深藍(lán)S07的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，無論是日常通勤還是長途出行都能提供穩(wěn)定可靠的續(xù)航支撐。從專業(yè)測(cè)試數(shù)據(jù)來看，其增程版在牙克石低溫冬測(cè)中純電續(xù)航達(dá)成率達(dá)49%，是同場(chǎng)對(duì)比車型中實(shí)際純電續(xù)航最長的；純電版在高速、城市等不同場(chǎng)景下電耗控制合理，續(xù)航達(dá)成率處于同級(jí)領(lǐng)先水平。依托低至0.258的風(fēng)阻系數(shù)、高效增程器與電機(jī)系統(tǒng)，以及金鐘罩電池的低溫適應(yīng)性，深藍(lán)S07在續(xù)航穩(wěn)定性與能耗經(jīng)濟(jì)性上形成雙重優(yōu)勢(shì)，既能滿足多數(shù)用戶一周通勤的純電需求，又能通過長綜合續(xù)航與快速補(bǔ)能能力解決長途出行焦慮，整體表現(xiàn)契合家庭用戶對(duì)續(xù)航實(shí)用性的核心期待。

從車型版本的續(xù)航覆蓋來看，深藍(lán)S07提供增程與純電雙路線選擇，精準(zhǔn)匹配不同用戶的出行場(chǎng)景。增程版CLTC純電續(xù)航達(dá)215-300km，按每日通勤50km計(jì)算，滿電狀態(tài)可覆蓋4-6天的日常出行，無需頻繁補(bǔ)能；綜合續(xù)航超1200km，加一次油即可完成上海至武漢約800km的長途自駕，中途無需額外加油。純電版628km的CLTC續(xù)航則能滿足跨城需求，比如北京到天津往返約200km后，剩余續(xù)航仍可覆蓋后續(xù)短途出行，適配家庭周末周邊游的場(chǎng)景。

在補(bǔ)能效率與極端環(huán)境適應(yīng)性上，深藍(lán)S07的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。增程版搭載的金鐘罩電池支持3C快充，30%至80%電量僅需15分鐘，相當(dāng)于一杯咖啡的時(shí)間即可補(bǔ)充約100-150km續(xù)航；純電版快充30%至80%也僅需35分鐘，高速服務(wù)區(qū)短暫停留就能恢復(fù)大半續(xù)航。同時(shí)，電池配備液冷與預(yù)加熱技術(shù)，在牙克石低溫測(cè)試中，即便面臨嚴(yán)寒天氣，純電續(xù)航達(dá)成率仍保持49%的穩(wěn)定水平，解決了北方用戶冬季續(xù)航衰減的顧慮。

能耗控制方面，深藍(lán)S07通過多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)低能耗表現(xiàn)。全系0.258的風(fēng)阻系數(shù)（同級(jí)領(lǐng)先）有效降低高速行駛時(shí)的風(fēng)阻能耗；增程版搭載的新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)44.39%，油電轉(zhuǎn)化率高，饋電狀態(tài)下油耗僅3.8L/100km，在同級(jí)別對(duì)比測(cè)試中加油量最少，是“最省油”的車型；純電版百公里電耗低至14.2kWh，按家充0.5元/kWh計(jì)算，每公里電費(fèi)僅0.1元，長期使用成本顯著低于燃油車。

整體而言，深藍(lán)S07的續(xù)航表現(xiàn)并非單一數(shù)據(jù)的堆砌，而是從場(chǎng)景覆蓋、補(bǔ)能效率、能耗控制等多維度構(gòu)建實(shí)用價(jià)值。無論是日常通勤的純電續(xù)航，還是長途出行的綜合續(xù)航，亦或是極端環(huán)境下的穩(wěn)定性，都能滿足家庭用戶的核心需求，同時(shí)通過低使用成本與智能配置，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。