問界M9車內(nèi)配備廠家原廠安裝的1個(gè)攝像頭，該裝置并非違規(guī)監(jiān)控設(shè)備，而是用于支持智能駕駛輔助與交互功能的合法配置。

這款攝像頭是問界M9智能座艙與智駕系統(tǒng)的重要組成部分，主要服務(wù)于人臉識(shí)別、DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)等核心功能——前者可聯(lián)動(dòng)座椅記憶、氛圍燈等個(gè)性化設(shè)置，實(shí)現(xiàn)鴻蒙座艙的無感連接；后者能實(shí)時(shí)感知駕駛員狀態(tài)，為行車安全提供技術(shù)支撐。作為鴻蒙智行的旗艦SUV，問界M9的車內(nèi)攝像頭設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循用戶隱私保護(hù)原則，所有功能均圍繞駕駛輔助與交互體驗(yàn)展開，既未設(shè)置多余監(jiān)控裝置，也通過技術(shù)邏輯明確了其服務(wù)于用戶需求的定位。

這款攝像頭是問界M9智能座艙與智駕系統(tǒng)的重要組成部分，主要服務(wù)于人臉識(shí)別、DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)等核心功能——前者可聯(lián)動(dòng)座椅記憶、氛圍燈等個(gè)性化設(shè)置，實(shí)現(xiàn)鴻蒙座艙的無感連接；后者能實(shí)時(shí)感知駕駛員狀態(tài)，為行車安全提供技術(shù)支撐。作為鴻蒙智行的旗艦SUV，問界M9的車內(nèi)攝像頭設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循用戶隱私保護(hù)原則，所有功能均圍繞駕駛輔助與交互體驗(yàn)展開，既未設(shè)置多余監(jiān)控裝置，也通過技術(shù)邏輯明確了其服務(wù)于用戶需求的定位。

從技術(shù)布局來看，問界M9的車內(nèi)攝像頭延續(xù)了華為在智能座艙領(lǐng)域的成熟思路。此前問界M7搭載的3D人臉攝像頭已實(shí)現(xiàn)駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)，M9在此基礎(chǔ)上強(qiáng)化了主駕位置感知能力，配合鴻蒙4.0系統(tǒng)的多模態(tài)交互技術(shù)，可支持眼球追蹤、手勢(shì)識(shí)別等功能，進(jìn)一步提升人車交互的便捷性。與部分競(jìng)品車型相比，問界M9的攝像頭配置更聚焦于用戶實(shí)際需求，既避免了冗余硬件帶來的成本增加，又通過精準(zhǔn)的功能定位確保了技術(shù)實(shí)用性。

作為一款定位高端的旗艦SUV，問界M9在智能配置上的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在硬件與軟件的深度融合。除車內(nèi)攝像頭外，全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)、4顆激光雷達(dá)以及HarmonyOS車機(jī)，共同構(gòu)建了完整的智能生態(tài)。這種整合不僅讓車內(nèi)攝像頭的功能得到最大化發(fā)揮，還通過無感連接、多模態(tài)交互等技術(shù)，為用戶帶來連貫且智能的駕乘體驗(yàn)。例如，人臉識(shí)別功能可自動(dòng)關(guān)聯(lián)用戶的個(gè)性化設(shè)置，實(shí)現(xiàn)上車即享專屬座艙環(huán)境，而DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)則能在駕駛過程中實(shí)時(shí)提醒，進(jìn)一步保障行車安全。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，問界M9的車內(nèi)攝像頭設(shè)計(jì)充分考慮了實(shí)用性與隱私保護(hù)的平衡。廠家明確表示，攝像頭僅用于支持智能駕駛輔助與交互功能，不會(huì)用于違規(guī)監(jiān)控。這種透明的配置說明既體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶權(quán)益的尊重，也展現(xiàn)了其在技術(shù)應(yīng)用上的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。結(jié)合車輛的空間靈活性、豪華配置以及動(dòng)力性能，問界M9通過全方位的產(chǎn)品力，滿足了家庭出行與商務(wù)場(chǎng)景的多元需求，成為高端SUV市場(chǎng)中兼具科技感與實(shí)用性的代表車型。

綜上所述，問界M9的車內(nèi)攝像頭是其智能座艙系統(tǒng)的重要組成部分，通過合法合規(guī)的功能設(shè)計(jì)，為用戶提供了更便捷、更安全的駕乘體驗(yàn)。作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9不僅在硬件配置上展現(xiàn)了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，更通過軟件生態(tài)的深度整合，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與用戶需求的精準(zhǔn)對(duì)接，為智能汽車的發(fā)展提供了新的思路。