問界M5油電混合版（增程型）的動(dòng)力性能可滿足不同用戶需求，后驅(qū)版兼顧日常通勤的平順性，四驅(qū)版則具備性能車級(jí)別的爆發(fā)力。

作為華為與賽力斯聯(lián)合打造的增程車型，它通過“1.5T增程器+電機(jī)”的組合實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分級(jí)：后驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率272馬力、扭矩360N·m，7.1秒的零百加速足以應(yīng)對(duì)城市超車與高速巡航；四驅(qū)版雙電機(jī)加持下，綜合功率達(dá)496馬力、扭矩675N·m，4.3秒的零百成績(jī)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的瞬間爆發(fā)力，配合前雙叉臂+后多連桿懸掛，加速時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，動(dòng)力輸出線性且持續(xù)。同時(shí)，增程系統(tǒng)專注發(fā)電無直驅(qū)，既保留了電車的平順駕駛感，又通過42kWh大容量電池實(shí)現(xiàn)230-255km的純電續(xù)航，兼顧了動(dòng)力體驗(yàn)與日常能耗經(jīng)濟(jì)性。

作為華為與賽力斯聯(lián)合打造的增程車型，它通過“1.5T增程器+電機(jī)”的組合實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分級(jí)：后驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率272馬力、扭矩360N·m，7.1秒的零百加速足以應(yīng)對(duì)城市超車與高速巡航；四驅(qū)版雙電機(jī)加持下，綜合功率達(dá)496馬力、扭矩675N·m，4.3秒的零百成績(jī)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的瞬間爆發(fā)力，配合前雙叉臂+后多連桿懸掛，加速時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，動(dòng)力輸出線性且持續(xù)。同時(shí)，增程系統(tǒng)專注發(fā)電無直驅(qū)，既保留了電車的平順駕駛感，又通過42kWh大容量電池實(shí)現(xiàn)230-255km的純電續(xù)航，兼顧了動(dòng)力體驗(yàn)與日常能耗經(jīng)濟(jì)性。

在續(xù)航與補(bǔ)能方面，問界M5油電混合版進(jìn)一步消除用戶焦慮：后驅(qū)版CLTC綜合續(xù)航達(dá)1440km，四驅(qū)版為1275km，56L油箱與電池的組合覆蓋了從日常通勤到長(zhǎng)途自駕的全場(chǎng)景需求。充電效率同樣實(shí)用，支持73kW快充，電量從20%充至80%僅需0.5小時(shí)，配合智能動(dòng)力模式切換，用戶可根據(jù)場(chǎng)景選擇純電、增程或運(yùn)動(dòng)模式，在節(jié)能與動(dòng)力間自由平衡。

駕駛體驗(yàn)上，車輛不僅動(dòng)力表現(xiàn)亮眼，底盤調(diào)校也兼顧操控與舒適。前雙叉臂懸掛有效抑制過彎側(cè)傾，后多連桿懸掛則過濾掉路面細(xì)碎顛簸，高速并線時(shí)車身響應(yīng)精準(zhǔn)，日常通勤時(shí)濾震表現(xiàn)柔和。同時(shí)，標(biāo)配的HUAWEI ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航與車道居中功能，進(jìn)一步提升了駕駛便利性與安全性。

智能科技是問界M5的另一大優(yōu)勢(shì)，搭載Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)與麒麟990A芯片，支持手機(jī)互聯(lián)、多設(shè)備協(xié)同，交互流暢無卡頓；HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)與前排座椅加熱/按摩/通風(fēng)功能，為駕乘者營(yíng)造出舒適的座艙環(huán)境。2880mm的軸距帶來寬敞的后排空間，5座布局滿足家庭用戶需求，在23-25萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、續(xù)航、智能與舒適的全面均衡。

整體而言，問界M5油電混合版以動(dòng)力分級(jí)滿足不同用戶場(chǎng)景，通過增程系統(tǒng)平衡電車體驗(yàn)與長(zhǎng)續(xù)航需求，配合華為賦能的智能科技與舒適配置，成為23-25萬級(jí)中型SUV中兼具性能與實(shí)用性的選擇，既適合追求科技感的年輕用戶，也能滿足家庭用戶對(duì)空間、續(xù)航與舒適的綜合需求。