榮威MARVEL X的智能駕駛輔助系統(tǒng)亮點(diǎn)在于以多傳感器融合為基礎(chǔ)，打造了AR實(shí)景導(dǎo)航與全速段智能巡航兩大核心體驗(yàn)，同時(shí)兼顧安全細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

這款車型搭載3個(gè)毫米波雷達(dá)、6個(gè)高清攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)的感知矩陣，為智能功能提供穩(wěn)定硬件支撐。其全球首套車道級(jí)AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)，能將車輛狀態(tài)、導(dǎo)航指引等信息精準(zhǔn)疊加在真實(shí)路況中，即便是光線不佳的場(chǎng)景也能清晰呈現(xiàn)，讓導(dǎo)航更直觀易懂；AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋0-150km/h全速段智能巡航，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、擁堵輔助，時(shí)速45公里以下能完全剎停，還能在小角度彎道自動(dòng)修正方向，配合開門輔助功能，進(jìn)一步降低行車與開門時(shí)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，整體功能既兼顧了科技感與實(shí)用性，也體現(xiàn)了對(duì)駕駛安全的細(xì)致考量。

這款車型搭載3個(gè)毫米波雷達(dá)、6個(gè)高清攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)的感知矩陣，為智能功能提供穩(wěn)定硬件支撐。其全球首套車道級(jí)AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)，能將車輛狀態(tài)、導(dǎo)航指引等信息精準(zhǔn)疊加在真實(shí)路況中，即便是光線不佳的場(chǎng)景也能清晰呈現(xiàn)，讓導(dǎo)航更直觀易懂；AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋0-150km/h全速段智能巡航，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、擁堵輔助，時(shí)速45公里以下能完全剎停，還能在小角度彎道自動(dòng)修正方向，配合開門輔助功能，進(jìn)一步降低行車與開門時(shí)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，整體功能既兼顧了科技感與實(shí)用性，也體現(xiàn)了對(duì)駕駛安全的細(xì)致考量。

AR-Driving實(shí)景導(dǎo)航作為榮威Marvel X的標(biāo)志性功能，通過融合實(shí)景與虛擬信息，解決了傳統(tǒng)導(dǎo)航易混淆車道的痛點(diǎn)。在實(shí)際駕駛中，系統(tǒng)能精準(zhǔn)識(shí)別當(dāng)前車道與周邊環(huán)境，將轉(zhuǎn)向箭頭、車道編號(hào)等指引信息直接投射在儀表盤的實(shí)景畫面上，即便是復(fù)雜的立交橋或多車道分叉路口，駕駛員也能快速明確行駛路線，無需頻繁低頭確認(rèn)導(dǎo)航界面，有效提升了駕駛專注度。

全速段智能巡航功能則覆蓋了從城市擁堵到高速巡航的全場(chǎng)景需求。在早晚高峰的擁堵路段，系統(tǒng)可自動(dòng)跟隨前車啟停，時(shí)速低于45公里時(shí)能完全剎停，減少駕駛員反復(fù)操作油門剎車的疲勞；進(jìn)入高速路段后，0-150km/h的巡航范圍可適配國內(nèi)多數(shù)道路限速標(biāo)準(zhǔn)，車輛能穩(wěn)定保持車道內(nèi)行駛，遇到小角度彎道時(shí)自動(dòng)調(diào)整方向，配合車道保持系統(tǒng)，進(jìn)一步降低了長(zhǎng)途駕駛的操作強(qiáng)度。

開門輔助功能作為安全細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，通過傳感器監(jiān)測(cè)側(cè)后方來車或行人，當(dāng)檢測(cè)到潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)及時(shí)發(fā)出警示，避免因開門不當(dāng)引發(fā)的交通事故。這一功能雖未直接參與駕駛輔助，但從用戶日常用車場(chǎng)景出發(fā)，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)車輛在停車開門環(huán)節(jié)的安全短板，體現(xiàn)了智能系統(tǒng)對(duì)全場(chǎng)景安全的覆蓋。

總體而言，榮威Marvel X的智能駕駛輔助系統(tǒng)以硬件為基礎(chǔ)，通過AR實(shí)景導(dǎo)航提升導(dǎo)航直觀性，以全速段巡航覆蓋多元駕駛場(chǎng)景，再配合細(xì)節(jié)安全功能，構(gòu)建了一套兼顧體驗(yàn)與安全的智能駕駛體系，為用戶帶來了更便捷、更安心的駕駛體驗(yàn)。