問(wèn)界M5純電版與增程版的后期使用成本需結(jié)合用車場(chǎng)景判斷，純電版在“家充便利+極少長(zhǎng)途”場(chǎng)景下成本最低，增程版則憑借場(chǎng)景適應(yīng)性在綜合使用中更具成本彈性。

從核心參數(shù)與實(shí)際場(chǎng)景來(lái)看，純電版依賴83kWh磷酸鐵鋰電池，百公里電耗15.5kWh，按家用樁0.5元/kWh計(jì)算每公里電費(fèi)僅0.078元，且無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)需求，年均保養(yǎng)費(fèi)用500-800元，城市短途通勤可實(shí)現(xiàn)“零燃油成本”；增程版雖增程器需定期保養(yǎng)（年均1000-1200元），但42kWh電池覆蓋日常通勤，長(zhǎng)途可加油（后驅(qū)版WLTC油耗0.68L/100km），1000km行程僅需約94元能耗成本，無(wú)需規(guī)劃充電路線。結(jié)合年均2萬(wàn)公里測(cè)算，純電版年均成本約2350元，增程后驅(qū)版若純電覆蓋更多里程成本可降至2200元內(nèi)，二者差異源于場(chǎng)景適配性——純電聚焦極致通勤成本，增程平衡全場(chǎng)景需求。

從核心參數(shù)與實(shí)際場(chǎng)景來(lái)看，純電版依賴83kWh磷酸鐵鋰電池，百公里電耗15.5kWh，按家用充電樁0.5元/kWh計(jì)算，每公里電費(fèi)僅0.078元，且無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)需求，年均保養(yǎng)費(fèi)用500-800元，城市短途通勤可實(shí)現(xiàn)“零燃油成本”；增程版雖增程器需定期保養(yǎng)（年均1000-1200元），但42kWh電池覆蓋日常通勤，長(zhǎng)途可加油（后驅(qū)版WLTC油耗0.68L/100km），1000km行程僅需約94元能耗成本，無(wú)需規(guī)劃充電路線。結(jié)合年均2萬(wàn)公里測(cè)算，純電版年均成本約2350元，增程后驅(qū)版若純電覆蓋更多里程成本可降至2200元內(nèi)，二者差異源于場(chǎng)景適配性——純電聚焦極致通勤成本，增程平衡全場(chǎng)景需求。

具體到用戶日常使用，城市通勤場(chǎng)景下純電版優(yōu)勢(shì)顯著：?jiǎn)未纬錆M電（家用樁約41.5元）可跑602km，每周僅需充電1次，完全規(guī)避燃油消耗；增程版若依賴純電模式，每周充電1次（約21元）即可覆蓋，但增程器長(zhǎng)期不啟動(dòng)需定期激活，略添麻煩。長(zhǎng)途出行時(shí)，增程版無(wú)需焦慮充電，加油+純電組合成本更低，1000km僅需約56元電費(fèi)+38元油費(fèi)；純電版需中途快充1-2次（每次約41.5元），成本相近但充電耗時(shí)更長(zhǎng)，在充電設(shè)施不完善地區(qū)可能面臨不便。

長(zhǎng)期保養(yǎng)方面，純電版無(wú)機(jī)油、機(jī)濾等更換需求，僅需定期保養(yǎng)三電系統(tǒng)，年均費(fèi)用約500-800元；增程版需定期更換增程器機(jī)油（每1萬(wàn)公里約300元），年均保養(yǎng)費(fèi)用約1000-1200元，雖高于純電但低于傳統(tǒng)燃油車。此外，鴻蒙智行通過(guò)Harmony OS車機(jī)+AI能效管理優(yōu)化能耗：純電版風(fēng)阻系數(shù)0.266+電池預(yù)加熱技術(shù)，冬季續(xù)航衰減控制更優(yōu)；增程版搭載華為智能增程控制系統(tǒng)，可根據(jù)路況自動(dòng)切換純電/增程模式，最大化降低綜合能耗。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M5純電版與增程版的后期使用成本各有側(cè)重。純電版在固定通勤場(chǎng)景下成本更低，適合家充便利且極少長(zhǎng)途的用戶；增程版憑借“城市用電、長(zhǎng)途用油”的靈活性，在綜合場(chǎng)景下成本更具彈性，尤其適合兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行的用戶。二者的成本差異并非絕對(duì)高低，而是與用戶的實(shí)際用車場(chǎng)景深度綁定，選擇時(shí)需結(jié)合自身出行需求與充電條件綜合判斷。