2024奇瑞捷途旅行者提供1.5T+7DCT兩驅(qū)、2.0T+7DCT四驅(qū)、2.0T+8AT四驅(qū)三種動(dòng)力組合，覆蓋不同場(chǎng)景需求，性能表現(xiàn)兼顧通勤經(jīng)濟(jì)性與越野通過(guò)性。其中1.5T兩驅(qū)版本搭載型號(hào)為SQRG4J15的1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩290N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC油耗8.35L/100km，最高車速180km/h，以經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特性滿足日常通勤；2.0T四驅(qū)版本則搭載型號(hào)為SQRF4J20的2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254馬力，峰值扭矩390N·m，匹配7擋濕式雙離合或8擋手自一體變速箱，配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、后橋差速鎖及多種地形模式，220mm最小離地間隙與28°接近角、28-30°離去角的組合，讓車輛在復(fù)雜路況下也能保持出色通過(guò)性，同時(shí)7DCT/8AT變速箱換擋平順，兼顧公路駕駛的舒適性與越野場(chǎng)景的動(dòng)力儲(chǔ)備。

從越野場(chǎng)景的實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，2.0T四驅(qū)版本的配置進(jìn)一步強(qiáng)化了硬派屬性。該版本標(biāo)配540度全景影像與透明底盤功能，能實(shí)時(shí)顯示車輛周圍及底盤下方的路況，幫助駕駛者精準(zhǔn)判斷障礙；涉水感應(yīng)系統(tǒng)可監(jiān)測(cè)水深并及時(shí)提醒，配合700mm的最大涉水深度，應(yīng)對(duì)泥濘或積水路段更從容。蠕行模式的加入則讓車輛在陡坡、巖石等復(fù)雜地形中，無(wú)需頻繁控制油門剎車，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)維持低速穩(wěn)定行駛，結(jié)合后橋差速鎖的鎖止功能，大幅提升車輛的脫困能力，即使面對(duì)交叉軸或炮彈坑等極端路況，也能保持動(dòng)力的有效傳遞。

公路駕駛層面，不同動(dòng)力版本各有側(cè)重。1.5T兩驅(qū)版本以燃油經(jīng)濟(jì)性為核心，WLTC工況下8.35L/100km的油耗表現(xiàn)，在同級(jí)別SUV中處于較為經(jīng)濟(jì)的水平，適合日常城市通勤及短途出行；2.0T版本則憑借254馬力的最大功率和390N·m的峰值扭矩，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，加速響應(yīng)迅速，高速超車或滿載行駛時(shí)也能保持從容。7擋濕式雙離合變速箱換擋邏輯清晰，平順性良好，而2026款新增的8AT變速箱則進(jìn)一步優(yōu)化了換擋質(zhì)感，擋位切換更細(xì)膩，同時(shí)新增的拖掛駕駛模式，也為用戶后續(xù)加裝拖車、拓展戶外裝備提供了便利。

智能與舒適配置的均衡，也是捷途旅行者的一大亮點(diǎn)。全系標(biāo)配麥弗遜式前獨(dú)立懸掛與多連桿式后獨(dú)立懸掛，在保證車身支撐性的同時(shí)，能有效過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸，兼顧越野時(shí)的剛性與公路行駛的舒適性。2.0T中高配車型搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車等功能，長(zhǎng)途駕駛時(shí)可減輕疲勞；15.6英寸中控屏搭配高通8155芯片，車機(jī)系統(tǒng)流暢度高，支持FOTA在線升級(jí)，能持續(xù)優(yōu)化功能體驗(yàn)。此外，電動(dòng)尾門、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、仿皮座椅等配置全系標(biāo)配，在硬派定位的基礎(chǔ)上，兼顧了日常使用的便利性與舒適性。

作為奇瑞“旅行+”產(chǎn)品理念的延續(xù)，捷途旅行者通過(guò)模塊化動(dòng)力組合覆蓋了13.99萬(wàn)-23.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，既滿足了城市用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)通勤的需求，也為戶外愛好者提供了具備專業(yè)越野能力的選擇。其硬派造型與實(shí)用性能的結(jié)合，精準(zhǔn)貼合了年輕用戶“城市通勤+戶外探索”的雙重場(chǎng)景需求，在保持越野屬性的同時(shí)，通過(guò)豐富的配置與均衡的調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了硬派SUV與日常實(shí)用性的平衡。