理想L6的電池在正常使用與妥善保養(yǎng)的前提下，設(shè)計壽命可覆蓋10-15年，對應(yīng)純電行駛里程可達22萬公里以上，完全能滿足家庭長期用車需求。

作為理想汽車面向家用市場的核心車型，L6在電池壽命保障上做足了技術(shù)功課：全系搭載寧德時代/欣旺達供應(yīng)的36.8kWh磷酸鐵鋰電池，這種電池天然具備循環(huán)壽命長的優(yōu)勢，配合液冷散熱與預(yù)加熱技術(shù)，即便在極端溫度下也能穩(wěn)定工作；增程式設(shè)計更通過“淺充淺放”邏輯減少電池深度循環(huán)——日常用電多保持在20%-80%區(qū)間，搭配75kW快充的精準(zhǔn)控制，進一步降低衰減壓力。官方提供的五年或10萬公里整車質(zhì)保直接覆蓋電池核心故障，而參考磷酸鐵鋰3000次的循環(huán)壽命數(shù)據(jù)，結(jié)合家庭用戶平均三天一充的使用頻率，實際使用周期可輕松延伸至10年以上，完全適配家庭用戶“長期省心”的用車期待。

作為理想汽車面向家用市場的核心車型，L6在電池壽命保障上做足了技術(shù)功課：全系搭載寧德時代/欣旺達供應(yīng)的36.8kWh磷酸鐵鋰電池，這種電池天然具備循環(huán)壽命長、熱穩(wěn)定性好的特性，配合液冷散熱與預(yù)加熱技術(shù)，即便在-30℃的極寒或40℃以上的高溫環(huán)境中，也能維持電池性能穩(wěn)定，避免極端溫度加速衰減。增程式設(shè)計更通過“淺充淺放”邏輯減少電池深度循環(huán)——日常用電多保持在20%-80%的健康區(qū)間，搭配75kW快充（20-80%僅需0.33小時）的精準(zhǔn)電量控制，進一步降低電池衰減壓力。官方提供的五年或10萬公里整車質(zhì)保直接覆蓋電池核心故障，而參考磷酸鐵鋰3000次的循環(huán)壽命數(shù)據(jù)，結(jié)合家庭用戶平均三天一充的使用頻率，實際使用周期可輕松延伸至10年以上，完全適配家庭用戶“長期省心”的用車期待。

從用戶體驗角度看，理想L6通過技術(shù)與系統(tǒng)設(shè)計的雙重保障，讓電池壽命覆蓋更長期的用車周期。磷酸鐵鋰電池的循環(huán)壽命優(yōu)勢疊加增程系統(tǒng)的淺充淺放邏輯，可有效延長電池實際使用年限——參考同類型電池技術(shù)，正常使用下電池容量衰減至80%以下的周期，通?？筛采w整車質(zhì)保后的2-3年。液冷與預(yù)加熱技術(shù)的組合，還能避免因環(huán)境因素導(dǎo)致的不可逆衰減，確保用戶在不同地域、不同季節(jié)都能獲得穩(wěn)定的電池性能。五年/10萬公里的質(zhì)保政策，更直接覆蓋了電池核心故障，大幅降低用戶后期維護的顧慮。

理想汽車“用戶導(dǎo)向”的品牌特色，在L6的電池設(shè)計中體現(xiàn)得尤為明顯。品牌選擇成熟可靠的磷酸鐵鋰電池路線，而非一味追求高能量密度的三元鋰，優(yōu)先保障家用場景下的電池耐用性；增程系統(tǒng)的“用電優(yōu)先+燃油補能”邏輯，本質(zhì)是通過減少電池深度循環(huán)來保護電池，契合家庭用戶“長期使用成本低”的核心需求；更重要的是，L6全系標(biāo)配電池預(yù)加熱、液冷等基礎(chǔ)保障配置，無高低配差異，確保所有用戶都能享受一致的電池壽命保護。

綜合來看，理想L6的電池壽命并非單一參數(shù)決定，而是技術(shù)特性、系統(tǒng)設(shè)計與品牌保障共同作用的結(jié)果。從磷酸鐵鋰的循環(huán)優(yōu)勢到增程系統(tǒng)的淺充淺放，從液冷預(yù)加熱的環(huán)境適應(yīng)到官方質(zhì)保的兜底，每一項設(shè)計都圍繞家庭用戶的長期用車需求展開，最終實現(xiàn)“十年以上穩(wěn)定使用”的實際效果，為用戶提供長周期的可靠用車體驗。