奇瑞瑞虎5x長期開空調(diào)（制冷）會使油耗在原基礎上增加1-2L/100km，這一變化屬于汽油車空調(diào)使用的正常能耗范圍。作為奇瑞旗下主打性價比的小型SUV，瑞虎5x搭載自主研發(fā)的1.5L DVVT或1.5T渦輪增壓發(fā)動機，WLTC綜合油耗本就處于同級別偏低水平——1.5L車型為6.78-6.98L/100km，1.5T車型為7.3L/100km。由于其全系空調(diào)壓縮機依賴發(fā)動機動力驅(qū)動，開啟制冷時會額外增加發(fā)動機負荷，結合用戶實際反饋與技術邏輯，市區(qū)擁堵工況下油耗增幅更明顯（如部分車主反映市區(qū)開空調(diào)后續(xù)航減少幅度較大），高速巡航時增幅相對平緩。這種油耗變化既符合汽油車空調(diào)使用的普遍規(guī)律，也未脫離瑞虎5x兼顧可靠性與燃油經(jīng)濟性的產(chǎn)品定位，即便開空調(diào)增加能耗，其整體使用成本仍保持親民特質(zhì)。

從用戶實際體驗來看，瑞虎5x開空調(diào)后的油耗變化能通過續(xù)航和日常成本直觀感知。以1.5L CVT車型為例，WLTC綜合油耗6.78L/100km，開空調(diào)后實際油耗約7.8-8.8L/100km，按51L油箱容積計算，滿油續(xù)航會從約750km減少至650-600km左右。若用戶日常通勤每天50km，每月多耗10-20L油，按92號汽油8元/L計算，成本增加約80-160元，這一增幅在同級別車型中處于合理區(qū)間，不會給用戶造成過大經(jīng)濟負擔。同時，瑞虎5x全系標配手動空調(diào)，操作簡單直接，雖無自動恒溫功能，但能滿足基礎制冷需求，適合注重性價比的用戶群體。

奇瑞作為技術導向型品牌，瑞虎5x的動力總成均為自主研發(fā)，1.5L DVVT發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機兼顧可靠性與燃油經(jīng)濟性。即使開空調(diào)增加油耗，其基礎油耗仍處于同級別小型SUV的偏低水平。這種設計既體現(xiàn)了奇瑞對動力技術的把控能力，也符合“技術普惠”的品牌理念——讓用戶以5.99-9.99萬的親民價格，獲得均衡的動力輸出與可控的使用成本。

具體到不同行駛工況，市區(qū)擁堵環(huán)境下開空調(diào)的油耗增幅更明顯。比如參考資料中2019款自動擋車主反饋，市區(qū)紅綠燈多的路段，不開空調(diào)跑24公里續(xù)航減少24公里，開空調(diào)后續(xù)航減少70公里，這是因為擁堵工況下發(fā)動機頻繁啟停，空調(diào)壓縮機持續(xù)消耗動力，導致油耗上升更顯著；而高速巡航時，發(fā)動機處于相對穩(wěn)定的高效運轉(zhuǎn)區(qū)間，空調(diào)增加的負荷對油耗影響相對平緩。

綜合來看，瑞虎5x長期開空調(diào)的油耗增加幅度在合理范圍內(nèi)，其自主研發(fā)的動力總成保障了基礎油耗的經(jīng)濟性，親民的定價和均衡的產(chǎn)品力，讓空調(diào)使用帶來的能耗變化不會影響整體性價比。對于注重實用與成本控制的用戶來說，瑞虎5x仍是同級別中值得考慮的選擇。