捷途旅行者與自由者雖同屬奇瑞旗下輕越野SUV，但市場定位存在顯著差異：旅行者主打“可城可野”的輕度越野場景，而自由者更側重城市通勤的經濟性與實用性。

旅行者以13.99萬起售，憑借“硬派方盒子”造型、外掛備胎設計及硬核底盤調校，兼顧城市通勤與非鋪裝路面適應性，220mm離地間隙、接近角28°等參數(shù)強化越野屬性，同時全系標配高通8155芯片、L2輔助等智能配置，滿足用戶對科技與越野的雙重需求；自由者12.49萬起售，以2810mm長軸距提升空間實用性，8.15L低油耗凸顯性價比，流線型城市化外觀與靈活車身更適配日常城市出行，通過精準的場景化設計覆蓋不同用戶群體的核心需求。

從外觀設計來看，旅行者采用棱角分明的機甲風格前臉，車身尺寸達4785×2006×1880mm，部分車型寬度超2米，搭配245mm寬胎面的朝陽RP76越野胎，強化硬派越野辨識度；自由者則以四葉草矩陣燈組、懸浮車頂?shù)牧骶€型設計為主，4706×1967×1845mm的緊湊身形配合190-200mm離地間隙，更貼合城市道路的靈活性需求。兩者雖同為“方盒子”造型，但旅行者通過外掛備胎、高離地間隙等細節(jié)傳遞越野基因，自由者則以城市化細節(jié)降低通勤中的視覺厚重感。

動力與驅動策略上，旅行者提供1.5T前驅與2.0T四驅兩種選擇，2.0T車型配備適時四驅、中央差速鎖及5種地形模式，70L大油箱保障長途續(xù)航；自由者以1.5T前驅車型為主打，WLTC綜合油耗8.15L/100km，通過低能耗設計降低日常使用成本。盡管均搭載184Ps的1.5T鯤鵬動力，但旅行者的2.0T四驅版本更適配非鋪裝路面，自由者則通過高性價比動力組合聚焦城市代步場景。

智能配置與舒適性側重也各有不同。旅行者全系標配高通8155芯片、540°全景影像，中高配車型新增前排座椅通風/按摩、SONY音響，兼顧越野與駕乘質感；自由者中高配搭載L2級NOA領航、四區(qū)域語音交互，以智能化體驗提升城市通勤效率?？臻g方面，旅行者2800mm軸距配合可擴展后備箱，滿足戶外裝備裝載；自由者2810mm長軸距優(yōu)化后排腿部空間，更適合家庭日常出行。

綜合來看，旅行者通過越野性能、智能配置與空間靈活性的組合，成為兼顧城市與輕度越野的“雙重場景”選擇；自由者則以經濟性、城市化設計與實用空間，精準匹配預算敏感型用戶的日常通勤需求。兩者基于奇瑞技術背書，在細分市場形成互補，分別覆蓋“戶外探索”與“城市代步”的差異化用戶群體。