長安深藍(lán)S07增程版相比純電版的核心優(yōu)勢在于更低的購車門檻、無續(xù)航焦慮的全場景補(bǔ)能能力，以及更靈活適配多元出行需求的產(chǎn)品設(shè)定。

從數(shù)據(jù)層面看，增程版CLTC綜合續(xù)航達(dá)1210-1385km，遠(yuǎn)超純電版的628km，45L油箱支持92號汽油補(bǔ)能，5分鐘加油即可恢復(fù)長續(xù)航，解決了長途或充電不便場景下的續(xù)航痛點(diǎn)；同時其起售價14.99萬，比純電版低4.8萬，2026款增程300Ultra（17.39萬）已標(biāo)配華為乾崑ADS SE、高通8295P芯片等配置，價格優(yōu)勢顯著。從用戶體驗(yàn)出發(fā)，增程版既保留了后置后驅(qū)布局帶來的7.5-7.7s零百加速（與純電版接近），又通過“純電通勤+燃油長途”的模式，覆蓋了無固定充電樁、經(jīng)?？绯浅鲂械挠脩粜枨螅冸姲娓鼈?cè)重充電便利場景下的長續(xù)航通勤，兩者定位差異清晰，增程版顯然更能適配大眾用戶多元的用車場景。

從技術(shù)與補(bǔ)能效率的角度看，增程版的能源方案設(shè)計更貼合實(shí)際用車中的“續(xù)航安全感”需求。其CLTC純電續(xù)航可達(dá)215-300km，日常通勤若在100km以內(nèi)，完全可當(dāng)純電車使用，僅需夜間小功率補(bǔ)能；當(dāng)需要長途出行時，45L油箱配合高效增程系統(tǒng)，能將綜合續(xù)航拉至1200km以上，且加油補(bǔ)能的便利性是純電版無法比擬的——尤其在高速服務(wù)區(qū)充電排隊或偏遠(yuǎn)地區(qū)充電設(shè)施不足時，增程版只需5分鐘加油即可繼續(xù)行程，無需像純電版那樣規(guī)劃充電站點(diǎn)與等待時間。此外，增程版快充30%-80%僅需0.25小時，比純電版快0.33小時，補(bǔ)能效率的優(yōu)勢進(jìn)一步強(qiáng)化了全場景適應(yīng)性。

在配置與價值平衡上，增程版以更低的價格保留了核心智能與舒適配置。以2026款增程300Ultra為例，17.39萬的售價已標(biāo)配華為乾崑ADS SE導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)、高通8295P芯片、20揚(yáng)聲器杜比全景聲等，這些配置在純電版中雖有搭載，但純電版起售價高出近5萬；即便是入門款增程版，也保留了無框車門、540度全景影像、Deepal OS車機(jī)等家族特色配置，讓用戶以更低成本享受到深藍(lán)的科技體驗(yàn)。這種“價格下探但配置不縮水”的設(shè)定，精準(zhǔn)傳遞了深藍(lán)“科技平權(quán)”的品牌主張，降低了用戶接觸高端智能配置的門檻。

從用戶場景的適配性來看，增程版完美覆蓋了“充電條件不穩(wěn)定”與“多元出行”的核心需求。對于沒有固定家充樁、經(jīng)常需要跨城出差或節(jié)假日返鄉(xiāng)的用戶，增程版無需擔(dān)心續(xù)航中斷；而純電版更適合充電便利、日常通勤半徑較小的用戶。增程版的“純電+燃油”雙模式，既滿足了用戶對電驅(qū)靜謐性與加速平順性的追求，又通過燃油補(bǔ)能消除了長途出行的焦慮，這種“魚與熊掌兼得”的產(chǎn)品特性，讓其在用戶決策中更具普適性。

總體而言，長安深藍(lán)S07增程版的優(yōu)勢并非單一維度的勝出，而是通過“價格-續(xù)航-配置”的三維平衡，構(gòu)建了覆蓋更廣泛用戶群體的產(chǎn)品競爭力。它既解決了純電車型的補(bǔ)能痛點(diǎn)，又以親民價格讓智能科技觸達(dá)更多消費(fèi)者，是一款真正適配大眾多元用車需求的“全場景解決方案”車型。