問界M8在南方與北方地區(qū)的最新訂單量存在一定差距，南方地區(qū)的訂單量顯著高于北方地區(qū)。從現(xiàn)有交付數(shù)據(jù)來看，問界M8的消費者多集中于南方及沿海地區(qū)，銷量前十省份中靠前的廣東、浙江、江蘇等均為南方省份，其中廣東累計銷量占比達(dá)16.7%，是國內(nèi)唯一總銷量超萬輛的省份；而北方銷量最多的山東、陜西、河南、北京四省銷量之和，僅比廣東一省多155輛。不過，這一差距并不意味著產(chǎn)品在北方缺乏競爭力，問界M8搭載的電池預(yù)加熱功能可緩解低溫續(xù)航衰減，雙腔空氣懸掛適配冰雪路面濾震需求，800V高壓平臺在寒冷天氣下仍能快速補能，這些技術(shù)特點為北方用戶提供了適配性體驗，隨著市場滲透的深入，北方地區(qū)的訂單潛力有望進(jìn)一步釋放。

從具體城市的銷量表現(xiàn)來看，南方城市對問界M8的接受度更為突出。深圳作為南方核心城市，2025年6月單月銷量達(dá)983輛，在本地銷量排名第4、SUV品類中位列第2，穩(wěn)居全國問界M8銷量榜首；重慶因多山地形對車輛動力與通過性要求較高，問界M8的增程系統(tǒng)與空氣懸掛組合恰好契合需求，使其成為當(dāng)?shù)責(zé)衢T選擇。相比之下，北方城市如北京、西安等雖有穩(wěn)定訂單，但尚未出現(xiàn)類似深圳的“爆款”區(qū)域，且甘肅、寧夏等北方省份累計銷量不足100輛，反映出不同區(qū)域市場滲透度的差異。

產(chǎn)品本身的特性也在一定程度上影響了區(qū)域訂單分布。南方家庭用戶對大空間與長續(xù)航需求更突出，問界M8 5190mm的車身長度、3105mm的軸距，以及五座版1086L+2460L的拓展儲物空間，能滿足多孩家庭或戶外出行場景；同時705km的CLTC純電續(xù)航，配合三區(qū)/四區(qū)溫控系統(tǒng)，適配南方高溫天氣下的長途通勤與家庭出游。而北方市場中，問界M8的電池預(yù)加熱、方向盤加熱等配置雖能解決低溫痛點，但部分地區(qū)的消費習(xí)慣更偏向傳統(tǒng)燃油車，新能源車型的市場教育仍需時間，這也導(dǎo)致當(dāng)前訂單量與南方存在差距。

不過，北方市場的潛力正逐步顯現(xiàn)。山東作為北方汽車消費第一大省，以4552輛的銷量進(jìn)入全國前五，顯示出對中大型SUV的需求基礎(chǔ)；東北三省的訂單增長也被行業(yè)人士關(guān)注，其增程系統(tǒng)在寒冷地區(qū)的補能靈活性、空氣懸掛對冰雪路面的適應(yīng)性，正逐漸被北方用戶認(rèn)可。隨著鴻蒙智行渠道在北方的進(jìn)一步布局，以及用戶對新能源中大型SUV認(rèn)知的提升，北方訂單量有望逐步縮小與南方的差距。

整體而言，問界M8的區(qū)域訂單差距是市場滲透階段與區(qū)域需求特性共同作用的結(jié)果。南方憑借經(jīng)濟(jì)活力與新能源接受度優(yōu)勢，成為當(dāng)前的核心市場；而北方市場雖起步稍晚，但產(chǎn)品技術(shù)對低溫環(huán)境的適配性，以及家庭、商務(wù)用戶的潛在需求，為后續(xù)增長提供了空間。隨著渠道下沉與用戶教育的深入，這款車型有望在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)更均衡的訂單分布。