問界M7的安全性能在測評中最突出的是“主動安全與被動防護的雙重高分表現(xiàn)”，其在權(quán)威碰撞測試中斬獲“雙G”成績，與奔馳S級同列優(yōu)秀陣營，同時搭載的華為智駕系統(tǒng)實現(xiàn)了超77萬次主動避險。

在被動安全層面，該車采用籠式車身結(jié)構(gòu)，全車高強鋼與鋁合金占比達80.6%，潛艇級熱成型鋼占比24.4%，前艙鋁合金雙防撞梁、4層鋼板結(jié)構(gòu)的高強度A柱等設(shè)計，能在40%重疊正面碰撞中有效分散撞擊力，氣囊與約束系統(tǒng)精準啟動，假人傷害評價獲G級；70%重疊追尾碰撞中，電池與電路系統(tǒng)防護出色，雙閃、車門解鎖及SOS系統(tǒng)正常觸發(fā)。主動安全上，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)支持全速域主動剎車（4-150km/h生效），結(jié)合11個攝像頭、多顆毫米波雷達（純電版加配激光雷達）的感知硬件，可覆蓋前方碰撞預警、開門預警等多場景風險，從結(jié)構(gòu)防護到智能避險形成全鏈路安全保障。

在被動安全層面，該車采用籠式車身結(jié)構(gòu)，全車高強鋼與鋁合金占比達80.6%，潛艇級熱成型鋼占比24.4%，前艙鋁合金雙防撞梁、4層鋼板結(jié)構(gòu)的高強度A柱等設(shè)計，能在40%重疊正面碰撞中有效分散撞擊力，氣囊與約束系統(tǒng)精準啟動，假人傷害評價獲G級；70%重疊追尾碰撞中，電池與電路系統(tǒng)防護出色，雙閃、車門解鎖及SOS系統(tǒng)正常觸發(fā)。主動安全上，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)支持全速域主動剎車（4-150km/h生效），結(jié)合11個攝像頭、多顆毫米波雷達（純電版加配激光雷達）的感知硬件，可覆蓋前方碰撞預警、開門預警等多場景風險，從結(jié)構(gòu)防護到智能避險形成全鏈路安全保障。

被動安全的細節(jié)防護同樣可圈可點，全系標配前排中央氣囊、前后排頭部氣簾等六氣囊組合，覆蓋全車乘員關(guān)鍵防護區(qū)域；承載式車體結(jié)構(gòu)保證車身剛性，搭配全車安全帶未系提示、ISO FIX兒童座椅接口，從基礎(chǔ)框架到乘員約束形成閉環(huán)防護。主動安全功能更延伸至駕駛?cè)珗鼍?，增程Pro+版的車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)、DMS疲勞監(jiān)測，純電Ultra版的流媒體內(nèi)后視鏡，能實時監(jiān)控駕駛狀態(tài)；高速爆胎控車、極限追尾壓頂?shù)葘崪y場景的穩(wěn)定表現(xiàn)，進一步驗證了結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)的協(xié)同防護能力。

品牌以“智能安全”為核心設(shè)計理念，依托華為技術(shù)優(yōu)勢將智駕系統(tǒng)與鴻蒙車機深度協(xié)同，純電版搭載的激光雷達、800V高壓平臺等技術(shù)，體現(xiàn)新能源安全領(lǐng)域的技術(shù)儲備。全系標配的ESP、TCS等基礎(chǔ)安全系統(tǒng)，結(jié)合全速自適應巡航、自動變道輔助等智駕功能，既滿足日常通勤的安全需求，也適配高速復雜路況的避險場景。從碰撞測試的結(jié)構(gòu)安全到實際道路的主動避險，問界M7通過硬件強化與智能賦能的結(jié)合，構(gòu)建了覆蓋“預防-碰撞-救援”全流程的安全體系，為用戶提供多維度的出行保障。