奇瑞瑞虎8新款在安全性能上圍繞“全場(chǎng)景防護(hù)+智能進(jìn)階”進(jìn)行了多維度升級(jí)，既夯實(shí)了基礎(chǔ)安全的硬實(shí)力，也拓展了智能安全的新邊界。從車身結(jié)構(gòu)到電子系統(tǒng)，從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)警，新款車型通過(guò)配置下放與技術(shù)迭代，讓不同預(yù)算的用戶都能享受到越級(jí)的安全保障。具體來(lái)看，被動(dòng)安全上強(qiáng)化了氣囊矩陣與車身剛性，主動(dòng)安全則升級(jí)了智能駕駛輔助與盲區(qū)監(jiān)測(cè)，全系標(biāo)配的核心安全系統(tǒng)更是延續(xù)了奇瑞“安全優(yōu)先”的產(chǎn)品理念，將“理工男”的技術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性融入每一處安全細(xì)節(jié)。

被動(dòng)安全層面，新款瑞虎8的升級(jí)頗具誠(chéng)意。以2026款豹款鯤鵬版為例，旗艦型新增前排中央氣囊與主駕膝部氣囊，形成覆蓋前后排的“6氣囊防護(hù)矩陣”，相比2025款卓越版的4氣囊配置，進(jìn)一步填補(bǔ)了車內(nèi)人員碰撞時(shí)的防護(hù)盲區(qū)——前排中央氣囊可減少主副駕乘客間的二次碰撞，主駕膝部氣囊則能降低碰撞時(shí)腿部與中控臺(tái)的接觸傷害。同時(shí)，全系標(biāo)配ISO FIX兒童座椅接口，2026款舒適型及以上車型還支持全車安全帶未系提示，覆蓋后排乘客的安全提醒，更貼合家庭出行場(chǎng)景中對(duì)后排成員的保護(hù)需求。車身結(jié)構(gòu)延續(xù)奇瑞的高強(qiáng)度設(shè)計(jì)理念，通過(guò)承載式車身與ARP防翻滾系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的協(xié)同，強(qiáng)化動(dòng)態(tài)行駛中的車身剛性與穩(wěn)定性。

主動(dòng)安全配置的進(jìn)階是新款車型的另一大亮點(diǎn)。2026款旗艦型搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，依托2個(gè)毫米波雷達(dá)與5個(gè)高清攝像頭，實(shí)現(xiàn)車道居中保持、主動(dòng)剎車（可識(shí)別車輛與行人）、DOW開門預(yù)警等功能，其中DOW開門預(yù)警能有效避免開門時(shí)與后方車輛或行人的碰撞。即便是入門級(jí)的2026款舒適型，也配備了540度全景影像（含透明底盤），相比舊款的360度影像，消除了底盤下方的視覺(jué)盲區(qū)，在通過(guò)坑洼路段或臺(tái)階時(shí)，駕駛員可清晰觀察底盤情況，降低刮擦風(fēng)險(xiǎn)。此外，全系標(biāo)配博世9.3版ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，集成TCS牽引力控制、HHC坡道起步輔助等功能，進(jìn)一步夯實(shí)了動(dòng)態(tài)行駛中的主動(dòng)安全基礎(chǔ)。

安全配置的“入門即高配”是新款瑞虎8的顯著特色。售價(jià)9.99萬(wàn)的2026款舒適型，已覆蓋主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、全車安全帶未系提示、540度全景影像等核心配置，相比同價(jià)位競(jìng)品的基礎(chǔ)安全配置更具競(jìng)爭(zhēng)力。而旗艦型的全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等功能，則進(jìn)一步提升了高速與擁堵路段的駕駛便利性。依托奇瑞雄獅系統(tǒng)與高通8155芯片，新款車型還支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)安全功能，后續(xù)可通過(guò)算法優(yōu)化持續(xù)提升駕駛輔助的精準(zhǔn)度，讓安全性能保持與時(shí)俱進(jìn)。

整體來(lái)看，奇瑞瑞虎8新款的安全升級(jí)并非單一配置的堆砌，而是從用戶實(shí)際用車場(chǎng)景出發(fā)，通過(guò)基礎(chǔ)安全的全面覆蓋、智能安全的技術(shù)進(jìn)階，以及配置下放帶來(lái)的性價(jià)比提升，構(gòu)建起全場(chǎng)景的安全防護(hù)體系。無(wú)論是日常通勤的駕駛疲勞緩解，還是家庭出行的后排成員保護(hù)，新款車型都能提供針對(duì)性的安全解決方案，真正將“安全優(yōu)先”的理念轉(zhuǎn)化為用戶可感知的用車體驗(yàn)。