東風(fēng)雪鐵龍價(jià)格未來是漲是跌，取決于多種因素。

從過往情況看，部分車型因生產(chǎn)成本增加而漲價(jià)，像雪鐵龍?jiān)诎拇罄麃喌牟糠周囆途陀写饲闆r。換代和改款時(shí)價(jià)格也有調(diào)整，比如第三代 C5 為改變命運(yùn)而下壓指導(dǎo)價(jià)。

但市場競爭激烈，同級(jí)別車型多，對(duì)手在價(jià)格和優(yōu)惠上可能更具優(yōu)勢。消費(fèi)者接受度也很關(guān)鍵，若銷量不佳可能降價(jià)提升競爭力，需求增加或成本上升則可能漲價(jià)。

此外，市場競爭對(duì)價(jià)格影響大，新能源車興起，傳統(tǒng)燃油車面臨挑戰(zhàn)，像 C6 為吸引消費(fèi)者會(huì)降價(jià)。政府補(bǔ)貼能促使價(jià)格下降，比如湖北省對(duì)雪鐵龍部分車型的補(bǔ)貼。

車型更新?lián)Q代時(shí)，新款上市前老款會(huì)加大優(yōu)惠清理庫存。車輛保值率低價(jià)格波動(dòng)可能大，市場供求關(guān)系也重要，供過于求價(jià)格易跌，供應(yīng)不足價(jià)格則漲。像 C6 近一個(gè)月銷量少，現(xiàn)金直降幅度大。

東風(fēng)雪鐵龍近期銷量有反彈，凡爾賽 C5 X 上市表現(xiàn)不俗，價(jià)格和配置有優(yōu)勢，受消費(fèi)者青睞。天逸可能官方降價(jià)，因凡爾賽 C5 X 低價(jià)上市及 C3-XR 讓出價(jià)格空間。

從德國市場價(jià)格體系看，2022 款天逸起步價(jià)格或低。若天逸像凡爾賽 C5 X 那樣定價(jià)和配置，月銷量有望提升。

東風(fēng)系打響價(jià)格戰(zhàn)，雪鐵龍作為先鋒推出高額優(yōu)惠，雖消化庫存、提升聲量，但損傷品牌形象，降低消費(fèi)者保值預(yù)期。

法系兄弟自身存在長期問題，產(chǎn)品線布局 SUV 遲滯，智能化不足，導(dǎo)致銷量下滑。要想有出路，需解決管理效率、中法分歧、品控、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)等問題，推出有競爭力車型，注重外觀和智能化，做好產(chǎn)品線規(guī)劃，投入新能源領(lǐng)域。