全新極氪001的充電速度相比老款有顯著加快。作為極氪900V高壓架構(gòu)的量產(chǎn)成果，2026款全系將平臺電壓從老款的800V升級至900V，配合高效電驅(qū)與優(yōu)化的電池溫控技術(shù)，實現(xiàn)了補能效率的跨級提升。以具體車型為例，2026款95度四驅(qū)Max版10%-80%快充時間僅需約7分鐘，較2025款同電池容量的95kWh四驅(qū)版縮短近4分鐘，提速幅度達(dá)36%；103度后驅(qū)Max版快充時間約10分鐘，對比老款100kWh后驅(qū)版的15分鐘，效率提升33%。在充電速度加快的同時，全新款還保持了同級別領(lǐng)先的續(xù)航表現(xiàn)，如103度后驅(qū)Max版CLTC續(xù)航達(dá)810km，真正實現(xiàn)了“超快充”與“長續(xù)航”的兼顧，進(jìn)一步緩解用戶補能焦慮，強化了其高端智能電動掀背車的產(chǎn)品定位。

從技術(shù)層面看，全新極氪001的充電提速并非單一環(huán)節(jié)優(yōu)化，而是全鏈路技術(shù)協(xié)同的成果。其搭載的900V高壓平臺配合高倍率充電電芯，大幅降低了充電過程中的能量損耗，同時電池系統(tǒng)配備的液冷溫控管理系統(tǒng)與預(yù)加熱功能，能在不同環(huán)境溫度下保持電芯工作在最佳區(qū)間，確?？斐湫史€(wěn)定。極氪自研的云端BMS系統(tǒng)會實時監(jiān)測每一顆電芯的狀態(tài)，在保障充電安全的前提下，最大化釋放充電功率。此外，極氪配套的極充V3充電樁已實現(xiàn)量產(chǎn)，單槍峰值功率可達(dá)800千瓦，液冷散熱槍線支持大電流穩(wěn)定傳輸，從車端到樁端形成了完整的高效補能生態(tài)，讓超快充體驗具備實際落地條件。

用戶體驗層面，全新極氪001不僅解決了“充電慢”的痛點，更通過配置優(yōu)化實現(xiàn)了“補能效率與用車體驗”的雙重升級。26.98萬起的入門車型（如103度后驅(qū)Max版），將900V超快充、禾賽激光雷達(dá)、29揚聲器杜比全景聲等高端配置列為標(biāo)配，對比2025款同價位車型，智能駕駛與影音體驗同步提升。四驅(qū)車型零百加速低至2.83秒，性能表現(xiàn)不輸性能車，而能耗控制依然保持優(yōu)秀水平，真正做到了“快補能”與“強性能”“低能耗”的平衡。對于長途出行用戶而言，充電5分鐘即可補充256公里續(xù)航，相當(dāng)于一杯咖啡的時間就能滿足中途續(xù)航需求，大幅減少了在充電站的等待時間。

品牌層面，全新極氪001的充電升級是極氪“技術(shù)普惠”理念的又一次落地。作為高端智能電動市場的重要參與者，極氪始終以用戶補能焦慮為核心設(shè)計導(dǎo)向，從800V到900V的平臺迭代，僅用一年時間就實現(xiàn)了技術(shù)量產(chǎn)與配置下放，讓更多用戶以親民價格享受到超快充技術(shù)帶來的便利。這種“以技術(shù)驅(qū)動體驗升級”的思路，既鞏固了極氪在電動化領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，也進(jìn)一步強化了其“高端不高價”的品牌標(biāo)簽，為用戶提供了更具性價比的選擇。

總的來說，全新極氪001通過900V高壓平臺的核心升級，結(jié)合全鏈路補能技術(shù)優(yōu)化，實現(xiàn)了充電速度的顯著提升，同時兼顧了長續(xù)航、強性能與高配置，真正做到了“補能效率與產(chǎn)品體驗”的全面進(jìn)階。對于追求高效出行的用戶而言，這樣的升級不僅解決了實際使用中的補能痛點，更讓電動出行的便利性向燃油車看齊，為高端智能電動車的補能體驗樹立了新標(biāo)桿。