問界M7的安全配置突出之處在于構(gòu)建了“被動(dòng)防護(hù)+主動(dòng)干預(yù)+智能監(jiān)測(cè)”三位一體的全場(chǎng)景安全體系，從車身結(jié)構(gòu)到智能系統(tǒng)均實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與體驗(yàn)的雙重升級(jí)。

被動(dòng)防護(hù)層面，全車標(biāo)配6氣囊+前排中央氣囊的組合，覆蓋前后排乘員的頭部、軀干及側(cè)方碰撞區(qū)域，搭配ISO FIX兒童座椅接口，為不同年齡段乘客提供周全保護(hù)；車身采用承載式車體結(jié)構(gòu)，結(jié)合華為自研的多傳感器融合方案，增程版1激光雷達(dá)+11攝像頭+3毫米波雷達(dá)，純電版升級(jí)至2激光雷達(dá)+5毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景環(huán)境感知。主動(dòng)安全上，全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助，包含主動(dòng)剎車、全方位碰撞預(yù)警、車道級(jí)輔助等功能，純電Ultra版搭載ADS高階版，可精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜路況并主動(dòng)糾偏避險(xiǎn)。智能監(jiān)測(cè)細(xì)節(jié)同樣貼心，DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)關(guān)注駕駛員狀態(tài)，哨兵模式支持遠(yuǎn)程查看車輛周邊，胎壓顯示、540度全景影像等實(shí)用配置覆蓋日常用車場(chǎng)景，讓安全防護(hù)滲透到每一個(gè)出行環(huán)節(jié)。

被動(dòng)防護(hù)層面，全車標(biāo)配6氣囊+前排中央氣囊的組合，覆蓋前后排乘員的頭部、軀干及側(cè)方碰撞區(qū)域，搭配ISO FIX兒童座椅接口，為不同年齡段乘客提供周全保護(hù)；車身采用承載式車體結(jié)構(gòu)，結(jié)合華為自研的多傳感器融合方案，增程版1激光雷達(dá)+11攝像頭+3毫米波雷達(dá)，純電版升級(jí)至2激光雷達(dá)+5毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景環(huán)境感知。主動(dòng)安全上，全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助，包含主動(dòng)剎車、全方位碰撞預(yù)警、車道級(jí)輔助等功能，純電Ultra版搭載ADS高階版，可精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜路況并主動(dòng)糾偏避險(xiǎn)。智能監(jiān)測(cè)細(xì)節(jié)同樣貼心，DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)關(guān)注駕駛員狀態(tài)，哨兵模式支持遠(yuǎn)程查看車輛周邊，胎壓顯示、540度全景影像等實(shí)用配置覆蓋日常用車場(chǎng)景，讓安全防護(hù)滲透到每一個(gè)出行環(huán)節(jié)。

從硬件基礎(chǔ)來看，問界M7的被動(dòng)安全體系還體現(xiàn)在車身材料的高強(qiáng)度應(yīng)用上。其采用潛艇級(jí)熱成型鋼和CBS復(fù)合車身材料打造籠式結(jié)構(gòu)，全車熱成型鋼占比達(dá)24.4%，高強(qiáng)鋼與鋁合金占比80.6%，前端三層碰撞力傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)搭配雙防撞梁設(shè)計(jì)，能有效分散碰撞能量。電池安全方面，五重結(jié)構(gòu)防護(hù)、五層電芯包覆及三重防爆技術(shù)的組合，通過120多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，防水等級(jí)達(dá)到IPX8標(biāo)準(zhǔn)，云BMS系統(tǒng)還可實(shí)時(shí)監(jiān)控電池健康狀態(tài)，從根源降低安全隱患。

主動(dòng)安全功能的實(shí)用性在極端場(chǎng)景中得到驗(yàn)證。車輛配備的全向防碰撞系統(tǒng)，前向AEB在最高90km/h速度下仍能實(shí)現(xiàn)有效剎停，側(cè)向防碰撞可在高速行駛時(shí)主動(dòng)變線避險(xiǎn)，后向主動(dòng)安全則能精準(zhǔn)識(shí)別后方障礙物并及時(shí)制動(dòng)。純電Ultra版搭載的2激光雷達(dá)+5毫米波雷達(dá)組合，激光雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)250米，毫米波雷達(dá)可在300米內(nèi)精準(zhǔn)感知環(huán)境，配合11顆攝像頭，即便是夜間雪地逆光、濕滑路面等復(fù)雜工況，也能保持穩(wěn)定的安全表現(xiàn)。

智能安全配置進(jìn)一步強(qiáng)化了全場(chǎng)景防護(hù)能力。全系標(biāo)配的DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能通過面部識(shí)別實(shí)時(shí)分析駕駛員狀態(tài)，出現(xiàn)疲勞跡象時(shí)及時(shí)發(fā)出提醒；540度全景影像（含透明底盤）解決了低速挪車時(shí)的盲區(qū)問題，倒車動(dòng)態(tài)提醒功能則提升了倒車安全性。而鴻蒙智行生態(tài)的融入，讓安全功能與車機(jī)系統(tǒng)無(wú)縫聯(lián)動(dòng)，比如導(dǎo)航輔助駕駛可結(jié)合高精地圖提前規(guī)劃路線，HUAWEI HiCar互聯(lián)支持手機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了安全與智能的深度融合。

綜合來看，問界M7的安全配置并非單一功能的堆砌，而是通過被動(dòng)防護(hù)的堅(jiān)固基礎(chǔ)、主動(dòng)干預(yù)的精準(zhǔn)響應(yīng)、智能監(jiān)測(cè)的全時(shí)守護(hù)，構(gòu)建起一套覆蓋靜態(tài)、動(dòng)態(tài)及極端場(chǎng)景的完整安全體系。從車身結(jié)構(gòu)到傳感器硬件，從電池防護(hù)到智駕算法，每一項(xiàng)配置都圍繞實(shí)際用車需求設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)了華為技術(shù)賦能的優(yōu)勢(shì)，也為用戶提供了從日常通勤到長(zhǎng)途出行的全方位安全保障。