東風(fēng)日產(chǎn)奇駿兩驅(qū)版指導(dǎo)價區(qū)間為16.08-18.93萬元，四驅(qū)版指導(dǎo)價區(qū)間為19.23-26.29萬元，且部分車型在拉薩市場可享最高4萬元優(yōu)惠。作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的熱門SUV，奇駿憑借豐富的動力選擇與精準(zhǔn)的市場定位，滿足不同用戶需求：兩驅(qū)版覆蓋2.0L自吸與1.5T渦輪增壓動力，兼顧經(jīng)濟性與基礎(chǔ)駕駛需求，2025款榮譽系列更以16.08萬起的親民指導(dǎo)價降低入門門檻；四驅(qū)版則包含超混雙電機與燃油適時四驅(qū)兩種技術(shù)路線，超混車型綜合扭矩達525N·m，實測加速6.98秒，燃油四驅(qū)版搭載VC-Turbo可變壓縮比技術(shù)，動力與油耗表現(xiàn)均衡。全系標(biāo)配麥弗遜前懸與多連桿后懸，最小離地間隙最高212mm，配合L2級輔助駕駛（部分四驅(qū)車型）、12.3英寸中控屏等配置，在空間、安全與智能體驗上均貼合家庭用戶對SUV的核心期待。

從動力與能耗的實際表現(xiàn)來看，兩驅(qū)版車型的技術(shù)優(yōu)勢清晰可辨。2.0L自吸版本的WLTC油耗控制在7.05-7.26L/100km，1.5T渦輪增壓版本的NEDC油耗低至5.8L/100km，這樣的能耗水平在同級別SUV中處于較為經(jīng)濟的區(qū)間，能夠有效降低日常通勤的燃油成本。而四驅(qū)版的超混雙電機車型則更進一步，在綜合扭矩525N·m帶來強勁動力的同時，WLTC油耗僅為6.36-6.43L/100km，燃油四驅(qū)版的NEDC油耗也僅6.3L/100km，實現(xiàn)了動力性能與燃油經(jīng)濟性的良好平衡。

在用戶日常使用的舒適性與智能體驗層面，不同版本車型各有側(cè)重。兩驅(qū)版標(biāo)配仿皮座椅、雙區(qū)自動空調(diào)與后座出風(fēng)口，基礎(chǔ)舒適性配置已經(jīng)能夠滿足家庭出行的基本需求；2025款兩驅(qū)榮譽系列還新增了HUAWEI HiCar/Carlink互聯(lián)功能，進一步提升了智能交互的便捷性。四驅(qū)超混車型則在此基礎(chǔ)上進行了升級，比如黑金版配備前排座椅加熱/通風(fēng)功能，部分車型還搭載多層隔音玻璃，有效優(yōu)化了車內(nèi)NVH表現(xiàn)，讓長途駕乘更加舒適；超混四驅(qū)版搭載的12.3英寸中控屏配合AR實景導(dǎo)航，也為用戶帶來了更直觀的智能駕駛輔助體驗。

值得注意的是，奇駿全系在空間與安全方面保持了一致的高水準(zhǔn)。2706mm的軸距確保了后排乘坐空間的寬敞，5座布局下后備廂容積可達700L，后排座椅支持比例放倒，能夠靈活應(yīng)對家庭出行中的儲物需求。安全配置上，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、胎壓顯示與車身穩(wěn)定控制（ESP），中高配車型還配備車道偏離預(yù)警、主動剎車等主動安全功能，四驅(qū)超混車型更是支持L2級輔助駕駛（ProPILOT系統(tǒng)），為用戶的每一次出行提供了堅實的安全保障。

綜合來看，奇駿兩驅(qū)版與四驅(qū)版通過差異化的動力配置、精準(zhǔn)的價格定位以及全面的配置覆蓋，構(gòu)建起了完整的產(chǎn)品矩陣。無論是追求經(jīng)濟實用的城市通勤用戶，還是需要強勁動力與復(fù)雜路況通過性的越野愛好者，亦或是注重家庭舒適體驗的用戶，都能在奇駿的產(chǎn)品系列中找到適合自己的選擇。而拉薩市場部分車型最高4萬元的優(yōu)惠活動，也為消費者提供了更具吸引力的購車時機，進一步提升了奇駿的市場競爭力。