速4.7秒，還配備800V高壓平臺(tái)，30-80%快充僅需0.25小時(shí)。續(xù)航方面，增程版純電續(xù)航提升至208km，滿油滿電綜合續(xù)航超1600km，純電版CLTC續(xù)航達(dá)635km，既滿足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，又兼顧長途出行的實(shí)用性，同時(shí)華為技術(shù)賦能的智能四驅(qū)系統(tǒng)與底盤調(diào)校，讓動(dòng)力輸出更平順，操控穩(wěn)定性也同步增強(qiáng)。

在動(dòng)力系統(tǒng)的核心升級上，增程版的1.5T增程器不僅功率提升，其熱效率也進(jìn)一步優(yōu)化，饋電狀態(tài)下的油耗控制在6L/100km以內(nèi)，相比老款在燃油經(jīng)濟(jì)性上有了明顯改善。電機(jī)方面，四驅(qū)版本前后電機(jī)分別采用165千瓦（增程版）和160千瓦（純電版）的前電機(jī)搭配227千瓦的后電機(jī)，總功率和扭矩的提升讓車輛在高速巡航和爬坡時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備更充足，即使?jié)M載狀態(tài)下也能保持強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。純電版本作為新增車型，填補(bǔ)了老款無純電選項(xiàng)的空白，其雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來的4.7秒零百加速，在同級別中處于領(lǐng)先水平，滿足了追求極致性能的用戶需求。

續(xù)航與補(bǔ)能的升級是2025款問界M7的另一大亮點(diǎn)。增程版提供37kWh和53kWh兩種電池容量選擇，CLTC純電續(xù)航覆蓋165km到251km，其中高配版本的純電續(xù)航達(dá)到208km，相比老款的190km提升了約9.5%，日常通勤完全可以依賴純電模式，減少燃油消耗。純電版搭載100kWh電池組，CLTC續(xù)航超700km，配合800V高壓平臺(tái)，快充功率大幅提升，30-80%的充電時(shí)間僅需0.25小時(shí)，約15分鐘就能補(bǔ)充大量續(xù)航里程，大大緩解了純電車型的補(bǔ)能焦慮。

底盤與操控的優(yōu)化也讓動(dòng)力性能的提升更具實(shí)際意義。增程版采用雙叉臂前懸掛和五連桿后懸掛的組合，純電版則標(biāo)配空氣懸掛（雙腔）和軟硬高低可調(diào)懸掛，配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，車輛在不同路況下的適應(yīng)性更強(qiáng)。無論是城市道路的平穩(wěn)駕駛，還是高速過彎時(shí)的車身穩(wěn)定性，都相比老款有了質(zhì)的飛躍。同時(shí)，車輛的NVH性能也得到優(yōu)化，增程器啟動(dòng)時(shí)的噪音和振動(dòng)更小，純電模式下幾乎沒有噪音，為用戶帶來更靜謐的駕乘體驗(yàn)。

智能科技與動(dòng)力性能的結(jié)合是問界M7一貫的優(yōu)勢，2025款車型更是將這一點(diǎn)發(fā)揚(yáng)光大。搭載華為乾崑智駕ADS和Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，車輛不僅能實(shí)現(xiàn)高階輔助駕駛，還能通過智能算法優(yōu)化動(dòng)力輸出，根據(jù)駕駛場景自動(dòng)調(diào)整電機(jī)和增程器的工作模式，在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，進(jìn)一步提升能效。例如，在高速巡航時(shí)，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先讓增程器工作在最高效區(qū)間，為電池充電并提供動(dòng)力，而在城市擁堵路段則切換到純電模式，減少油耗和排放。

總的來說，2025款問界M7通過增程系統(tǒng)的效率提升、電機(jī)功率的增強(qiáng)、純電版本的新增以及續(xù)航補(bǔ)能的優(yōu)化，全面提升了動(dòng)力性能。同時(shí)，底盤操控的升級和智能科技的賦能，讓車輛不僅跑得快，還能跑得穩(wěn)、跑得智能，滿足了不同用戶在動(dòng)力、續(xù)航、智能等多方面的需求，進(jìn)一步鞏固了其在中大型SUV市場的競爭力。