問(wèn)界M9全系標(biāo)配車(chē)載行車(chē)記錄儀，可用于記錄行車(chē)情況，同時(shí)支持通過(guò)車(chē)內(nèi)攝像頭實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。作為鴻蒙智行旗下的旗艦車(chē)型，問(wèn)界M9在行車(chē)監(jiān)控領(lǐng)域的配置既覆蓋基礎(chǔ)需求，又融入智能科技特性：所有版本（含增程、純電系列的Max/Ultra及不同座椅布局車(chē)型）均無(wú)需額外加裝行車(chē)記錄儀，其標(biāo)配的設(shè)備能結(jié)合車(chē)外11-13個(gè)攝像頭與540度全景影像，完整記錄車(chē)輛周?chē)靶旭偮窂降挠跋瘢淮钆澍櫭绍?chē)機(jī)系統(tǒng)，車(chē)主可通過(guò)中控屏便捷操作查看或?qū)С鲇涗?，還能借助手機(jī)APP遠(yuǎn)程訪(fǎng)問(wèn)車(chē)內(nèi)攝像頭畫(huà)面，配合全系標(biāo)配的哨兵模式、千里眼功能，進(jìn)一步強(qiáng)化行車(chē)與駐車(chē)場(chǎng)景的安全保障，這一設(shè)計(jì)既體現(xiàn)了對(duì)用戶(hù)實(shí)際需求的考量，也展現(xiàn)了華為技術(shù)賦能下智能安全的品牌特色。

從技術(shù)層面來(lái)看，問(wèn)界M9的行車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)并非單一設(shè)備的堆砌，而是與整車(chē)智能生態(tài)深度融合的產(chǎn)物。其標(biāo)配的車(chē)載行車(chē)記錄儀，能與車(chē)外分布的11-13個(gè)攝像頭協(xié)同工作——比如增程Ultra尊四座車(chē)型配備11個(gè)攝像頭，其余多數(shù)版本為13個(gè)，這些攝像頭與540度全景影像、透明底盤(pán)功能聯(lián)動(dòng)，可全方位覆蓋車(chē)輛周?chē)靶旭偮窂降挠跋裼涗洠瑹o(wú)論是日常通勤中的并線(xiàn)輔助，還是復(fù)雜路況下的倒車(chē)入庫(kù)，都能通過(guò)多視角畫(huà)面還原場(chǎng)景細(xì)節(jié)。同時(shí)，這套系統(tǒng)還與華為乾崑智駕ADS智能駕駛輔助系統(tǒng)深度綁定，攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等多傳感器協(xié)同采集的數(shù)據(jù)，既滿(mǎn)足基礎(chǔ)行車(chē)記錄需求，也為高階輔助駕駛提供精準(zhǔn)的環(huán)境感知支撐，實(shí)現(xiàn)了“監(jiān)控”與“智駕”的技術(shù)聯(lián)動(dòng)。

在用戶(hù)實(shí)際操作與體驗(yàn)層面，問(wèn)界M9的行車(chē)監(jiān)控功能兼顧便捷性與實(shí)用性。對(duì)于行車(chē)記錄儀的使用，車(chē)主無(wú)需依賴(lài)第三方設(shè)備，通過(guò)鴻蒙智行的車(chē)機(jī)系統(tǒng)即可完成核心操作：在中控屏上就能直接查看實(shí)時(shí)畫(huà)面、回放歷史記錄，或通過(guò)USB接口導(dǎo)出視頻文件，操作邏輯與手機(jī)端一致，即使是新手用戶(hù)也能快速上手。而遠(yuǎn)程監(jiān)控功能的實(shí)現(xiàn)也十分簡(jiǎn)便，車(chē)主只需確保車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)且處于啟動(dòng)狀態(tài)，通過(guò)手機(jī)安裝的HarmonyOS或AITO APP登錄授權(quán)賬戶(hù)，進(jìn)入車(chē)輛設(shè)置頁(yè)面找到“車(chē)內(nèi)攝像頭”選項(xiàng)并開(kāi)啟，即可實(shí)時(shí)查看車(chē)內(nèi)畫(huà)面；若搭配適配的U盤(pán)，還能支持哨兵模式與千里眼功能，車(chē)輛停放時(shí)也能遠(yuǎn)程監(jiān)控周邊狀態(tài)，進(jìn)一步提升駐車(chē)安全性。

從品牌理念與市場(chǎng)定位來(lái)看，問(wèn)界M9的行車(chē)監(jiān)控配置充分體現(xiàn)了鴻蒙智行“智能安全”的設(shè)計(jì)思路。作為旗艦車(chē)型，其全系標(biāo)配行車(chē)記錄儀、哨兵模式等功能，避免了用戶(hù)后期加裝的成本與麻煩，也展現(xiàn)了品牌對(duì)用戶(hù)基礎(chǔ)需求的重視；而華為技術(shù)的深度賦能，則讓監(jiān)控功能突破了“記錄”的單一屬性，成為智能生態(tài)的一部分——無(wú)論是與智駕系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，還是通過(guò)鴻蒙生態(tài)實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)機(jī)的無(wú)縫銜接，都讓行車(chē)監(jiān)控從“被動(dòng)記錄”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)安全保障”，這一特性也與當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)智能汽車(chē)“安全+便捷”的需求高度契合。

整體而言，問(wèn)界M9的行車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)以全系標(biāo)配的硬件為基礎(chǔ)，通過(guò)技術(shù)融合拓展功能邊界，以便捷操作優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)，既滿(mǎn)足了日常行車(chē)記錄的核心需求，又借助智能科技提升了安全保障的全面性，是其作為旗艦車(chē)型在細(xì)節(jié)配置上“實(shí)用與智能并重”的典型體現(xiàn)。