蔚來ET9在不同時(shí)間維度與細(xì)分市場的同級(jí)別車型銷量排名存在差異，整體處于中上游位置。從2025年1-7月起售價(jià)50萬以上純電車型銷量來看，它以2305輛的成績位列第三；9月大型車零售銷量排行榜中，其以90臺(tái)的銷量同樣排名第三，且在當(dāng)月大型轎車銷量TOP20中躋身前十。不過在10月份70萬以上超豪華轎車排名中，它以127輛的銷量位居第八。作為一款指導(dǎo)價(jià)78.80萬-80.80萬的行政級(jí)智能電動(dòng)旗艦，蔚來ET9憑借超充換電雙補(bǔ)能、高階智能駕駛硬件、性能操控與豪華空間的結(jié)合，在高端純電大型車市場展現(xiàn)出一定競爭力，其銷量表現(xiàn)也反映出市場對(duì)這款旗艦車型的接受度。

從單月銷量數(shù)據(jù)來看，蔚來ET9的市場表現(xiàn)呈現(xiàn)出一定的波動(dòng)特征。2025年4月，該車銷量達(dá)到最近12個(gè)月的峰值，為810輛；而到了6月，銷量環(huán)比下降54.99%，僅為307輛，在蔚來品牌整體銷量中占比2.06%。這種波動(dòng)可能與高端市場消費(fèi)者的決策周期、季節(jié)性購車需求變化，以及競品車型的市場動(dòng)作有關(guān)，但整體仍維持在同級(jí)別純電車型的主流陣營中。

作為蔚來品牌的旗艦車型，ET9的產(chǎn)品力支撐著其在高端市場的地位。在技術(shù)層面，它搭載了600kW高壓快充與蔚來換電體系的雙補(bǔ)能方案，解決了純電車型的長途續(xù)航焦慮；3顆激光雷達(dá)配合神璣NX9031雙芯片的高階智能駕駛硬件，前向探測距離達(dá)500m，支持L2+及可選L3輔助駕駛，在智能駕駛領(lǐng)域處于行業(yè)前列。性能方面，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來4.1秒的百公里加速，空氣懸架與后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向的組合則兼顧了舒適性與操控靈活性。

在用戶體驗(yàn)上，ET9的5325mm車長與3250mm軸距打造出寬敞的4座空間，后排獨(dú)立座椅支持多維調(diào)節(jié)，配合車載冰箱、后排小桌板與杜比全景聲系統(tǒng)，營造出行政級(jí)豪華座艙體驗(yàn)。依托蔚來的換電站網(wǎng)絡(luò)，用戶可實(shí)現(xiàn)幾分鐘內(nèi)完成換電，車電分離服務(wù)也降低了購車門檻。此外，全車10氣囊、主動(dòng)剎車等安全配置，以及個(gè)性化的車身顏色與內(nèi)飾定制選項(xiàng)，進(jìn)一步滿足了高端用戶對(duì)安全與審美的需求。

綜合來看，蔚來ET9在不同細(xì)分市場的銷量排名雖有起伏，但憑借扎實(shí)的產(chǎn)品力與品牌服務(wù)生態(tài)，在70萬以上的超豪華純電轎車市場占據(jù)了一席之地。其銷量表現(xiàn)不僅反映了市場對(duì)蔚來技術(shù)路線的認(rèn)可，也體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)高端純電車型從“功能需求”向“體驗(yàn)需求”升級(jí)的趨勢，為豪華電動(dòng)車市場的發(fā)展提供了參考樣本。